Tank ji hêla MAN ve bi hevkariya Daimler-Benz ve hatî çêkirin. Hilberîna serial ya tankê di sala 1937 de dest pê kir û di sala 1942 de bi dawî bû. Tank di pênc guhertoyan de (A-F) hate hilberandin, ku di binavê, çek û zirxî de ji hev cûda bûn, lê nexşeya giştî neguherî: santrala elektrîkê li piştê ye, beşa şer û beşa kontrolê di navîn de ne. , û çerxên veguhestina hêzê û ajotinê li pêş in. Çekên piraniya guherandinan ji topeke otomatîkî ya 20 mm û mîtralyozek 7,62 mm ya hevoksîal ku di yek kulmê de hatî danîn pêk tê.
Ji bo kontrolkirina agir ji vê çekê dîmenek teleskopî hate bikar anîn. Laşê tankê ji lewheyên zirxî yên gêrkirî, ku bêyî meyla wan a maqûl bicîh bûne, hate wellandin. Tecrûbeya bikaranîna tankê di şerên serdema destpêkê ya Şerê Cîhanê yê Duyemîn de nîşan da ku çek û cebilxaneya wê têrê nake. Hilberîna tankê piştî berdana zêdetirî 1800 tankên hemî guhertinan hate rawestandin. Hin tanq bi danîna du fîşekan li ser her tankekê bi 50 metreyî veguherandine êgir. Li ser bingeha tankê jî tesîsên topan ên xwebexş, traktorên topan û barkêşên cebilxaneyê hatin çêkirin.
Ji dîroka afirandin û nûjenkirina tankên Pz.Kpfw II
Xebata li ser cûreyên nû yên tankên navîn û giran di nîvê sala 1934an de "Panzerkampfwagen" III û IV bi hêdî hêdî pêşve çû, û Wezareta 6emîn a Wezareta Çekan a Hêzên Bejayî ji bo pêşxistina tankek çekdarî ya 10000 kg peywirek teknîkî derxist. bi topeke 20 mm.
Makîneya nû navnîşa LaS 100 (LaS - "Landwirtschaftlicher Schlepper" - traktora çandiniyê) wergirt. Ji destpêkê ve, diviya bû ku tanka LaS 100 tenê ji bo perwerdekirina personelên yekîneyên tankê were bikar anîn. Di paşerojê de, van tankan rê li ber PzKpfw III û IV-ê nû vekir. Prototîpên LaS 100 ji hêla fîrmayan ve hatin ferman kirin: Friedrich Krupp AG, Henschel and Son AG û MAN (Mashinenfabrik Augsburg-Nurnberg). Di bihara 1935 de, prototîp ji komîsyona leşkerî re hatin nîşandan.
Pêşveçûna bêtir a tanka LKA - PzKpfw I - tanka LKA 2 - ji hêla pargîdaniya Krupp ve hate pêşve xistin. Tûra mezin a LKA 2 îmkana danîna topeke 20 mm kir. Henschel û MAN tenê şasî pêş xistin. Kevirê tanka Henschel (li gorî aliyekî) ji şeş çerxên rê ku di sê erebeyan de kom bûne pêk tê. Sêwirana şirketa MAN li ser bingeha şaseya ku ji hêla pargîdaniya Carden-Loyd ve hatî çêkirin hate çêkirin. Rolên rê, ku di nav sê bogiyan de hatine kom kirin, ji hêla biharên elîptîkî ve, yên ku bi çarçoveyek hilgirê hevpar ve hatine girêdan, şok bûne. Beşa jorîn a kelmêş ji hêla sê pelikên piçûk ve hate piştgirî kirin.
Prototîpa tank LaS 100 fîrma "Krupp" - LKA 2
Şasiya pargîdaniya MAN ji bo hilberîna serial hate pejirandin, û laş ji hêla pargîdaniya Daimler-Benz AG (Berlin-Marienfelde) ve hate pêşve xistin. Tankên LaS 100 diviyabû ji hêla kargehên MAN, Daimler-Benz, Farzeug und Motorenwerke (FAMO) li Breslau (Wroclaw), Wegmann and Co. li Kassel û Mühlenbau und Industri AG Amme-Werk (MIAG) li Braunschweig ve werin hilberandin.
