Nîşaneyên Tire. Meriv çawa wan dixwîne?

Her tirek rêzek hejmar û sembol li ser dîwaran hene. Ev nîşanên ku bikarhêner li ser celeb, avahî û taybetmendiyên din ên hilberek diyarkirî agahdar dikin.

Agahdariya ku li ser tîrê hatî hilanîn îmkana naskirina wê dide û dihêle ku ew li gorî celebek wesayîtek diyar were adaptekirin. Nîşaneyên herî girîng ên tîrêjê mezinahî, nîşana bilez û nîşana barkirinê ne. Di heman demê de di derheqê taybetmendiyên zivistanê yên tirê de, taybetmendiyên performansa wê (pejirandin, xurtkirina dîwarê alî, keviya parastina rimê, hwd.) nîşanek heye. Yek ji nîşaneyên herî girîng jimareya DOT-ê ye. Ev binavkirina tirê tarîxa ku tirek hatî çêkirin destnîşan dike (ji hêla çar reqemên paşîn ên jimareya DOT ve were xwendin).

Wekî din, nîşankirina tirênan, bi taybetî, rêbaza sazkirinê li ser tekeran vedigire. Rastî ev e ku tîrêjên rêwerzan di rêça rêwîtiyê de têne siwar kirin (nîşandana arasteya zivirandinê), û tîrêjên asimetrîk li kêleka têkildar li gorî cîhê rêwiyan têne danîn (nîşankirina hundurîn / derveyî). Sazkirina tîrêjê ya rast ji bo karanîna ewleh a tîrê girîng e.

Navê bazirganiya hilberê jî li kêleka binavkirina tirê ya li kêleka tirê tê xuyang kirin. Her çêkerê tire navan li gorî nexşe û stratejiya kirrûbirra xwe bikar tîne.

Şîfretekstê ya otobusê

Her tirek xwedî pîvanek taybetî ye. Bi vî rêzî tê dayîn: firehiya lastîkê (bi milîmetre), bilindahiya profîlê wekî ji sedî tê diyar kirin (ev rêjeya bilindahiya dîwarê kêlekê bi firehiya wê re ye), R binavkirina sêwirana tîrêjê ya tîrêkê û pîvana çemê ye. (bi inches) ku li ser tire dikare were sazkirin. Dibe ku têketinek wusa xuya bike: 205 / 55R16 - tirekek bi firehiya 205 mm, bi profîlek 55, radial, rîmê 16 inç.

Agahiyên din ên girîng ên ji bo bikarhêner indeksa sînorê leza ku ji bo tirê hatî sêwirandin û navnîşa barkirina herî zêde ye. Nirxa yekem bi tîpan tê dayîn, mînakî T, ango heya 190 km / h, ya duyemîn - bi navnîşek dîjîtal, mînakî 100, ango heya 800 kg (hûragahiyan di tabloyan de).

Dîroka hilberîna tîrê jî girîng e, ji ber ku ew wekî kodek çar-hejmarî tê destnîşan kirin ku heft û sala çêkirinê temsîl dike, mînakî, 1114 tireyek e ku di hefteya yazdehemîn a 2014-an de hatî çêkirin. Li gorî standarda Polonî PN-C94300-7, tirên ji roja hilberînê ve sê salan bi serbestî têne firotin.

Wateya sembolên li ser tekeran çi ye?

Hemî binavkirin û kurtenivîsên peyvan ku di etîketkirina tirênê de têne bikar anîn ji zimanê Îngilîzî têne. Li vir tîpên herî gelemperî hene (bi rêza alfabetîk):

BasePen - otobus bi elektrostatîkî ve girêdayî ye

SARMA - Agahdariya ji bo pîvandina zexta tirênê li ser tekerên sar

DOT - (Wezareta Veguhastinê) Taybetmendiyên tirênê hemî standardên ewlehiya Wezareta Veguhastinê ya Dewletên Yekbûyî bicîh tîne. Li tenişta wê koda nasîna tirê an jimareya rêzê ya XNUMX heye.

DSST - Tire Dunlop RunFlat

ESE, baş, baş - kurteya Komîsyona Aborî ya Ewropayê, tê wateya erêkirina Ewropayê

EMT – (Tîreka Tevgera Berfireh) Tekerên ku piştî wendakirina zextê we dihêlin

FP – (Fringe Protector) an jî RFP (Rim Fringe Protector) tirek bi rîm. Dunlop sembola MFS bikar tîne.

FR - tekerek bi rimek ku ji bo parastina rimê ji zirara mekanîkî hatî çêkirin. Pir caran di tirên bi profîla 55 û jêrîn de têne dîtin. Nîşana FR li ser dîwarê tekerê nayê xuyang kirin.

