Land Rover - rojbûna efsaneyekê

Dawiya Nîsanê salvegera Land Rover e, yek ji wan otomobîlên herî berbiçav ên Brîtanî ku hema hema li her parzemînê tê dîtin. Li kêleka Toyota-ya nehilweşîn, ew sembola safarî ya Afrîkî ye, di kanan de dixebite, li zeviyên îngilîzî wesayitek pir-armanc e, û di heman demê de kêfê dide dildarên derveyî rê li çaraliyê cîhanê. Îro em ê li pêvajoya afirandina wê û destpêka wê binêrin.

Şerê Cîhanê yê Duyemîn efsaneya Jeep-ê, wesayitek sivik a derveyî rê ya ku alîkariya Hevalbendan kir, da destpêkirin. Hemî spas ji bo ajokera hemî-teker û sêwirana hêsan. Pîşesaziya Brîtanî ya piştî şer nikarîbû tiştekî wiha pêşkêşî artêşê bike.

Bi darikê hatî nivîsandin - pêşnûmeya yekem a Land Rover

Her tişt di bihara 1947-an de dest pê kir, dema ku serek endezyar Rover, Maurice Wilks, bi birayê xwe Spencer re li Welş Red Wharf dimeşiya û nexşeya yekem xêz kir. Land Rover. Wî ew bi çolê di nav qûmê de kir da ku ji birayê xwe re, paşê yek ji rêvebirên Rover, rave bike, ka meriv çawa ajokarek 4×4 dikare li ser gerîdeya wan were çêkirin.

Wî fikra xwe li ser sêwirana jeepek leşkerî ya ku wî di wê demê de bikar aniye û pesnê xwe daye. Endezyar tenê ji bo xizmeta neteweyî niyeta çêkirina otomobîlekê nebû. Rovera nû diviya bû ku bibe wesayitek cotkar û werzîşê ya pirreng. Ji pêşkêşkirina kurt a li ser golê bigire heya damezrandina tîmek sêwiranê, demek dirêj derbas nebû ku ew vegeriyan ser kar, birayan komek endezyar ava kirin ku li ser zindîkirina Wilks bixebitin. Arthur Goddard wekî endezyarê sereke hate hilbijartin.

Ma ev Land Rover li ser bingehê jîpê hatiye çêkirin, ev ne zêdegavî ye. Di destpêkê de, tewra biryar hate girtin ku veguhestina ji Jeep-ê were rakirin û motor û gearboxê ji Rovera pêş-şer were saz kirin. Dûv re, proje her ku çû orjînaltir bû, û prototîp ji hêla yekîneyek nû ve hatî afirandin ku ji bo gerîdeya rêwiyan Rover P1948, ku ji 3 salan ve hatî hilberandin, hate ajotin.

Ji bo kar dike Land Rover zû zû bi hêz bû - tenê çend meh piştî nexşeya navdar a di qûmê de, prototîpa yekem hate afirandin. Piştî ceribandinên yekem ên serketî, biryar hate girtin ku pêncî guhertoyên ceribandinê ava bikin.

Beriya ku proje biqede, navê makîneya nû hate danîn. Pêşniyara yekem Roverlander bû, lê di dawiyê de biryar hat dayîn. Land Roverne girêdayî hilberînerê Jeep Willis Overland be.

Bi qasî ku gengaz dibe erzan, an çawa yekem Land Rover hate afirandin

Land Rover ew di serdemek pir dijwar de ji bo pîşesaziya Brîtanî ya wêrankirî hate afirandin. Pola rasyonel bû, gel feqîr bûn, ji ber vê yekê bazara navxweyî têr nebû. Hikûmetê pêşniyar kir ku otobusan balê bikişîne ser hinardekirinê, ji ber vê yekê prototîpên rêwerê navendê bûn. Ji bo bazarên çep û rast amadekirina du celebên hundurîn ne dijwar bû. Hemî prototîp kesk bûn ji ber ku wan boyaxa ji stokên leşkerî bikar anîn - rewşek mîna Saabên yekem.

Sêwirana laş jî ji hêla lêçûn ve hatî rêve kirin. Endezyaran dixwest ku pelika metal bi qasî ku pêkan hêsan be - rastî ev bû ku hêmanên laş bi destan têne derxistin, ku ev gengaz kir ku meriv li ser amûrên xeta hilberînê xilas bike.

первый Land Rover 11'ê adara 1948'an hatiye avakirin. Di çar rojan de yek din. Di dawiya mehê de, pênc wesayîtên pêş-hilberînê hatibûn çêkirin. Ji 50 otomobîlên texmînkirî, 48 hatin hilberandin, ku hin ji wan ji deverên cihêreng ên cîhanê hatin şandin - di nav de. ji Amerîkaya Başûr û Afrîkayê re ji bo ceribandinan ji bo teşwîqkirina fermanê.

