Nîşankirina rim wheel car
Contains
Nîşankirina dîskê çerxên makîneyê li du celeb têne dabeş kirin - standard û pêvek. Di standard de agahdarî li ser firehiya rîmê, celebê keviya wê, perçebûna rimê, pîvana lêdanê, pêlên pêlavê, veqetandinê, û hwd.
Di derbarê nîşankirina pêvek de, ew agahdariya li ser barkirina herî zêde ya destûr, zexta herî zêde ya destûr a di tirê de, agahdariya li ser awayên çêkirina dîskê, agahdariya li ser pejirandina navneteweyî ya dîskek taybetî heye. Lêbelê, ne her rimek makîneyê dê hemî agahdariya ku li jor hatî destnîşan kirin hebe. Pir hilber tenê hin agahdariya navnîşkirî nîşan dide.
Nîşanên li ser dîskan li ku ne
Di derbarê cîhê nivîsê de li ser çerxên alloyê, bi gelemperî agahdariya têkildar ne wekî pola li dora dorpêçê têne destnîşan kirin, lê li ser piyan an li derve di navbera wan de (li cihê kunên ji bo lêkirina li ser tekerê). Ew hemî bi sêwirana dîskek taybetî ve girêdayî ye. Bi gelemperî, nivîsar li hundurê berikên çerxê hene. Li dora dora qulikê ji bo gûzê hub, di navbera kunên ji bo pêlên çerxê de, hin agahdariya cihêreng ku bi mezinahiya dîskê û agahdariya wê ya teknîkî ve girêdayî ye, têne sepandin.
Li ser dîskên morkirî, nîşankirin ji hundur an derveyî li ser rûxê tê kişandin. Du cureyên serîlêdanê hene. Ya yekem ew e ku gava nivîsên kesane li cîhê navîn di navbera kunên lêdanê yên dîskê de têne sepandin. Di guhertoyek din de, agahdarî bi tenê li ser perimeterê rimê ku nêzîkê keviya wê ya derveyî ye tê destnîşan kirin. Li ser ajokarên erzan, vebijarka duyemîn gelemperîtir e.
Nîşankirina tîpîk a rimên
Nîşankirina dîskên ji bo otomobîlan
Dema ku rimên nû hildibijêrin, gelek ajokar bi pirsgirêkan ve girêdayî ne ku ew bi deşîfrekirina rîmanan nizanin, û, li gorî vê yekê, nizanin ka kîjan ji bo otomobîlek taybetî maqûl in û kîjan ne.
Li ser xaka Federasyona Rûsyayê, Rêgezên UNECE derbas dibin, ango Rêziknameya Teknîkî ya Rûsyayê "Li ser ewlehiya wesayîtên bi teker" (GOST R 52390-2005 "Dîskên çerxer. Pêdiviyên teknîkî û rêbazên ceribandinê"). Li gorî vê yekê, hemî agahdariya pêwîst di belgeya fermî ya diyarkirî de têne dîtin. Lêbelê, ji bo piraniya ajokarên asayî, agahdariya ku li wir tê peyda kirin dê zêde be. Di şûna wê de, dema ku hûn hilbijêrin, hûn hewce ne ku hewcedarî û pîvanên bingehîn, û li gorî vê yekê, deşîfrekirina wan li ser dîskê zanibin.
Nîşana çerxa alloy
Piraniya pîvanên ku li jêr têne navnîş kirin ji bo tekerên alloyeyê têkildar in. Lêbelê, cûdahiya wan ji hevpîşeyên pola ev e ku li ser rûyê dîskên avêtinê dê nîşanek testa rontgenê jî hebe, û her weha nîşanek rêxistina ku ev ceribandin pêk aniye an jî xwedan destûra guncan e ku wiya bike. Bi gelemperî ew di derbarê kalîteya dîskê û sertîfîkaya wê de jî agahdariya zêde vedigirin.
