Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE û Mercedes-Benz GLB 250 2021 Nirxandina Berawirdî

Van her du SUV-yên luks ne tenê di nav xwişk û birayên xwe de, lê di heman demê de di nav pêşniyarên ji markayên din de jî (wek Audi Q3) ji bo pratîkbûna xwe ya berbiçav derdikevin pêş.

Ew ji "navbera navîn" piçûktir in lê bijartinek cîhên hilanînê yên mezin an heft cîhan pêşkêş dikin.

Di warê hilanînê de, Disco ji 754 lître (VDA) ya ku rêza sêyem hatî pêçan, ji berhevokek mezin a bootê sûd werdigire. Bi hêsanî hemû me daqurtand CarsGuide set bagaj an CarsGuide stroller bi cîhê zêde.

Voluma Mercedesê ya li ser kaxezê bi girîngî kêmtir e (560 lître bi rêza sêyem vegirtî) lê di heman demê de bêtir enerjiyê dixwe. CarsGuide set bagaj an stroller pirsgirêk nîne.

Wusa dixuye ku ferqa 194 lître di navbera otomobîlên ku carekê di ceribandina me de hatine barkirin ji XNUMX lîtreyên îdîakirî kêmtir bû, ku ev dibe ku krediyek Mercedes an kêmasiyek li gorî Land Rover.

Digel rêza sêyemîn jor, ne wesayitan jî valîzek herî piçûk (36L) jî di set me de cîh negirt. Di şûna wê de, bi taybetî di Discovery Sport de, ku cîhê piçûktir (157L) pêşkêşî dike, meriv tiştek piçûk an tiştek kêmtir hişk, wek çenteyek werzîşê, bicîh bike.

Di her du otomobîlan de, rêzên duyemîn û sêyem bi tevahî xwerû diqelişin da ku li her yekê qada barkêşê ya bikêr zêde bikin, digel ku Benz feydeyek sivik werdigire, dibe ku ji ber qata wê ya nizm û banê bilind. Tabloya jêrîn kapasîteya giştiya bagajê nîşan dide.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
Rêza sêyem bilind	130L	157L
Rêza sêyem pêçayî	565L	754L
Rêzên sêyemîn û duyemîn hatine rakirin	1780L	1651L

Her du wesayit di heman demê de rêzên duyemîn ên pêçandî jî hene ku li şûna portek ski kursiya navîn dikare serbixwe were xwarê.

Di warê rehetiya pêş-kabînê de, Discovery xwedan dashboardek xweşik a qediyayî ye, ku hema hema li her rûxê materyalê nerm-têkilî, tevî devera nêzê çokan. Kartên derî di heman demê de ji bo cîhê rûniştina bi rastî luks jî jor li quntara konsolê ya navendê jî xweş hatine saz kirin. Rêzkirin jî mezin e.

Di warê hilanîna kursiyê pêş de, Discovery Sport çîpên derî yên pir-mezin, xwedan kasa navendî ya berfire, qutiyek konsolê ya mezin û qutiyek destikê kûr vedihewîne.

Di warê rehetiyê de, Disco Sport tenê portên USB 2.0 (ne USB-C) ku li ser konsolê navendî ye digire. Barkirina bêtêl ji hêla avhewa ve tê kontrol kirin, û ji bo rêwiyên pêş du dergehên hêza 12V hene.

Di kursiya pêşiyê ya GLB 250 de hûn ji Disco-yê berbiçav kêmtir rûnin, û sêwirana dashboardê rasttir xuya dike.

Veguheztin pir xweş e, û pêlava çermê faux Artico berbi qertên derî û jora konsolê navendê dirêj dibe. Kursiyên di Benz de ji yên li Discovery Sport xweştir hîs dikin, her çend rûberên hişktir sêwirana dashboardê xemilandin.

Hûn ê di GLB-ê de hewceyê veguherîneran bibin, ku tenê sê dergehên USB-C, yek dergehek 12V û barkirina bêserûber-kontrolkirî ya avhewa ji bo rêwiyên pêşîn pêşkêşî dike.

GLB di heman demê de cîhên hilanînê û kûpên kêrhatî jî hene, her çend her yek ji Discovery Sport piçûktir e.

Rêza duyemîn pir fireh bû û her kursiyek ji bo ku min li wir bi cih bike, cîhê hewayê ji bo çokên min û gelek jûreya ser û milan hebû.