Destpêka fermî Land Rover di 30ê Avrêl, 1948 de li Amsterdam Motor Show pêk hat. Hilberîna girseyî di Hezîranê de dest pê kir, û otomobîl bi germî hate pêşwazî kirin - hejmara fermanan ji hêjmara hilberîna plansazkirî derbas bû. Ew zû eşkere bû ku Land Rover ev ne projeyek alîgir a Rover e, lê xebata sereke ya pargîdaniyê ye. Di sala 1949 de Land Rover ji Rover bi xwe bêtir otomobîl hilberandin.

Kopê hilberîna yekem Land Rover çi bû?

xwemalî Land Rover Ew xwedan laşek aluminiumê ya pir hêsan bû, bi kemerên çerxên mezin, ku îmkana bidestxistina giraniyek nizm û berxwedana korozyonê dikir. Di pêşiyê de, radyator û roniyên serî hatin rakirin û li pişt grilek metalî veşart. Li ser kopê tekerê yedek heye. Hûn dikarin ji deriyek dualî ya çargoşe re têkevin hundur. Bikarhêner dikaribû li gorî hewayê bilindahiya xwe rast bike. Laşê vekirî (vebijarkî - tarpaulin), bê alavên zêde, hundurê sade - otomobîl bi şêwaza Spartayî hate qedandin. Saetên sade û refikek hebûn. Ji xeynî kursiyan, ne pêlav, ne deng, ne destek, ne jî tixûbek hundurîn hebû. Tu kes nefikirî ku meriv wê çawa xweş bike - Endezyarên Rover tenê dixwestin ku di her rêwîtiyê de bi wî re biçin.

Balkêş e, zû eşkere bû ku guhertoyek bi alavên kêm spartayî hewce bû. Bi vî rengî guhertoyek hate afirandin. Land Rover bi laşê ku ji hêla Tickford ve hatî amadekirin. Otomobîl xwedan caba bêpar, çerxa yedek aluminiumê, û kursiyên çerm ên rehettir hebûn. Hejmarek piçûk otomobîl hatin hilberandin, ku îro nimûneyên herî lêgerîn ên rêza yekem in. Land Rover.

Yek ji wan xalên balkêş ên ku divê bala xwe bidinê cîhê depoya sotemeniyê ye - ew di binê kursiya ajokar de ye û ji bo dagirtina sotemeniyê ye. Land Rover rêza yekem, hûn hewce ne ku kursiyê rakin û fîşa li tankê vekin.

Heya 1951-an Land Rover Ew bi motorek benzînê ya 1.6 lîtreyî ya ku ji modela P3 tê zanîn hate saz kirin. Piştre, motorek 2-lître mezintir, ku ji vê otomobîlê jî tê zanîn, hate bikar anîn. Motora nû ne pir bi hêztir bû, lê torque çêtir bû, ku performansa derveyî rê çêtir kir. Di dawiya hilberîna rêza yekem de, di sala 1957 de, yekem motora mazotê ya 2 hp li pêşniyarê hate zêdekirin. bi qebareya tenê ji 53 lître.

Wagon

Hîn di pêş-hilberînê de ye Land Rover leşker eleqedar bûn. Makîne çû ceribandinê û di dawiyê de hate pejirandin. Di sala 1949-an de, artêşê hema hema 2 wesayîtan ferman da, ku salek şûnda çû Koreyê, li wir pevçûn derket.

Ji destpêka hilberînê ve Land Rover li bazarên derveyî Brîtanyayê pir baş dixebite. Ew ji bo Afrîka, Awustralya, Hindistan û Kanada hatiye hinardekirin. Jixwe di sala 1950-an de, meclîs li gorî prensîba CKD-ê dest pê kir - otomobîlên qismî berhevkirî ji kargehên li Venezuela, Meksîka, Afrîkaya Başûr û Hindistanê re hatin veguheztin, ku kombûna wan di cih de qediya.

Ji bilî guhertoya orîjînal, vekirî, Land Rover Wî her weha guhertoyek laşê girtî, bi navê Station Wagon, bi sêwirana pênc-derî jî ku dikare 10 kesan tê de bicîh bike destnîşan kir. Di heman demê de guhertoyek kamyonek hilkişînê jî hate destnîşan kirin, ku dikare çarçoveyek kanavsê hebe.

Land Rover Series 1 heta 1958 hate hilberandin. Çîroka wê di dehsalên paşerojê de berdewam kir, heta ku gihandina dawîn a SUV-ya efsanewî ya Englishngilîzî.

Parastina zeviyê heta sala 2016-an hate hilberandin û bi cewherê xwe, ji ya yekem dûr ket Land Rover. Ew her gav SUVek hişk bûye ku ji bilî wêrekiya derveyî rê tiştek pêşkêşî nake.

Nşh Parastina zeviyê Tê payîn ku ew di sala 2020-an de biçe firotanê, lê ew ê bibe SUVek nûjen ne ji SUVek ku ji bo cotkar û leşkeran hatî çêkirin.