Nîşankirina dîskên morkirî
Etîketkirina dîskan, bêyî cûreyên wan, standardkirî ye. Ango, agahdariya xwe ya li ser dîskên avêtin û morkirî dê yek be û bi tenê agahdariya teknîkî ya li ser dîskek taybetî nîşan bide. Dîskên morkirî bi gelemperî agahdariya teknîkî û pir caran çêker û welatê ku lê lê ye hene.
Deşîfrekirina nîşankirina dîskê
Nîşana standard a dîskên çerxa gerîdeyê tam li ser rûyê wê tê sepandin. Ji bo ku em fêm bikin ka kîjan agahdarî ji bo çi berpirsiyar e, em ê mînakek taybetî bidin. Ka em bibêjin dîskek makîneya me ya bi navnîşa 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1 heye. Em deşîfrekirina wê bi rêzê navnîş dikin.
Firehiya rim
Firehiya çemê Di nîgarê de hejmara yekem nîşan dide, di vê rewşê de ew 7,5 e. Ev nirx dûrahiya di navbera keviyên hundurîn ên rimê de diyar dike. Di pratîkê de, ev tê vê wateyê ku tîrêjên ku di firehiyê de cih digirin dikarin li ser vê dîskê werin saz kirin. Rastî ev e ku tîrêjên di navberek firehiyek diyar de dikarin li ser her rimê were saz kirin. Yanî yên ku jê re dibêjin bilind û nizm. Li gorî vê yekê, firehiya tirênan jî dê cûda be. Vebijarka çêtirîn ji bo bijartina dîskê ji bo çerxên gerîdeyê dê firehiyek tirek be ku bi qasî nîvê nirxa tirê ye. Ev ê bihêle ku hûn lastîkî bi firehî û bilindiyên cihêreng li ser dîskê saz bikin.
Rim Edge Type
Nîşana paşîn a dîskên makîneyê celebê keviya wê ye. Li gorî rêgezên Ewropî û navneteweyî, celebê qeraxê dikare bi yek ji tîpên latînî yên jêrîn were destnîşan kirin - JJ, JK, K, B, D, P ji bo gerîdeyên rêwiyan û E, F, G, H - ji bo çerxên kamyonê. Di pratîkê de, ravekirina her yek ji van celeban pir tevlihev e. Di her rewşê de ew e li ser şiklê an jî pîvana konturê ya dîskê, û di hin rewşan de rim angle. Parametreya diyarkirî agahdariya karûbarê ye, û ew ji bo motorîstek taybetî agahdariya kêrhatî nagire. Lêbelê, gava ku hûn bi hewcedariyên çêkerê otobusê re nas dikin û bala we dikişînin ku hûn ji bo marqeya gerîdeya we divê li ser dîskê çi cûreyî hebe, dibe ku hûn hewceyê vê navnîşa nîşankirinê ya li ser dîskê bikin.
Mînakî, tekerên bi navê JJ ji bo SUV-an têne çêkirin. Dîska bi tîpa P ji bo otomobîlên Volkswagen, dîska bi tîpa K ji bo otomobîlên Jaguar e. ango, manual bi zelalî destnîşan dike ka kîjan teker ji bo gerîdeyek taybetî guncan in û li gorî daxwazên diyarkirî bijartinek dikin.
Rim parçe
Parametreya din a rimê veqetandina wê ye. Di vê rewşê de, bi tîpa Îngilîzî X heye. Ev nîşan dide ku sêwirana dîskê bi xwe yek perçe yeyanî berhemeke tekane ye. Ger li şûna tîpa X, nîşana "-" were nivîsandin, wê hingê ev tê vê wateyê ku rim veqetandî ye, ango ji çend beşan pêk tê.
Piraniya rimên otomobîlên rêwiyan yek perçe ne. Ev dihêle hûn li ser wan tirên bi navê "nerm", ango elastîk saz bikin. Ajokarên dabeşkirî bi gelemperî li ser kamyon an SUV têne saz kirin. Ev dihêle hûn tîrêjên hişk li ser wan saz bikin, ji bo ku, bi rastî, sêwirana hilweşandî hate çêkirin.