G1 - Sensor çavdêriya zexta tire

NAV - Ev aliyê tîrê divê li hundir, ber bi otomobîlê ve were saz kirin

JLB – (Jointless Band) kembera bêdawî ya naylon

LI - Nîşana (indeksa barkirinê) ku kapasîteya barkirina herî zêde ya tirê nîşan dide

LT - (Kamyona Ronahî) Nîşana ku nîşan dide ku tirek ji bo wesayîtên 4×4 û kamyonên sivik e (li DY tê bikar anîn).

MAX - herî zêde, yanî. herî zêde zext tire

M + S - sembolek ku tîrêjên zivistanê û hemî demsalê nas dike

Li derve - nîşanek ku nîşan dide ku laş divê li derveyê wesayitê were danîn ji derve ve xuya dibe

P – Nîşana (Rêwî) li ber mezinahiya tirê tê danîn. Nîşan dide ku tirek ji bo otomobîlên rêwiyan hatî çêkirin (li DY tê bikar anîn)

PAX - Tekera Michelin a zexta zero bi zengila hundurîn a domdar

PSP-Beta - teker xwedan avahiyek e ku bi hevûdu ve girêdayî ye bi vî rengî ku asta deng kêm bike.

R – (Radîal) milê radial

ÇÛYIN - tirên ji nû ve hatî kişandin

RF - (Pêkûpêkirin = XL) tirên bi kapasîteya barkirinê ya zêde, ku wekî tîrêjê bihêzkirî jî tê zanîn.

RFTs - Run Flat Tires, tirekek Run Flat ku destûrê dide te ku hûn ajotina ajotinê bidomînin piştî têkçûna lastîkê, ku ji hêla Bridgestone, Firestone, Pirelli ve tê bikar anîn.

Rim parastina - tekerê çareseriyên ku rim ji zirarê diparêze hene

KORTEKORT - (Run On Flat) Nîşanek ku ji hêla Goodyear û Dunlop ve tê bikar anîn da ku tîrêjên ku destûrê didin we ku hûn piştî têkçûna lastîk ajotinê bidomînin destnîşan dikin.

ZÎVIR - arastekirina tire

RKK - Pergala Pergala Flat Run, li hember celebê Run Flat Bridgestone

SST – (Teknolojiya Xwe-Serdegirtinê) Teknolojiya ku dihêle hûn piştî quncikê dema ku zexta enflasyonê sifir be ajotina xwe bidomînin.

SI - Nîşana (Indeksa Lezê) ku sînorê jorîn a leza destûr a karanîna destnîşan dike

TL – (Tubeless Tire) tire bê lûle

TT – Tirên lûleyê

TV - cîhê nîşaneyên cilê tîrêjê

SVM - tirên sêwiranek heye ku tê de belên aramîd têne bikar anîn

XL – (Barkirina Zêde) tirek bi avahiyek xurtkirî û kapasîteya barkirinê ya zêde

ZP - Zexta Zero, li ser Typu Run Flat Michelina

Rêjeyên Lezê:

L = 120 km/h

M = 130 km/h

N = 140 km/h

P = 150 km / h

Q = 160 km/h

R = 170 km / h

S = 180 km/h

T = 190 km/h

H = 210 km/h

V = 240 km / h

W = 270 km / h

Y = 300 km/h

ZR = 240 km/h bi barkirina herî zêde

etîketên YE

Ji 1ê çiriya paşîna (November) 2012-an pê ve, her tirên ku piştî 30ê Hezîrana 2012-an hatine çêkirin û li Yekîtiya Ewropî têne firotin, pêdivî ye ku pêlekek taybetî hebe ku agahdariya herî girîng di derbarê ewlehî û jîngehê ya lastîkê de vedihewîne.

Label çîpek çargoşe ye ku bi tîrêja tekerê ve girêdayî ye. Etîket agahdarî li ser sê pîvanên sereke yên tirênê yên kirîn hene: aborî, girtina li ser rûyên şil û dengê ku di dema ajotinê de ji hêla tekerê ve çêdibe.

Aborî: heft çîn têne diyar kirin, ji G (kêmtirîn tekonek aborî) heya A (Lêkera herî aborî). Aborî dikare li gorî şert û mercên wesayît û ajotinê diguhere.

Girtina şil: heft çîn ji G (dûrahiya firnê ya herî dirêj) heya A (dûrahiya firnê ya herî kurt). Dibe ku bandor li gorî şert û mercên wesayît û ajotinê cûda bibe.

Dengê lastîkan: yek pêl (piktogram) tirekî bêdengtir e, sê pêl jî tirekî bi dengtir e. Wekî din, nirx bi decibel (dB) tê dayîn.