Nîşankirina tire - meriv wê çawa deşîfre bike?

Navnîşana tire - çima hêja ye ku di derheqê van parameteran de zanibe? 

205/45, 91T an R16 - her yek ji van nîşanan li ser tîrêjên gerîdeyê bi konfigurasyonek cûda xuya dike. Fansên paqijiya kêm a erdê pir caran tirên bi profîla herî nizm a gengaz saz dikin. Di heman demê de yên ku bala xwe didin cil û bergên hêdîtir û girtina baş a li ser rûyên şil jî hene. Ji bo ku hûn fêr bibin ka vebijarkek taybetî xwedan taybetmendiyên xwestî ye, divê hûn berî kirînê xwe bi navnîşa tirê nas bikin. Tenê wê hingê hûn ê bizanibin ka kîjan model ji bo gerîdeya we maqûl e. Ka em bi mezinbûnê dest pê bikin.

Meriv çawa mezinahiya tirê dixwîne?

Ev bê guman mezinahiya sereke ye ku meriv dema kirîna tires lê binihêre. Wateya tevahî ya vê binavkirina tirê bi formula tê dayîn: xxx/xx Rxx, li wir:

• sê reqemên pêşîn firehiya tirê nîşan didin;
• du yên din ji bo bilindahiya profîlê berpirsiyar in, ku wekî sedî tê xuyang kirin. Ev rêjeya bilindahiya dîwarê kêlekê bi firehiya wê ye. Ew her gav wekî sedî û ne bi mîlîmetre tê destnîşan kirin;
• jimareya li dû "R"-ê mezinahiya tirê bi înç nîşan dide. Pêdivî ye ku ew bi rimê ku hûn ê tirê lê bixin yek be.

Bînin bîra xwe ku her gerîdeyek di derbarê mezinahiya tirênê de ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin vebijarkên xwe hene. Mînakî, li ser gerîdeyek bi çerxên fabrîkî R15, hûn dikarin tîrêjên "hejdeh-gauge" jî saz bikin, li gorî tîrêjên kêm-profile. Lêbelê, rehetiya siwarbûnê dê pir xwestek bihêle, û sekinandin jî dê pir zirarê bibîne. Lê em herin.

Indeksa leza tire

Hûn dikarin vê nirxê li kêleka mezinahiya tirê bibînin. Ew berevajiyê mezinahiya rimê ye û bi du hejmaran dest pê dike û bi tîpekê diqede. Tenê li îndeksa lezê nihêrîn dê pir tişt neke. Hûn hîn jî hewce ne ku di tabloya ku têketinê rave dike de van nîşanan bişopînin. Û li vir tenê navnîşa nameyê dê kêrhatî be, ji ber ku wateya pêşiya wê tê wateya tiştek bi tevahî cûda.

Nivîsa Tire

Dabeşên ku niha têne bikar anîn, yên herî gelemperî di otomobîlên rêwiyan de, di rêza tîpên "P" heya "Y" de ne. Navnîşanên tîpên kesane li jêr têne deşîfrekirin:

•  R (150 km/h);
• Q (160 km/h);
• R (170 km/h);
• C (180 km/h);
• T (190 km/h);
• U (200 km/h);
• N (210 km/h);
• B (240 km/h);
• W (270 km/h);
• Y (300 km/h).

Nirxên herî kêm di tirên ku ji bo wesayîtên kêm-leza hatine amadekirin de têne bikar anîn. Indeksa leza li dawiya zeviyê ji bo otomobîlên werzîşê yên ku digihîjin leza herî zêde ya gengaz ve hatî veqetandin. Lêbelê, nîşaneyên herî gelemperî "T", "U" û "H" ne.

Indeksa barkirinê

Ji ber ku hûn jixwe di leza herî zêde ya tekerê de ne, hûn pir nêzikî nîşana barkirinê ne. Ev hejmara ku li pêşiya herfê ye sînorê lezê ji we re vedibêje. Bi gelemperî ew ji 61 heta 114 diguhere. Nirxên rastîn dikarin di katalogên çêkeran de werin dîtin.

