LV 76-78, yekem wesayîta pir-armanca Volvo

30 bûn deh salên serkeftina mezin di sêwirandin û çêkirina kamyonên Volvo de. Her çend nifşa yekem a kamyonan, bi kêmanî ji hêla estetîkî ve, bi rengek kevnar xuya dikir jî, Volvo di demek kurt de li Ewrûpa û li çaraliyê cîhanê pêşbazên bêtir damezrandî girt. V 1932 LV 60-a kevinbûyî ji dîmenê derket, bi bandor di rêzê de valahiyek çêkir.

Ew di sala 1934-an de bi mebesta dewlemendkirin û nûjenkirina rêzê hate destpêkirin da ku di bazara kamyonên sivik ên li Skandînavyayê de pêşengiyê bike, wê ji serdestiya hilberên Amerîkî rizgar bike. rêze LV 76-78piştî çend salan peyde kir ji LV79... Rêzeya LV 76-78 yek ji yên herî bi îstîqrar tê hesibandin, heke tenê ji ber hejmareke mezin a kopiyên çalak hîn jî li welatên Skandînavya hene.

Yek gav, sê qurs

LV76, 77 û 78, ku di rêza kapasîteya hilgirtina 1-1,5 ton de cih digirin, hevpariya wan hebû teker 3.400 mm; Cûdahî bi giranî di mezinahiya tires û di nav de bûn rawestana paşîn.

Modela sivik (LV76) hem li pêş û hem jî li paşîn bi biharên piçûktir ve hate saz kirin, dema ku paşîn bi 6.00 / 20 tirênê ve hate bicîh kirin. LV77 e 78 li şûna wan hene heman pendants (hişktir) lê tîrêjên paşîn diyar kirin. V kursê bûn 1, 1,25 û 1,5 ton.

Motorên 65 û 75 hp

Ev dide nêrîna estetîk PH-yên ku me ji hêla stîlîstîkî ve ji wan deyn kiribûn, pir dianîn bîra xwe: mînakî, dawiya pêşîn wekî ya Volvos bû. PV653 û PV658tevî ku fender firehtir li ser hesabê tires mezintir bûn.

Her sê jî bi motoran kar dikirin. 3.266 cc EB û 65 hp, ku bi PTT-ya kêm jî performansa baş garantî kir. Piştî çend salan motora bihêztir, BI 75 h.p. û 3.670 cc. Binêre rêzikên EC... Kevneşopî kamyonên Volvo bi wan ve hatine saz kirin 4-speed transmission manualû sîstema firnê li ser her çar tekeran hîdrolîk bû.

Rêzeya tevahî ya piralî

Di 1936 -an de, guherto hate pêşkêş kirin hinekî bi hêztir, LV79, bi hêmanên şasiyê bi girîngî bihêztir û çerxên paşîn ên cêwî, bi PTT 4,75 t û çerxa 3.800 mm; Li gel birayên biçûk  gearbox û motorek wê hebû.

Bi modela LV ya herî giran heya niha ew bûne "pir-rol", yanî ne tenê ji bo belavkirinê, lê di heman demê de jî minasib in  ji bo bikaranîna zexmtir wek veguhestina rêwiyan an çêkirina keştiyê leggera.

LV101 tê

V79 jî xwedî şiyan bû mîhengên cuda li ber xwe bidinJi laşên sindoqên hêsan ên ji bo modelên sivik bigire heya kamyonên avêtinê, alavên barkirina giran û laşên otobusê.

Xeta LV76-77-78 di dawiya salên 30-an de ji hêla rêza nû ya LV101 ve hate guheztin. Dema ku hilberîna piçûk a rêza LV79 li seranserê XNUMXs berdewam kir,  her çend LV101 jixwe kevnar bûye.