Awayê çêtirîn ku meriv li ser sekinandinê xilas bike

Contains

Hay ji rêyan hebin
Li ajotina xwe temaşe bikin
Di dawiyê de, lênêrîna wê bikin
Hemî li ser sekinandina otomobîlê

Divê her xwediyê otomobîlê rastiya hêsan zanibe ku heke hûn pêşve bibin pirsgirêk bi rawestandina we, wê gavê tamîrkirina wê dê ji we re gelek pereyên xerc bike.

Bi rastî, li gorî pirsgirêka sekinandina we, dibe ku heya nuqteyek were ku tamîrkirina wê ne pratîkî ye, di wê demê de hûn neçar in ku bêyî gerîdeyê bikin.

Lêbelê, her çend ev wêneyek pir reş e, ne hewce ye ku bi vî rengî be. Di şûna wê de, gelek tiştên ku hûn dikarin bikin hene li ser sekinandinê xilas bike û bi vî awayî jiyana karûbarê wê dirêj bike.

Ji bo tamîrkirina sekinandinê quote bistînin

Hay ji rêyan hebin

Xala sereke ku divê em nîqaş bikin ev e ku hûn hewcedariya we bi rastî ji şert û mercên rê haydar bin.

Tê zanîn ku lêdana çalan û ajotina li ser rêyên dijwar rasterast bandorê li suspensiona we dike ji ber ku ew şokê dişewitîne û dema ku ev çêdibe ew zextek zêde li ser tevahiya pergalê dixe.

Divê hûn bînin bîra xwe dema ku hûn li qulikê dixin çi diqewime. Fikir amortîzator divê şoka ku bi çal û rêyên nehevdeng ve girêdayî ye nerm bike, lê qulikek şokek kurt û tûj e ku di suspensionê de gelek enerjiyê çêdike, ku dikare wê berbi sînorê xwe bikişîne.

Karê şorkêşkeran ew e ku enerjiya ku ji ber van çal û gemarên rê çêdibe belav bikin, lê heke hûn çend caran li wan bixin an jî nikaribin xwe ji çalên mezintir dûr bixin, wê hingê mîqdara enerjiya hatî afirandin pir mezin e û dibe sedema pirsgirêkê.

Prensîba xebata gerîdeyê pir hêsan e. Amûrên şokê bi bandor wekî astengiyek parastinê ji pergala bingehîn a bingehîn a rastîn re tevdigerin, ji ber vê yekê eşkere ye ku ger ev astengiya parastinê bi demê re xira bibe, ew dest pê dike ku pergala sereke bixe bin stresek zêde ya ku ew bi rastî ji bo wê nehatiye sêwirandin. .

Dibe ku hûn dest pê bikin ku hûn fêm bikin ka ajotina dubare ya li ser rêyên xirab dê bi neçarî bibe sedema pirsgirêkên sekinandina we, ji ber vê yekê haydarbûna ji şert û mercan bê guman yek ji wan tiştan e ku hûn dikarin bikin da ku sekinandina xwe biparêzin.

Li ajotina xwe temaşe bikin

Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku şêwaza ajotina weya rastîn jî dê bandorek rasterast li ser kapasîteya weya domandina sekinandina we jî hebe. Kesên ku bi rihetî ajotinê dikin, ango hêdî hêdî lez û bez dixin û bi rihetî di quncikekî de dikevin û derdikevin, dê bibînin ku ji ajokarên din kêmtir pirsgirêkên wan ên mekanîkî hene.

Ev girîng e ji ber ku sekinandina we dijwar dixebite, nemaze dema ku hûn diçin nav quncikê, ji ber vê yekê heke hûn ajokarek bêhiş bin ku dema ku di quncikê de gerîdeya xwe berbi sînorên xwe ve girêdide, hûn ê zextek zêde bidin ser sekinandinê, ku di encamê de dibe sedem ku pergalê xera bibe. zûtirîn.

Her tişt di derbarê mekanîka otomobîlê de bi enerjiyê ve girêdayî ye û ew enerjî çawa tê bikar anîn an li seranserê wesayîtê belav dibe.

Pirsgirêk li vir ev e ku gava yek dever dest bi qelsbûnê dike, ew di dawiyê de dibe sedema pêşkeftina pirsgirêkên nû, û ev bi serê xwe dilşikestinek rastîn e dema ku ew qelsî ji hêla tiştek ku dikaribû bi hêsanî jê were dûrxistin çêbibe, di vê rewşê de mebesta me ye. ajotina te. awayî.

Ji ber vê yekê ya ku em dibêjin ev e ku meriv wê hinekî hêsantir bike, nemaze di van quncikê de. Zexta ku sekinandina we bi domdarî tê kirin kêm bikin û hûn ê jiyana wê bi girîngî dirêj bikin.

Di dawiyê de, lênêrîna wê bikin

Xala dawîn ku divê em li vir behs bikin, girîngiya hebûna şokê we û sîstema suspension an di yekem nîşana potansiyela ku tiştek xelet e, an jî tenê wekî beşek lênihêrîna gelemperî tê kontrol kirin.

Fikir ev e ku hûn dikarin di nîşana yekem a qelsiyê de van şokkêşan biguhezînin, ji ber ku ev tê vê wateyê ku hûn di encamê de tevahî pergalê diparêzin û rê nadin ku tişt ji berê xirabtir bibin.

Ji her tiştî bêtir wê wekî tedbîrek pêşîlêgirtinê bifikirin; lê yek tiştê ku em dikarin ji we re piştrast bikin ev e ku guheztina şokêlên xwe gelek erzantir e ji ber ku ew nû dest bi xirabûnê dikin ji rawestana piçekê dirêjtir dema ku tevahiya suspension ji nişka ve biryar dide ku ew têr bûye.

Rawestandina we tiştek e ku divê lê were girtin û hûn jê berpirsiyar in. Li ser rêyan haydar bin, ji qulikan dûr bikevin, û şêwaza ajotina xwe baştir bikin, û ne tenê dê sekinandina we çêtir bixebite, lê hûn ê di heman demê de kêmbûna hejmara pirsgirêkên mekanîkî yên hevpar ên ku wesayîta we diêşînin jî bibînin.

Ji bo tamîrkirina sekinandinê quote bistînin

Hemî li ser sekinandina otomobîlê