Bo nimûne, li nîşana 92 ​​binêrin ku pir caran li ser wesayîtan têne dîtin. Ew dibêje ku zexta li ser lastîkê bi leza tevahî divê ji 630 kg derbas nebe. Bê guman, hûn nekarin wê ji nîşankirinê bixwe hesab bikin; hûn hewce ne ku agahdariya çêker kontrol bikin. Ger hûn vê nirxê bi 4 tekeran zêde bikin, hejmara encam dê ji giraniya giştî ya wesayîtê hinekî zêdetir be. Hûn dikarin wê di belgeya qeydkirinê de di bin nameya F1 de bibînin. Dema kirînê, girîng e ku hûn çu carî yên ku indexek barkirinê ji ya ku ji hêla hilberîner ve hatî pêşniyar kirin kêmtir hilbijêrin hilbijêrin.

Meriv çawa sala çêkirina tirekê kontrol dike? DOT tires

Hêja ye ku êdî li vir bimîne. Koda tirênê ya DOT ji rêzek ji 7 heta 12 tîpan û jimareyan pêk tê ku pîvanên çêkirina lastîkê destnîşan dikin. Mînakî, tarîxa çêkirina tire li dawiya koda DOT-ê ye. Ew bi çar jimaran tête diyar kirin. Ev dikare bibe mînak rêzika 1109. Meriv çawa wê deşîfre bike? Du hejmarên pêşîn hejmara hefteya hilberînê nîşan dide. Du du sal in. Ji ber vê yekê, ev nimûne nîşan dide ku ev lastîk di hefteya 11-an a 2009-an de hatine çêkirin. Demek dirêj berê bû.

Agahiyek din a girîng dikare bi deşîfrekirina nîşaneyên li ser tirê yên beriya hefte û sala çêkirina wê were xwendin. Ev ê binavkirinek çar-reqemî be ku nîşan dide ku tire li ku derê hatî çêkirin. Nîşana "EX" tê vê wateyê ku tirek ji bo karanîna li hemî welatên Yekîtiya Ewropî tête pejirandin. Van vebijarkan ji bo her kesî ne ew qas girîng in. Lêbelê, heke hûn celebek mirov in ku qîmetê dide hûrguliyê, koda DOT ya tirek bê guman dê ji we re girîngiyek mezin be.

Koda DOT ya sala çûyî - Ma van tires qediya ne?

Tekerên nû her gav ne hewce ne ku di heman salê de werin çêkirin ku hûn plan dikin ku wan bikirin. Di qanûnê de tê gotin ku ger neyên bikar anîn û bi rêkûpêk werin hilanîn, ji roja çêkirinê ve 3 salan wekî nû têne firotin. Dema ku tirên nû hêsan têne nas kirin, bala taybetî bidin tiştên bikar anîn. Ew dikarin bêne tamîrkirin, paqijkirin û bibiriqîn, lê di demek krîzê de ew bi tevahî têk diçin. Ne tenê li xuyangê, lê di heman demê de li dîroka çêkirinê jî binihêrin. Meriv çawa sala çêkirina tirekê kontrol dike? Li etîketa DOT bigerin.

Tirên havîn, zivistan û hemî demsalê - binavkirin 

Werhasilî kelam bûye ku meriv bêje ku tîrêjên MS tê wateya tekerên hemî demsalê. Tiştek din ne xelet e. Ev tenê kurtenivîsek çêker e, ku piştî deşîfrekirina dengan herî û berf, ku bi tenê tê wateya ax û berf. Ew dikare li ser lastîkên zivistanê û hemî demsalê yên ji bo otomobîl û SUV-an were dîtin. Di rastiyê de, ev ne behsa taybetmendiyên zivistanê yên hilberê dike, ev tenê daxuyaniyek ji hilberîner e.