Mounting diameter
Piştî agahdariya li ser perçebûna dîskê ya di nîşankirinê de, hejmarek heye ku pîvana rim destnîşan dike, di vê rewşê de ew 16 e. matches diameter tire. Ji bo otomobîlên rêwiyan, pîvanên herî populer 13 û 17 inç in. Dîskên mezin, û li gorî vê yekê, tirên ji 17'' (20-22'') firehtir li ser otomobîlên bi motorên şewata navxweyî yên hêzdar, di nav de SUV, mînîbus an kamyonên cihêreng, têne danîn. Di vê rewşê de, dema ku hûn hilbijêrin, hûn hewce ne ku li ber çavan bigirin da ku tîrêjê tîrê tam bi pîvana rîmê re têkildar be.
Protrusions annular
Navê din zengil roll an humps e. Di vê nimûneyê de, ew H2 têne destnîşan kirin. Ev dîskên herî gelemperî ne. Agahdarî tê wateya ku sêwirana dîskê ji bo rastkirina tîrêjên bê lûle, karanîna pêlavan vedihewîneli her du aliyan cih digire. Ev pêvekek ewledartir bi dîskê re peyda dike.
Ger li ser dîskê tenê yek sembola H hebe, ev tê vê wateyê ku derdan tenê li aliyekî dîskê ye. di heman demê de çend binavkirinên bi vî rengî yên ji bo lingan jî hene. yanê:
- FH - lingê daîre (Flat Hump);
- AH - kêşeya asymmetric (Asymmetric Hump);
- CH - humpa hevgirtî (Combi Hump);
- SL - li ser dîskê ti derbirîn tune (di vê rewşê de, tirek dê li ser çîpên rimê bigire).
Du hûrs pêbaweriya rastkirina tîrê li ser dîskê zêde dike û îhtîmala depresorbûna wê kêm dike. Lêbelê, dezavantajê ya dubendî ev e ku danîn û derxistina tîrê dijwartir e. Lê heke hûn bi rêkûpêk karûbarên pêvekirina lastîk bikar bînin, divê ev pirsgirêk we eleqedar neke.
Parametreyên sazkirinê (Nimûneya Bolt PCD)
Parametreya paşîn, ango, 4×98 tê vê wateyê ku ev dîsk heye çar kunên montajê yên bi pîvanek diyar henebi rêya ku ew bi hub ve girêdayî ye. Li ser rimên îthalkirî, ev parametre wekî PCD (Pitch Circle Diameter) tê binav kirin. Di rûsî de, wê jî pênaseya "nimûneya bolt" heye.
Hejmara 4 tê wateya hejmara kunên lêdanê. Di Îngilîzî de, binavkirina LK heye. Bi awayê, carinan dibe ku pîvanên lêdanê di vê nimûneyê de mîna 4/98 xuya bikin. Di vê rewşê de jimareya 98 tê wateya nirxa pîvana çembera ku li kêleka kunên destnîşankirî hene.
Piraniya otomobîlên rêwiyan ên nûjen çar û şeş kunên lêdanê hene. Kêm caran hûn dikarin dîskên ku hejmara kunên wan bi sê, heşt an jî deh wekhev e bibînin. Bi gelemperî, pîvana çembera ku pê re kunên lêdanê lê ne ji 98 heta 139,7 mm e.
Balkêş e, ji bo dîskên ku xwedan çar pêlên lêdanê ne, dûrahiya PCD bi dûrahiya di navbera navendên pêlav an gwîzên ku ji hev veqetandî de ne wekhev e. Ji bo dîskên ku bi pênc pêlên hilanînê ve girêdayî ne, dê nirxa PCD bi dûrahiya di navbera her pêlên cîran de ku bi faktorek 1,051-ê zêde dibe wekhev be.
Hin hilberîner rimên gerdûnî yên ku dikarin li ser hubên cihêreng werin saz kirin hilberînin. Mînakî, 5x100/120. Li gorî vê yekê, dîskên weha ji bo makîneyên cihêreng maqûl in. Lêbelê, di pratîkê de, çêtir e ku meriv dîskên weha bikar neynin, ji ber ku taybetmendiyên mekanîkî yên wan ji yên normal kêmtir in.