Panzerkampfwagen II Ausf. al, a2, a3
Di dawiya sala 1935-an de, pargîdaniya MAN li Nurnbergê deh tankên LaS 100 yên yekem hilberandin, ku di vê demê de navnîşa nû ya 2 cm MG-3 wergirtibû. (Li Almanyayê, çekên heta qalibê 20 mm wek mîtralyoz (Maschinengewehr - MG) dihatin hesibandin, ne top (Maschinenkanone - MK) Otomobîla zirxî (VsKfz 622 - VsKfz - Versuchkraftfahrzeuge - prototîp). Tank ji hêla motorek karburatorê şilkirî ya Maybach HL57TR ve bi hêza 95 kW / 130 hp ve hatin ajotin. û qebareya xebatê 5698 cm3. Tankan gearboksek ZF Aphon SSG45 bikar anîn (şeş çîpên ber bi pêş û yek berevajî), leza herî zêde - 40 km / h, rêgeza rêwîtiyê - 210 km (li ser otobanê) û 160 km (di nav welêt de). Stûrahiya zirxî ji 8 mm heta 14,5 mm. Tang bi topeke KwK30 ya 20 mm (180 fîşek - 10 magazîn) û doçkayek Rheinmetall-Borzing MG-34 ya 7,92 mm (cebilxane - 1425 gule).
Nexşeyên kargehê yên şûşeya tanka Pz.Kpfw II Ausf.a
Di sala 1936-an de, pergalek navnîşkirina alavên leşkerî ya nû hate danîn - "Kraftfahrzeuge Nummern System der Wehrmacht". Her erebe bi nimre û bi nav û deng bû. Sd.Kfz (“Wesayîta taybet” wesayîteke leşkerî ya taybet e).
Bi vî rengî LaS 100 bû Sd.kfz.121.
Guhertin (Ausfuehrung - Ausf.) bi nameyekê hatine destnîşankirin. Yekem tankên LaS 100 binavkirin wergirtin Panzerkampfwagen II guhertoya a1. Hejmarên rêze 20001-20010. Ekîb - sê kes: serfermandar, ku di heman demê de çeker, barkêş bû, ku di heman demê de wekî operatorê radyoyê û ajokar jî kar dikir. Dirêjahiya tankê PzKpfw II Ausf. a1 - 4382 mm, firehî - 2140 mm, û bilindahî - 1945 mm.
Li ser tankên jêrîn (hejmarên rêzik 20011-20025), pergala sarbûnê ya jeneratorê Bosch RKC 130 12-825LS44 hate guheztin û hewara beşa şer hate baştir kirin. Makîneyên vê rêzê destnîşan kirin PzKpfw II Ausf. a2.
Di sêwirana tankan de PzKpfw II Ausf. ez çêtirkirinên din hatine kirin. Parçeyên hêz û şer bi dabeşek jêvekirî ji hev veqetandin. Di binê qalikê de çîçek berfireh xuya bû, ku gihandina pompeya sotemeniyê û parzûna rûnê hêsantir dike. 25 tankên vê rêzê hatin çêkirin (hejmarên rêzê 20026-20050).
Tankên PzKpfw Ausf. û ez û a2 li ser çerxên rê bendek lastîkî tunebû. Pêşî 50 PzKpfw II Ausf. a20050 (hejmarên rêzikî 20100-158) radyator 102 mm li paş hate birin. Tankên sotemeniyê (ber bi kapasîteya 68 lître, paşîn - XNUMX lître) bi metreyên asta sotemeniyê yên cureya pin-ê hatine saz kirin.
Guhertoya Panzerkampfwagen II b
Di 1936-1937 de, rêzek ji 25 tankên 2 LaS 100 - PzKpfw II Ausf. b, ku bêtir hatine guhertin. Van guheztinan di serî de bandor li şansê kir - pîvana çîpên piştgirî kêm bû û çerxên ajotinê hatin guheztin - ew firehtir bûn. Dirêjiya tankê 4760 mm e, mezaxtina keştiyê 190 km li ser otobanê û 125 km li eraziyên dijwar e. Motorên Maybach HL62TR li ser tankên vê rêzê hatine saz kirin.