Ji ber vê yekê hûn çawa dizanin ka tekerek zivistanek e an tîrêjek hemî demsalê ye? Pêdivî ye ku ew bi sembola 3PMSF were nîşankirin. Ji hêla grafîkî ve, ew berfê ye ku di nav çiyayek bi sê lûtkeyan de ye.

Tenê ev nîşankirina tirênan guncanbûna wan a zivistanê garantî dike. MS-yên populer dema ku ew di şert û mercên zivistanê de ajotinê tê ser maseyê tiştek dernakeve.

Taybetmendiyên tire li gorî navnîşa UTQG

Danasîna taybetmendiyên tire li ser bingeha dabeşkirinê Nirxandina kalîteya tire ya yekbûyî pir caran dikare li ser mezinahiya tirekek diyarkirî were dîtin. Ew ji sê parameteran pêk tê. Ev binavkirin di serî de di şert û mercên Amerîkî de derbasdar e û li Ewropayê ne derbasdar e. Lêbelê, ew dikare di derbarê kalîteya tirê de hin ramanan bide we. Ya yekem, ew e kincên werzîşê nîşan dide ku pîvaz çiqasî ji xişandinê re xeternak e. Nirx çi qas bilind be, ew qas hêdî hêdî diqelişe. Ger wesayîta we 200 lastîkên jimareyî hebin, ew ê ji 100 jimare lastîkên kêmtir xira bibin.

Parametreyek din a ku kapasîteyên otobusê vedibêje ev e Qirêj kirin. Em behsa girtina şil dikin, ku di rêzek rast de hatî ceribandin. Ev di dersên ku bi tîpan têne diyar kirin de tête diyar kirin. Mînakî, kategoriya AA asta herî bilind a adhesionê ye, û kategoriya C ya herî hindik pejirandî ye.

Parametreya dawî li ser vê xetê Температура. Ew şiyana tirê ku germê belav dike û li hember germbûna zêde radiweste nîşan dide. Mîna binavkirina berê, ew bi tîpan tête diyar kirin, ku A çîna çêtirîn û C ya herî xirab e.

Pêvajoya Pîvana UTQG

Tevahiya pêvajoya diyarkirina parametreyê kincên werzîşê ew hemî bi misogerkirina şertên ceribandina rast dest pê dike. Berî her tiştî ji bo vê armancê tirên standardkirî têne bikar anîn. Nîşana tîrêjên testê TW 100 e. Ew li ser gerîdeyê li gel tekerên bi îndeks têne saz kirin. Dûrahiya ku divê were derbas kirin ji 10 kîlometre zêdetir e. Piştî rêwîtiyê em vexwarinê didin ber hev. Ger lastîkek bi îndeksa kinbûnê du caran zûtir diqelişe, ew 2 tê nîşankirin.

parametre Qirêj kirin bi leza 65 km/h tê pîvan. Pêdivî ye ku wesayît pergala wê ya ABS-ê veqete û piştî ku leza xwe bi lezek diyarkirî davêje, li ser rêyek rast hêdî hêdî hêdî bibe. Piştî ceribandinê, tires navnîşek nameyekê têne destnîşan kirin. Berxwedana zêde germê Температура di şert û mercên laboratorê de tê pîvandin. Teker 185, 160 an 137 km/h lez dikin. Leza 30 hûrdeman tê parastin.

Nîşaneyên din ên têkildar ên tire

Bê guman, nîşaneyên tîrêjê yên ku li jor hatine destnîşan kirin ne tenê yên ku li ser profîla tirek têne dîtin in. Ew ne tenê hêmanên hilberînê yên girîng, lê di heman demê de taybetmendiyên tirê yên ku ji gelek ajokaran re girîng in jî diyar dikin. Heke hûn dixwazin wan bixwînin, bixwînin!

BasePen

Nîşana erdê elektrostatîk. Di nav pêlikê de, bi gelemperî di nîvê firehiya tirê de, pêkhateyek silica ye ku berpirsiyarê derxistina stresa elektrîkê ye.