Nîşana derketinê li ser rimên
Di mînakek taybetî de, sembolên di nîşankirina dîska ET45 (Einpress Tief) de tê wateya ku jê re tê gotin (bi Englishngilîzî, hûn dikarin pênaseya OFFSET an DEPORT jî bibînin). Ev pîvanek pir girîng e dema ku hilbijêre. ango, derketina dîskê et e dûrahiya di navbera balafira vertical, ku bi şert di nîvê rim û balafira ku bi xala pêwendiya di navbera dîskê û navenda makîneyê de têkildar e. Sê cureyên veqetandina çerx hene:
- Pozîtîf. Di vê rewşê de, balafira vertîkal a navendî (balafira simetrî) li gorî balafira têkiliya di navbera dîskê û hubê de ji navenda laşê gerîdeyê dûrtir e. Bi gotineke din, dîskê herî kêm ji laşê gerîdeyê derdikeve. Hejmara 45 tê wateya dûrahiya di navbera her du balafirên destnîşankirî de bi milîmetre.
- Nebaş. Di vê rewşê de, berevajî, balafira têkiliya di navbera dîskê û hubê de ji qada navendî ya simetrîya dîskê dûrtir e. Di vê rewşê de, binavkirina dîskê dê nirxek neyînî hebe. Mînakî, ET-45.
- Null. Di vê rewşê de, balafira pêwendiya di navbera dîskê û hub û balafira sîmetrîya dîskê de bi hevdu re hevdu dikin. Di vê rewşê de, dîskê navnîşa ET0 heye.
Dema ku dîskek hilbijêrin, pir girîng e ku hûn agahdariya li ser kîjan dîskên ku çêker destûrê dide saz bikin zanibin. Di hin rewşan de, destûr tê dayîn ku dîskên bi tenê erênî an sifir zêdebûn saz bikin. Wekî din, makîne dê aramiyê winda bike û dibe ku pirsgirêkên ajotinê dest pê bikin, nemaze di lezê de. Çewtiya pejirandî ya derketina dîskên teker ±2 milîmetre ye.
Dirêjahiya borê
Dema ku dîskek hilbijêrin, hûn ê hewce bikin ku hûn zanibin ku di etîketa dîskê de tê çi wateyê. Wekî ku ji navê xwe diyar dike, hejmara têkildar Di mîlîmetreyan de pîvana kuna lêdanê ya li ser hubê nîşan dide. Di vê rewşê de, navnîşa wê d54,1 heye. Daneyên bi vî rengî danasîna dîskê di navnîşana DIA de têne kod kirin.
Ji bo piraniya otomobîlên rêwiyan, nirxa têkildar bi gelemperî di navbera 50 û 70 milîmetre de ye. Berî ku dîskek taybetî hilbijêrin, pêdivî ye ku ew were zelal kirin, wekî din dîsk bi hêsanî li ser makîneyê nayê saz kirin.
Li ser gelek çerxên alloyê yên bi pîvana mezin (ango, bi nirxek DIA-ya mezin), hilberîner ji bo navendkirina navendê karanîna zengilên adapter an şûştinê (ku jê re "piştgirên kemerê" jî tê gotin) peyda dikin. Ew ji plastîk û aluminium têne çêkirin. Paqijên plastîk kêmtir domdar in, lê ji bo rastiyên rûsî ew xwedan avantajek mezin in. ango, ew oxidize nabin û nahêlin ku dîsk bi hubê ve bimîne, nemaze di sermayên giran de.
Ji kerema xwe bala xwe bidin ku ji bo çerxên morkirî (pola), pîvana qulikê ji bo navberê pêdivî ye ku bi nirxa pêşniyarkirî ya ku ji hêla çêkerê wesayîtê ve hatî destnîşan kirin re têkildar be. Ev ji ber vê yekê ye ku dîskên pola zengilên adapterê bikar naynin.