Pz.Kpfw II Ausf.b (Sd.Kfz.121)
Guhertoya Panzerkampfwagen II c
Tankên ceribandinê PzKpfw II Ausf. a û b nîşan didin ku di binê wesayitê de gelek caran têk diçe û qîmetbûna tankê têrê nake. Di sala 1937 de, celebek bingehîn a nû ya sekinandinê hate pêşve xistin. Cara yekem, sekinandina nû li ser tankên 3 LaS 100 - PzKpfw II Ausf hate bikar anîn. c (hejmarên rêzî 21101-22000 û 22001-23000). Ew ji pênc çerxên rê yên bi pîvana mezin pêk dihat. Her gerokek serbixwe li ser biharek nîv-elîptîkî hate sekinandin. Hejmara rollerên piştevaniyê ji sê bo çaran hatiye zêdekirin. Li ser tankên PzKpfw II Ausf. bi ajotinê û dîrektîfên teker ên bi pîvanek mezintir têne bikar anîn.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Rawestandina nû performansa ajotina tankê hem li ser otoban û hem jî li ser erda dijwar bi girîngî çêtir kir. Dirêjahiya tankê PzKpfw II Ausf. s 4810 mm, firehî - 2223 mm, bilindahî - 1990 mm bû. Li hin deveran, qalindahiya cebilxaneyê zêde bû (her çend qalindahiya herî zêde wekî xwe ma - 14,5 mm). Sîstema frenê jî hatiye guhertin. Hemî van nûbûnên sêwiranê bûne sedema zêdebûna girseya tankê ji 7900 ber 8900 kg. Li ser tankên PzKpfw II Ausf. bi hejmarên 22020-22044, cebilxane ji pola molîbdenê hatiye çêkirin.
Pz.Kpfw II Ausf.c (Sd.Kfz.121)
Panzerkampfwagen II Ausf. A (4 LaS 100)
Di nîvê sala 1937 de, Wezareta Çekan a Hêzên Bejahî (Heereswaffenamt) biryar da ku pêşveçûna PzKpfw II temam bike û dest bi hilberîna mezin a tankên bi vî rengî bike. Di 1937 de (bi îhtîmalek mezin di Adar 1937 de), fîrmaya Henschel li Kassel beşdarî hilberîna Panzerkampfwagen II bû. Hilberîna mehane 20 tank bû. Di Adara 1938 de, Henschel hilberîna tankan rawestand, lê hilberîna PzKpfw II li Almerkischen Kettenfabrik GmbH (Alkett) - Berlin-Spandau hate destpêkirin. Pargîdaniya Alkett diviyabû ku mehê heya 30 tankan çêbike, lê di sala 1939 de ew derbasî hilberîna tankên PzKpfw III bû. Di sêwirana PzKpfw II Ausf. Û (hejmarên rêzikî 23001-24000) çend guhertinên din jî hatin kirin: wan qutiyek nû ya ZF Aphon SSG46, motorek Maybach HL62TRM guhezbar bi hilberîna 103 kW / 140 hp bikar anîn. di 2600 hûrdeman de û hêjmarek xebatê 6234 cm3 (motora Maybach HL62TR li ser tankên derketinên berê hate bikar anîn), kursiya ajoker bi hêlînên nû yên dîtinê ve hate saz kirin, û radyoyek pêla ultrakurt li şûna stasyona radyoya pêla kurt hate saz kirin. .
Panzerkampfwagen II Ausf. В (5 LaS 100)
Tankên PzKpfw II Ausf. B (hejmarên rêzik 24001-26000) ji makîneyên guheztina berê hindik cûda bû. Guhertin bi taybetî di xwezayê de teknolojîk bûn, hilberîna serial hêsan kirin û bilez kirin. PzKpiw II Ausf. B - ya herî pir ji guherandinên destpêkê yên tankê.
Tank ji hêla MAN ve bi hevkariya Daimler-Benz ve hatî çêkirin. Hilberîna serial ya tankê di sala 1937 de dest pê kir û di sala 1942 de bi dawî bû. Tank di pênc guhertoyan de (A-F) hate hilberandin, ku di binavê, çek û zirxî de ji hev cûda bûn, lê nexşeya giştî neguherî: santrala elektrîkê li piştê ye, beşa şer û beşa kontrolê di navîn de ne. , û çerxên veguhestina hêzê û ajotinê li pêş in. Çekên piraniya guherandinan ji topeke otomatîkî ya 20 mm û mîtralyozek 7,62 mm ya hevoksîal ku di yek kulmê de hatî danîn pêk tê.
