Danûstandinên Otomobîla Nû ya çêtirîn: Çile 2022-an hate nûve kirin

Alaya nû Isuzu D-Max X-Terrain tevî ku di sala 2020-an de dest pê dike bi dakêşiyek sivik peyda dibe.

Kirîna bihêz di sala 2021-an de tê vê wateyê ku bazara gerîdeya nû dê heya sala 2022-an vegere, û dema ku ev tê wateya ketina nû ya gerîdeyên nû, daxwaz hîna jî ji peydakirinê zêdetir e. 

Di heman demê de, mixabin, firoşkar û otobus ji daxistinan kêmtir dilxwaz in. Lê bêhêvî nebin - ger hewcedariya we bi gerîdeyek nû hebe, hîn jî vê hefteyê danûstendinên taybetî hene ji hilberînerên cihêreng, tevî yên ku li vir hatine navnîş kirin. 

Mînakî, li modela herî jor a Isuzu-yê ku ji 7500 dolaran teserûf kiriye, mêze bikin. Em hîn jî pêşniyar dikin ku li xwenîşander û wesayîtên bi tarîxa serbestberdana sala berê bigerin (di vê wextê salê de peydakirina hêsan e), ji ber ku pir hindik model di 12 mehên borî de pir hatine guhertin.

Ji hêla firotanê ve marqeya zûtirîn a Awistralyayê, MG dixuye ku vê mehê di navnîşa danûstendinan de ye. Ew li ser piraniya modelên xwe boyaxa metalîkî ya belaş pêşkêşî dike, ku dê 500 $ xilas bike û otomobîlek nû ya ku bi rastî dibiriqîne bide we. 

Ya herî kêm biha ye MG MG3 hatchback, ku ji bo guhertoyek Core ya otomatîkî ya bi motora benzînê ya 17,990 lîtreyî ji 1.5 dolarî tê peyda kirin. Ber bi ZS SUV-a ku di guhertoya Excite ya bi veguheztina otomatîkî de 21,990 $ lêçû, lê lêçûnên rêwîtiyê û nûvekirina boyaxek belaş tê de, gav bavêjin. Dûv re ZST Core 25,490 dolar û HS Core-ya malbatê ya bi gemarek otomatîk, motorek turbo-petrolê ya 1.5 $ û guhezek du-qûçê heft-leza bi 29,990 $ heye. 

Ji bo hezkiriyên teknolojiyê û yên ku lê digerin ku lêçûnên xebitandinê di heman demê de kêmkirina emeliyetê teserûf bikin, HS Plus Hybrid hîbrîdek pêvekirî ye (PHEV) bi motorek turbo-petrolê ya 1.5-lître ku ji hêla motorek elektrîkê ya 90 kW ve tê arîkarkirin. Bi şarjê bike û tenê bi elektrîkê 52 km bimeşe. Ji bo dûrên kurt, hûn bi zor dikarin motora benzînê bikar bînin. HS Plus Hybrid lêçûn 47,990 $ û bi boyaxa metallîk belaş tê. 

ZS EV Essence erebeya elektrîkê ya malbatê ya herî erzan e li Awustralya ye ku bi dirêjahiya 263 km û şiyana ku di 80 hûrdeman de bataryayên xwe ji sedî 45 bar bike (ji stasyonek şarjê ya 85 kW) an jî li malê ji bo barkirina tam di nav malê de pêve bike. heft saetan. Niha bihayê wê 44,990 dolar e.

Isuzu Ute ne şerm e ku erzaniyê pêşkêşî bike tewra li ser rêza otomobîl û vagonên qereqolê yên vê dawiyê hatine destpêkirin. D-Max ute di guhertoya ala xwe ya X-Terrain de ji bo teserûfek mezin a 7630 $ bi kabîneyek ducar heye. X-Terrain bi ajokera hemî teker, veguhezek otomatîkî ya şeş-leza, alavên ewlehiyê û multimedia ya herî dawî, senzorên parkkirinê yên pêş û paşîn, pêlavên çerm û garantiyek şeş-sal tê. X-Terrain niha 4 dolar e, ji 62,990 dolar kêm bûye. 

Isuzu D-Max SX, wekî hespek kar, bi 4 $ bi şensek kabloyek yekane 2×29,990 û veavakirina "High Ride" tê. Biha ji bo veguheztina destan a şeş-leza bi motora nû ya Isuzu ya 1.9 lîtreyî turbo-petrolê ye û biha di nav xwe de qutiyek alloyek heye. 

Ji bo malbatê, Isuzu bihayê wagona xweya herî dawî MU-X 4WD jî kêm kiriye. MU-X xwedan hemî kalîteyên derveyî rê û vekêşanê yên D-Max ute ye ku ew li ser bingehê wê ye, di heman demê de ew bi saya suspensionek cûda ya paşîn rêwîtiyek nermtir peyda dike. Vagonek stasyonek MU-X LS-T ya heft kursî ya bi veguheztina otomatîkî tê pêşkêş kirin û naha 63,990 $ lêçûn, teserûfek bi qasî 6000 $. LS-T astek bilind a ewlekarî û rehetiyê vedihewîne, di nav de çerxên alloyê yên 18-inç û pêlavên çerm.

Suzuki ji bo xerîdarên Avusturalya, ji bilî niştecîhên Queensland û bakurê New South Wales, wagona xweya S-Cross Turbo hinekî kêm kiriye. Di vagona qereqolê de motorek turbo-petrolê ya 1.4 lître, transmisyona otomatîkî û ajokera pêşiyê heye. Niha ew $30,990 e, teserûfa nêzîkî $3000. 

Vitara di heman demê de hinekî erzantir e, bi 27,990 $ ji bo modela bingehîn a 1.6 lître 2WD bi transmisyona destan, û 29,490 $ ji bo otomatîk. Savings li dora $ 2500.

Ford piraniya lêçûnên rê bi yek ji guhertoyên Ranger re hilgirt. XLT-ya her-wheel-drive-ya ku bi kabloyek ducar û turbodieselek 4-lîtreyî ya pênc-sîlindir heye niha bi 3.2 dolarî tê bihayê. Bihayê birêkûpêk 58,990 $ plus lêçûnên rêwîtiyê ye, ji ber vê yekê teserûf li dora 57,490 $ ye, li gorî dewleta ku hûn lê dijîn. 

Hyundai di heman demê de piraniya lêçûnên rêwîtiyê ji bo SUV-ya xwe ya Santa Fe girtiye ser xwe. Guhertoya mazotê ya heft kursî ya hemî-teker-ajoker naha 49,990 $ lêçû, bi qasî 3500 $ teserûf dike. Di vagona îstasyonê de turbodieselek 2.2 lîtreyî heye ku bi gemarek otomatîkî ya heşt-leza heye. Taybetmendî senzorên parkkirinê, Apple CarPlay/Android Auto û şarjkirina bêtêlê ji bo têlefona weya desta hene. Hyundai di heman demê de xwedan i30 Active sedanek otomatîkî ya daxistî ye ku bi bihayê 29,990 $ ye.

Di heman demê de gelek pêşniyarên Kia jî hene, di nav de 1.6 $ Niro 41,990 S Hybrid. Bi gelemperî ew 39,990 $ plus lêçûnên rêwîtiyê ye. Niro heçbackek bi performansa bilind e (Kia jê re SUV jê re dibêje) ku bi navînî 3.8 lître sotemenî di 100 km de digire. Ew bi motorek benzînê ya 1.6 lître û motorek elektrîkê ya 32 kW ve hatî saz kirin, ku dihêle ew bi tankek tenê 1200 km bimeşe. Garantiya Kia heft sal heye.