Otomobîla zirxî ya sivik M8 "Greyhound"
Otomobîla zirxî ya sivik M8 "Greyhound"Otomobîla zirxî ya sivik M8, "Greyhound" (Îngilîzî Greyhound).
Ji bo parastina li hember êrîşa hewayî, li ser bircê maşîneyeke dijî hewayî ya 12,7 mm hat bicihkirin. Di beşa kontrolê de, ku kabînek e ku li jorê lûleyê bilindkirî ye, ajokar û yek ji endamên ekîbê bi cih dibin. Kabîna zirxî bi periskop û hêlînên temaşekirinê yên bi damperan ve hatî çêkirin. Li ser bingeha M8, navendek erebeya zirxî M20, ku ji M8-ê cûda dibe, di wê yekê de ku tûrek tune ye, û beşa şer bi cîhên xebatê yên 3-4 efseran ve hatî çêkirin. Wesayîta fermandariyê bi çeka 12,7 mm a li dijî balafirê bû. Ji bo pêwendiya derve, li ser herdu makîneyan îstasyonên radyoyê hatin bicihkirin.
Piştî lêkolîna serpêhatiya operasyonên leşkerî yên li Ewropayê di salên 1940-1941 de, fermandariya artêşa Amerîkî hewcedariyên ji bo otomobîlek zirxî ya nû, ku diviyabû xwedî performansek baş be, xwedan rêzek çerxên 6 x 6, siluetek kêm, giraniya sivik û çekdar be, amade kir. bi topeke 37 mm. Li gorî pratîka ku li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê serdest e, ji bo pêşxistina makîneyeke wiha gelek fîrma hatin vexwendin, çar pargîdanî beşdarî îhaleyê bûn.
Di nav pêşniyaran de, prototîpa Ford T22 hate hilbijartin, ku di bin navê otomobîla zirxî ya sivik M8 de hate hilberandin. Hêdî hêdî, M8 bû otomobîla zirxî ya herî gelemperî ya Amerîkî, dema ku hilberîn di Nîsana 1945-an de qediya, 11667 ji van wesayîtan hatibûn çêkirin. Li gorî pisporên Amerîkî, ew wesayitek şerker a hêja bû ku jêhatîbûna xaçerê ya hêja bû. Hejmarek mezin ji van makîneyan heta nîvê salên 1970-an di avakirina şer a artêşên çend welatan de bûn.
Ew tirimbêlek nizm a bi sê teker (yek li pêş û du li paş) bû, ku çerxên wê bi perdeyên jêvekirî hatibûn pêçan. Ekîb ji çar kesan di hundurê deverek fireh de hate bicîh kirin û topek 37 mm û mîtralyozek Browning ya 7,62 mm ya hevaheng bi wê re di nav deverek vekirî de hate bicîh kirin. Digel vê yekê, ji bo mîtralyozek 12,7 mm ya dijî balafirê li pişta bordûmanê kulmek hate danîn.
Xizmê herî nêzîk ê M8 maşîna zirxî ya giştî M20 bû ku li şûna ya şerî turet hat rakirin û beşa leşkeran bû. Mîtralyoz dikaribû li ser kulmek li jora beşa vekirî ya kelê were danîn. M20 ji M8-ê ne kêmtir rolek lîst, ji ber ku ew makîneyek piralî bû ku ji bo çareserkirina karên cihêreng - ji çavdêriyê bigire heya veguheztina tiştan. M8 û M20 di Adara 1943 de dest bi ketina leşkeran kirin û heya Mijdara wê salê zêdetirî 1000 wesayît hatin hilberandin. Zû zû wan dest bi gihandina Keyaniya Yekbûyî û welatên Hevbendiya Brîtanî kirin.
Brîtanî M8 binavkirina Greyhound destnîşan kir, lê di derbarê performansa wê ya şer de bi guman bûn. Ji ber vê yekê, wan bawer kir ku ev gerîdeyek pir qels bû, nemaze parastina min. Ji bo ku ev kêmbûna leşkeran ji holê bê rakirin, li binê maşîneyê torbeyên qûmê danîn. Di heman demê de, M8 jî xwediyê avantajên bû - topa 37 mm dikaribû li her tirimpêlên zirxî yên dijmin bixista, û ji bo şerkirina piyadeyên du mîtralyoz jî hebûn. Avantaja sereke ya M8 ew bû ku ev maşînên zirxî bi miqdarek mezin dihatin peydakirin. Taybetmendiyên performansa
Çavkaniyên
|
Otomobîla zirxî M8, ku di sala 1942-an de ji hêla Ford ve hatî çêkirin, celebê sereke yê wesayîta zirxî bû ku ji hêla Artêşa Dewletên Yekbûyî ve di Şerê Cîhanê yê Duyemîn de hate bikar anîn. Otomobîla zirxî li ser bingeha kamyonek standard a sê-axek bi rêkûpêkek 6 × 6 teker hate afirandin, lêbelê, ew xwedan sêwirana "tank" e: beşa hêzê ya bi motora karburatorê ya şilkirî ya şilkirî li paşiya wê ye. hull, beşa şer li navîn e, û beşa kontrolê li pêş e. Di beşa şer de topeke zivirî ya bi topeke 37 mm û doçka 7,62 mm hatiye bicihkirin.