Hêjayî gotinê ye ku lihevhatina rûniştina stadyûmê ya li Benz dihêle rêwiyên rêza duyemîn ji yên li pêş pir bilindtir rûnin. Rûyên nerm-têkilî û bi heman rengî sêwirana kursiya nerm berbi panelên deriyê rêza duyemîn dirêj dibin.

Discovery di heman demê de ji hevrikê xwe yê Benz-ê bi xwerûkirina kursiyê ya baş di rêkûpêkek kêmtir stadyûmê de heman sêwirana rêza duyemîn jî digire. Kartên derî bi xêzek pêvekirî ya kûr pir xweş in, û milê xwe yê daketî tewra xwedan cîhê hilanînê û xwedan kûpên mezin hene.

Her du otomobîlan di rêza duyemîn de hêlînên hewayê rêwerz hene, lê di warê dergehên hêzê de, Benz bi du portên USB-C serketî ye. Discovery tenê yek dergehek 12V heye.

Cihê hilanînê di her du wesayîtan de jî heyranok e, digel rêza duyemîn ya Discovery Sport di heman demê de qulikên derî yên kûr, berikên hişk ên li ser piştên kursiyên pêşîn û tepsiyek hilanînê ya piçûk li pişta konsolê navendê jî hene.

GLB li ser pişta kursiyên pêş xwedan tepsiyek daxistî ya bi benderên USB, qulikên derî yên piçûk û tevnek heye.

Rêza sêyemîn di her gerîdeyê de baldariyek taybetî heq dike. Ez ecêbmayî mam ku min dît ku ez di her duyan de bêyî pir tengasiyê dicivînim, lê serketiyek heye.

GLB bêkêmasî pakkirî ye, heya wê astê ku mezinek dikare di rêza sêyemîn de di rehetiya maqûl de rûne. Zeviyek kûr rolek girîng di peydakirina cîhek ku lingên we lê werin hilanîn de rolek girîng dilîze, ji bo çokên we bêtir cîh çêbike.

Serê min li banê pişta GLB-ê dixist, lê ne dijwar bû. Kulîlka kursiya nerm dîsa berdewam kir, hişt ku ez hinekî biçim nav kursiyên rêza sêyemîn ji bo piştgirî û rehetiya bilind li gorî Disco Sport. Dezawantajên rêza sêyem a Benz di nav de jûreya çokê hinekî hişktir û nebûna peldanka ji bo piştgiriya milan heye.

Li ser panela kelûpelên rêza sêyemîn a pêşîn, GLB li her alî du portên USB-C yên din hene, û her weha xwedan kasa maqûl û tepsiya hilanînê. Ji bo rêwiyên rêza sêyem veguhên hewayê yên birêkûpêk an kontrolên fanosê tune.

Di vê navberê de, Disco Sport ji laşê min re pir çêtir e. Lingên min cihê ku biçim tune, çokên min hildigirim nav rewşek nebaş, her çend ew li hember rêza duyemîn mîna Benzê nesekinin.

Discovery Sport bi baldarî kêmtir serê serê xwe pêşkêşî dike û xêzkirina kursiyê ji Benz-ê pir zexmtir e, piştgirî kêmtir pêşkêşî dike. Yek qadek ku Disco bi rastî lê radiweste, stûnên wê yên pêçandî û kontrolkirina fanek serbixwe ye, û her weha vebûnên wê yên mezin ên pencereyê. Discovery Sport ji bo rêwiyên paşîn tenê yek soketek 12V heye, her çend portên USB 2.0 vebijarkî ne.

Bi tevayî, Benz bi heybettir pakkirî ye û bi teknolojiya nûjen wekî standard tê, nemaze heke hûn plan dikin ku mezinan di rêza sêyemîn de rûnin. Disco Sport bi dilşewatî bi depoyên xweş ve tê saz kirin, lê rêza sêyemîn bi rastî tenê ji bo zarokan e, her çend ger bixwaze dikare hêmanên zêde lê zêde bike.

Hêjayî bibîrxistinê ye ku her du gerîdok di warê nermbûn û pratîkbûna ku ew li gorî hevalên xwe yên îstîqrar de pêşkêş dikin stêrk in, ji ber vê yekê ji bo hin rewşên karanîna li vir tenê serketiyek heye.