Lincoln, SEAT û Dacia: Ma ev marqeyên gerîdeyê dikarin di Down Under de biserkevin?

Dema ku nûçe hat ku Lincoln Navigator, SUVek mezin a luks a Amerîkî, dê di demek nêzîk de li Avusturalya peyda bibe, me meraq kir… em dikarin çi nîşaneyên biyanî yên din li ser rêyên herêmî bibînin?

Di bûyera Lincoln de, SUV-ya 336kW/691Nm ji ​​hêla International Motor Cars ve, heman çeteya ku Cadillac Escalade û Dodge Challenger-ê ji bo Avusturalya ji nû ve vedigerîne, hate îtxalkirin û veguheztin ajotina destê rastê.

Ev pratîk karekî biha ye: Lincoln Navigator Black Label tê çaverê kirin ku di navbera 274,900 $ plus lêçûnên rêwîtiyê de lêçûn be. Ji hêla berhevdanê ve, heman modela ajokera çepê li Dewletên Yekbûyî 97,135 $ (153,961 $ AU) lêçû.

Tevî bihayê bihayê bilind, dibe ku doza karsaziyê baş were çêkirin, ji ber ku komek hin kirrûbiran amade ne ku ji bo taybetmendiya ku tenê wesayîtek wusa dikare peyda bike bêtir bidin.

Ma markayên din ên gerîdeyê dikarin di bazara pêşbaziya Avusturalya de biserkevin? Vana yên ku em dixwazin di Down Under de bibînin.

Acura

Acura RDX dê li ser rêyên Avusturalya rast xwe wekî malê hîs bike.

Acura di sala 1986-an de li Dewletên Yekbûyî hate damezrandin û naha cûrbecûr sedan û SUV, û her weha gerîdeya werzîşê ya NSX-a vejyayî pêşkêşî dike. Sedan TLX bi motorek 216kW V6, torque vectoring all-wheel drive, Variable Valve Timeming (i-VTEC) û veguhezek otomatîkî ya neh-leza heye. 

Acura RDX crossover SUV di heman demê de ji ber awirên xwe yên premium û hundurê teknolojiya pêşkeftî dikare ji bo Avusturalya jî cîhek baş be.

Dema ku Honda MDX-a heft-kursî di 2007-an de li Avusturalya hate sekinandin, navnîşa navan bi Acura re ma. Acura MDX, ku bi sê rêzên kursiyan ve wekî pêşkêşiyek premium hatî destnîşan kirin, bi BMW X5 û Mercedes-Benz GLE re pêşbaziyê dike.

Dacia

Dacia wesayîta xwe ya nû ya elektrîkê bi konsepta Spring Electric ragihand.

Pargîdaniya budceya Renault Dacia dikare li Avusturalya jî cîhek hebe ji ber ku otobusa Romanî plan dike ku di sala 2021-an de "otomobîla hemî elektrîkî ya herî erzan li Ewropayê" bide destpêkirin.

Renault di heman demê de berjewendiya xwe ji bo îtxalkirina kamyonek Oroch ya du-kabî ya li ser bingeha Dacia Duster diyar kir.

Ji sala 2010-an vir ve, Duster li derveyî welêt bûye serpêhatiyek, li zêdetirî 100 welatan bi cûrbecûr mîhengên motor û veguheztinê têne firotin. Duster tewra xaniyek li Vatîkanê wekî erebeya papa ya herî paşîn dîtiye.

Bi awirên xwe yên ecêb û pêbaweriya xwe ya îsbatkirî, Duster dikare wekî alternatîfek erzantir ji Nissan Qashqai û Mitsubishi ASX re were destnîşan kirin, û guhertoyek kamyonek hilkişînê bê guman dê eleqeyê li firotgehên gerîdeyên herêmî bike.

RÛNIŞTEK

SEAT Ateca SUVek piçûk û navîn e ku li ser modelên VW Tiguan û Skoda Karoq ava bûye.

SEAT, şaxek Volkswagen, ji 1995 heta 1999 li Awustralya otomobîl firot, her çend bi serkeftinek kêm be. Ne mimkûn e ku SEAT vegere peravên herêmî, ji ber ku jêr-brandeya VW-yê Skoda wekî pargîdaniyek maqûltir tê dîtin.