Ger li ser gerîdeyê tekerek çîtik an qelandî were bikar anîn, wê hingê pîvana qulikê ji bo hubê ji hêla mezinahiya qulika plastîk ve tê destnîşankirin. Li gorî vê yekê, pêdivî ye ku ew ji bo gerîdeyek taybetî, ango piştî hilbijartina dîskek taybetî ya ji bo gerîdeyê were hilbijartin. Bi gelemperî, çêker zengilên adapterê li ser dîskên makîneya orîjînal saz nake, ji ber ku dîsk di destpêkê de bi qulikek pîvana xwestinê têne çêkirin.
Nîşankirina zêde ya dîskan û şîfrekirina navnîşên wan
Parametreyên ku li jor hatine destnîşan kirin dema ku dîskek ji bo gerîdeyek hilbijêrin bingehîn in. Lêbelê, li ser hin ji wan hûn dikarin nivîs û nîşaneyên zêde bibînin. Bo nimûne:
- LOAD MAX. Ev kurte tê vê wateyê ku ji bo rimek taybetî çi barkirina herî zêde destûr tê destûr kirin. bi gelemperî, hejmar bi pound (LB) tê diyar kirin. ji bo ku nirxa bi lîreyan bi kîloyan biguherînin, bes e ku meriv bi 2,2 veqetîne. Mînakî, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kîlogram. Ango, dîskan, mîna tirênan, xwedî nîşanek barkirinê ne.
- MAX PSI 50 sar. Di mînakek taybetî de, sernav tê vê wateyê ku zexta hewayê ya herî zêde ya destûr di tiresek ku li ser dîskek hatî danîn de divê ji 50 pound per inch çargoşe (PSI) derbas nebe. Ji bo referansê, zextek bi yek kîlo-hêzek bi qasî 14 PSI ye. Ji bo veguherîna nirxa zextê hesabek bikar bînin. Ango, di vê mînaka taybetî de, divê di pergala hevrêziya metrîkê de zexta herî zêde ya destûr a di tirê de ji 3,5 atmosferê derbas nebe. Û sernivîsa COLD, ev tê vê wateyê ku pêdivî ye ku zext di tirekek sar de were pîvandin (berî ku gerîdok dest bi tevgerê bike, di nav de ne di bin tava şewitandinê de).
- JIBÎRKIRIN. Ev nivîs tê vê wateyê ku dîskek taybetî bi fêlbaziyê (ango qelpkirî) tê çêkirin.
- BEADLOCK. Wateya ku dîsk bi bi navê pergala girtina tirê ve tê saz kirin. Heya nuha, dîskên weha ji ber sedemên ewlehiyê nayên bikar anîn, ji ber vê yekê ew êdî ji bo firotanê ne.
- BEADLOCK SIMULATOR. Nivîsek bi heman rengî destnîşan dike ku dîskê simulatorek pergala rastkirina tîrê heye. Di vê rewşê de, dîskên weha dikarin li her derê bêne bikar anîn. Di pratîkê de, ev tê vê wateyê ku ev dîskên ji yên asayî ne cûda ne.
- SAE / ISO / TUV. Van kurtenivîsan standard û sazûmanên birêkûpêk ên ku di binê wan de dîsk hatine çêkirin vedibêjin. Li ser tirên navxweyî, hûn carinan dikarin nirxa GOST an taybetmendiyên hilberîner bibînin.
- Dîroka çêkirinê. Hilberîner dîroka hilberînê ya têkildar bi rengek şîfrekirî destnîşan dike. Bi gelemperî ew çar jimar e. Du ya yekem ji wan tê wateya hefteyek li pey hev, ku ji destpêka salê dest pê dike, û du ya duyemîn - tam sala çêkirinê. Mînakî, navnîşa 1217 destnîşan dike ku dîsk di hefteya 12-an a 2017-an de hatî çêkirin.
- Welatê çêkirinê. Li ser hin dîskan hûn dikarin navê welatê ku hilber lê hatî çêkirin bibînin. Carinan çêker tenê logoya xwe li ser dîskê dihêlin an jî tenê navê xwe dinivîsin.
