Le Quy Don - ji Polonya heya Viyetnamê
Milên Le Qui Don di bin keştiya tije de ne. Li gorî hin agahiyan, xuyabûna wê ji ber stûnek bilind û birîna di kevanê de xera dibe. Navê yekîneyê ji helbestvan, fîlozof û karbidestek Viyetnamî ya sedsala XNUMX-an tê. projeyên Photo Marine
Keştiyên perwerdehiya keştiyê di nav behreyên herî kevn de jî ne hewce ne. Rêbazên nûjen ên perwerdekirina personelên keştiyê bi ruhê gurên behrê yên kevnar ên ku di bin keştiyê de difirin re hindik in. Heya nuha, yekîneyên weha têne bikar anîn ku ala temsîl bikin û karaktera keştiyên pêşerojê çêbike. Di vê navberê de, wan bala du hêzên deryayî kişandiye ku nûjenkirinek girîng pêk anîne û di çarçoveya vê yekê de jî bal kişand ser perwerdekirina keştiyên keştiyê. Em behsa Cezayîr û Vîetnamê dikin, û balkêş e ku her du welatan van keştiyan li ... Polonya ferman dane.
Keştiya Cezayîrê li Remontowa Shipbuilding li Gdanskê tê çêkirin, di heman demê de keştiya Vîetnamî ya bi sê mêtinger Lê Quý Đôn jixwe amade ye û dema ku ev hejmara M&O ji bo çapê dihat amadekirin, diviya bû ku biçûya sefera wî welatî. Ev yekem keştiya keştiyê ya bi vê mezinahiyê ye ku di nav 20 salan de bi tevahî li Polonyayê tê çêkirin.
Mehên 23
Peymana avakirina keştiyek perwerdehiyê ji bo Học viện Hải Quân Việt Nam li Nha Trang (Akademiya Deryayî ya Komara Sosyalîst a Viyetnamê) di 2013 de ji Polski Holding Obronny re hate dayîn. çêkirina li keştiya Gdansk Marine Projects Ltd.
Projeya SPS‑63/PR, ku di sala 2010-an de ji hêla Choren Design & Consulting ve hatî pêşve xistin û bi navê sêwiranerê keştiya keştiyê yê navdar Zygmunt Choren hate pejirandin, wekî bingeh hate hilbijartin. Optimîzasyona xêzên teorîkî yên hulikê ji hêla pargîdaniya Norwêcî Marine Software Integration AS ve hate kirin, û buroya teknîkî ya keştiyê belgeyên berfireh amade kir.
Çêkirina blokan (birrîna pelên metal) di 12 Hezîran 2014 de dest pê kir û merasîma danîna kelê di 2 Tîrmehê de pêk hat. Avakirin bi rêkûpêk berdewam kir û hull di 30-ê Îlonê de bi teknîkî hate destpêkirin. Piştî wê, ew ji bo alavên din vedigere qata kargehê. Ew di 2-ê Hezîrana îsal de derket, dema ku yekîne di dawiyê de hate destpêkirin. Mast li ser keleka keştiyê hatin danîn û xebat dewam kirin. Di Tîrmehê de, ceribandinên li ser kabloyek dest pê kir, piştî ku barge çû deryayê - ji bo yekem car di 21 tm de. Di nîvê duyemîn a Tebaxê de, ew ji bo pejirandina teknîkî li PHO amade bû.
Di vê navberê de amadekariya ekîba paşerojê ya Lê Quý ôna berdewam dikir. Bi razîbûna Wezareta Parastina Neteweyî, ew ji hêla Akademiya Deryayî û Firokeya Keştiya 3yemîn a li Gdynia ve hatin rêve kirin. Ji 29ê Hezîrana îsal ve. Komek ji 40 Vîetnamî ji ekîba daîmî û kadet qursek navîgasyon, xebitandina mekanîzmayên keştiyê û geştên li ser yatên "Admiral Dikman" û "Oksivi", û hem jî barka ORP "Iskra" qedand. Di 28ê Tebaxê de, li ser keştiya xwe ya nû, fermandar-rektorê Akademiya Bijîşkî ya Leşkerî prof. doktor hab. Fermandar Tomasz Schubricht, sertîfîkayên qedandinê wergirtin.
Projeyên Marine 23 meh piştî îmzekirina peymanê bi PHO re blokê bi serfirazî kir. Ev mînakek baş a hevkariya serketî ya di navbera Holding û keştiyek polonî de û pêşbîniyek ji bo fermanên din e. Serokê PHO Marcin Idzik piştrast kir ku kom bi kirrûbirên din ên potansiyel ên keştiyên ji kargehên Polonî re, di nav de keştiyên keştiyê, danûstandinan dike.
Nakokî ne li ser çêjên
Baş e, ji ber ku nîqaş tune ye, divê ev mijar bi dawî bibe. Lêbelê, di vê yekê de pirsgirêkek heye, ji ber ku li gorî gelek kesan, jimareya Le Qui Don bi klasîkên naskirî yên Sigmund Choren re nagire. - Kûçika keştiyê li ku ye? "Û ew pira li ser poz ...". Bi rastî jî mirov qalibê xwe dişkîne û ne mecbûr e ku her kesî xweş bike. Ev rastiya ku ew ji bo perwerdekirina kadetên deryayî yên Viyetnamî nûjen û xweş adapteyî ye naguhezîne.