Di destpêka vê salê de, SEAT-ê nifşê çaremîn gerîdeya xwe ya binekompakt Leon, ku li ser heman platformê ye wekî Volkswagen Golf 8-a dahatû ye û hem di şêwazên laşê hatchback û hem jî wagon de peyda dibe, destnîşan kir.

Leon xwedan hundurê hundurînek jêhatî û mînîmalîst e, û di heman demê de bi hêzek hîbrîd a pêvekirî jî heye.

SUV-yên wê yên xweşik ên mîna Tarraco û Ateca jî berê populer bûne.

Hunts

Lîmûzîna Hongqi L5 ya Çînî bi motora 284 lîtreyî V4.0 duturbo ya bi hêza 8 kW ve hatî çêkirin.

Heke hûn di derbarê vê marqeyê de pir nizanin hûn ê poşman bibin, lê Hongqi bi rastî hilberînerê herî kevnare yê gerîdeya rêwiyan li Chinaînê ye.

Kirîna otomobîlên çînî li Avusturalya hêdî hêdî bû, lê digel pêşkeftina bilez a teknolojîk di van salên dawî de, marqeyên wekî Haval, MG û LDV li ser rêyên Avusturalya serkeftin dîtin.

Dema ku otomotorên navborî balê dikişînin ser aliyê budceya sûkê, Hongqi wesayîtên luks ên bilind-dawî hilberîne. Weke ku derdikeve holê, sedeya luks Hongqi L5 tê gotin ku ew otomobîla herî biha ya ku ji hêla Chineseînî ve hatî çêkirin e.

L5-ya dirêj û nizm bi gelemperî ji bo veguheztina karbidestên payebilind ên hukûmetê tê bikar anîn û ji motorek 4.0-lître V8-turbocharged an motorek 6.0-lître V12 ya xwezayî ya aspirated tê xebitandin.

Modelên din ên di rêza Hongqi de li ser lewheyên navên naskirî yên wekî sedana H6-ya Mazda5 û SUV-ya navîn a HS5-a-based Audi Q7-ê têne çêkirin.

Bugatti

Bugatti Chiron a hov bi motorek 8.0 lître çar-sîlindir W16 bi 1119 kW û 1600 Nm ve tê hêz kirin.

Hilberînerê hîpercarên Frensî Bugatti dibe ku ne xwediyê agentek firotanê ya herêmî be, lê di vê dinyayê de, drav girîng e.

Modela herî paşîn a Bugatti, Chiron, bi bihayek bingehîn a dora 3,800,000 $ (5,900,000 $ AU) dest pê dike, jimareyek ku dema ku bacên import, bac û lêçûnên barkirinê zêde dibin, pir zêde dibe.

Chiron bi rêzikên sêwiranê yên Avusturalya tevnagere, her çend mimkun e ku hejmarek sînorkirî ya yekîneyên wekî wesayîtên berjewendiya taybetî werin bikar anîn.

Bi motorek 8.0-lître W16 çar-turbo ku 1119 kW û 1600 Nm pêşve dixe, Chiron bi hêsanî dikare bibe yek ji bileztirîn gerîdeyên hilberînê li cîhanê, heke ne ya herî bilez be.

tata

Tata Altroz ​​ya 2020-an yekem hatchback-a Hindistanê ye ku nirxek ewlehiyê ya NCAP-ê ya pênc-stêrk bi dest dixe.

Digel ku hejmarek ji otomobîlên kompakt ên yekcar populer ên wekî Honda Jazz û Hyundai Accent li Avusturalya derketine, û yên din jî berztir dibin, dibe ku derfetek ji bo celebek nû ya gerîdeya bajêr hebe.

Otomobîlên Tata Motor ên Hindistanê cûrbecûr gerîdeyên bi ajokera rastê ya zirav û bikêr çêdike, lê hindik hindik standardên ewlehiyê yên hişktir ên Avusturalya bicîh tînin.

Lê hêviyek heye, ji ber ku Tata Altroz ​​​​hatchback karî beriya destpêkirina wê ya îsal bigihîje asta ewlehiya pênc-stêrk a Global NCAP.

Tata bi kêmî ve du modelên nû yên elektrîkî, û her weha SUVek nû ya heft-civînî Gravitas heye ku li dijî Mahindra XUV500 pêşbaziyê bike.