Nîşaneyên wheel Japanese
Li ser hin dîskên ku li Japonya têne hilberandin, hûn dikarin bi vî rengî bibînin Nîşana JWL. Ji Îngilîzî hatiye wergerandin, kurte tê wateya çerxên alloyeya Japonî. Ev nîşankirin tenê ji wan dîskên ku li Japonya têne firotin tê sepandin. Hilberînerên din dikarin li gorî ku tê xwestin kurteya guncan bicîh bînin. Lêbelê, heke ew li ser dîskê be, ev tê vê wateyê ku dîsk hewcedariyên Wezareta Çavkaniyên Zevî, Binesaziyê, Veguhastin û Tûrîzmê ya Japonya pêk tîne. Bi awayê, ji bo kamyon û otobusan, kurteyek wusa dê hinekî cûda be - JWL-T.
Di heman demê de nîşanek ne-standard jî heye - VIA. Ew tenê li ser dîskê tê sepandin heke hilber di laboratûara Teftîşa Veguhestinê ya Japonya de bi serfirazî hatibe ceribandin. Kurteya VIA marqeyek qeydkirî ye. Ji ber vê yekê, serîlêdana wê ya li ser dîskên ku ceribandinên guncan derbas nekirine tê cezakirin. Ji ber vê yekê, dîskên ku li ser wan kurteya destnîşankirî tê sepandin dê di destpêkê de pir bi kalîte û domdar bin.
Meriv çawa çemek teker hilbijêrin
Dema ku dîskek taybetî hilbijêrin, xwediyên gerîdeyê pir caran pirsgirêkek çêdibe - meriv çawa dîska rast li gorî goma berdest hilbijêrin. Werin em mînakek taybetî ya tirênên bi 185/60 R14 nîşankirî bigirin. Firehiya rimê, li gorî hewcedariyên, divê 25% ji firehiya profîla tekerê kêmtir be. Li gorî vê yekê, divê çaryek ji nirxa 185 were derxistin û nirxa encam bibe înç. Encam pênc û nîv inç e.
Ji ber vê yekê, piştî hesabên jorîn, dikare were îddîa kirin ku ji bo tirekek 185/60 R14, dîskek bi dirêjahiya 14 înç û firehiya 5,5 ... 6,0 înç minasib e. Parametreyên mayî yên ku li jor hatine destnîşan kirin divê di belgeya teknîkî ya gerîdeyê de bêne diyar kirin.
Li jêr tabloyek e ku agahdariya li ser dîskên sazkirî yên standard (fabrîk) yên ku ji hêla hilberînerên wan ve têne pejirandin de kurt dike. Li gorî vê yekê, ji bo otomobîlan, hûn hewce ne ku çerxên bi pîvanên guncan hilbijêrin.
| Modela otomobîlê | Mezinahî û daneyên rimên kargehê |
|---|---|
| Toyota Corolla 2010 berdan | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| Ford Focus 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| Lada Granta | 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 an 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Lada Vesta 2019 derket | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019 berdan | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 berdan | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| Kia Rio | PCD 4 × 100 diameter 13 heta 15, firehiya 5J ber 6J, veqetandin 34 ber 48 |
| Niva | Razboltovka - 5 × 139.7, derketin - ET 40, firehî - 6.5 J, qulika navendê - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 | Pîvan - 16x6,5, ET45, pêlav - 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
encamê
Hilbijartina rimê divê li ser bingeha agahdariya teknîkî ya ku çêkerê gerîdeyê di manuala gerîdeyê de peyda dike ve girêdayî be. ango, pîvanên dîskên ku ji bo sazkirinê têne destûr kirin, celebên wan, nirxê guhêran, pîvanên kun û hwd. Li ser piraniya wesayîtan, dîskên bi pîvanên cûda dikarin werin saz kirin. Lêbelê, pîvanên wan ên sereke pêdivî ye ku bi belgeyên teknîkî re tevbigerin.