EMT (Tire hemû erdan)

Ji bo hilberên bilind-end ve hatî parastin. Parametreyên tîrêjên ku bi vê kurtenivîsandinê têne nîşankirin destnîşan dikin ku hîn jî gengaz e ku meriv dûriyek diyar li ser tirekek dagirtî ajot. Taybetmendiyek pir bikêr e ku di her cûre tirênan de tune.

Dijber z rantem FR

Ev taybetmendî tê wateya qatek pêvek ji lastîkî ku rimê ji zirara mekanîkî diparêze. Ev bi taybetî ji bo parastina li hember zirarê dema parkkirinê ji ber lêdana kerbanê bikêr e. Vebijarkek pir baş ji bo kesên ku pir caran li dora bajêr digerin û xwedan tekerên alloyeyê yên baş û biha ne. Nîşanek pir dişibihe ji bo tekerên li ser balafirê kurtenivîsa MFS (Merta herî zêde Flange), RFP (Rim fringe parastina) Ez FP me (Defender of Fringe).

Tekerên xurtkirî Bihêz kirin

Sembola RF tekeran wekî tekerên giran ên ku ji bo wesayîtên karûbarê giran têne destnîşan kirin. Bi zêdebûna kapasîteya barkirinê ya her tekerê ve tête taybetmend kirin, ew pir caran di van û kamyonan de tê bikar anîn. Sembolên din ên vî rengî ev in: EXL, RFD, REF, REINF.

orientation Tire

Ew bi piranî di modelên ku ji bo zivistanê têne armanc kirin, tê bikar anîn, ku lingê wan rêgeza gerîlêdanê diyar dike. Ew bi nivîseke pir berbiçav hatiye nîşankirin ZÎVIRli pey tîra ku rêça zivirandinê nîşan dide. Ger nîşanek wusa ya tires hebe, divê ew bi hişkî were şopandin.

Sembola TWI - nîşana hinardekirinê

Kurte ji tê Nîşana cil û bergê û ev îşaretên tekeran in ku di şiklê derziyan de di zozanên pêlê de ne. Ew ji bo destnîşankirina mîlûra tirekek diyarkirî pir bikêr e û bi hûrgulî pîvanên tirênê li ser bingeha lêdana wan diyar dike. Pêdivî ye ku li dora perimeterê 6 nîşanker xuya bibin, ku bi karanîna wan têne jêbirin. Ger hûn êdî nikaribin wan bibînin, divê hûn dest bi lêgerîna kirîna modelên nû bikin.

Labelê çêker

Ji sala 2012-an vir ve, hemî tîrêjên ku piştî 30-ê Hezîrana 2012-an hatine çêkirin, pêdivî ye ku çîtek çêker hebe. Ew bi gelemperî li ser pêlika mînakek diyarkirî ye û çend pîvanên herî girîng diyar dike. Ev tê de:

• berxwedana rolling;
• dengek di desîbelê de radiweste;
• şil clutch;
• mezinahî (mînak, 205/45 R15);
• navnîşa çêker, mînakî, navê modelê.

Digel vê yekê, ew taybetmendiyên herî girîng ên tirekek diyar nîşan didin da ku kiryar zû bi kalîteya hilberê bizanibe.

Nîşankirina tirên nû û nûvekirî

Çima tirên ji nû ve têne vegerandin ji nû ve têne vegerandin? Berî her tiştî, hûn hewce ne ku zanibin ku beşa kincan a tires tenê 20-30% ji giraniya tevahî ye. Ya mayî çarçoveyek ne-lixwekirî ye, yanî. beden. Etîketkirina tirên ji nûvekirî ji rêbazên standard ên ji bo destnîşankirina dîroka çêkirina tirênan cûdatir nîne. Ji ber vê yekê, zanîna nîşaneyên tîrêjên nû dê ji we re bibe alîkar ku hûn hilberîna modelên nûvekirî bixwînin.

Pêvajoya veguhestina tîrê çawa dixebite?

Gelek ajokar li ser hilberên weha bi guman in. Lêbelê, di pratîkê de, rastiya ku pêçek bi tevahî nû tê bikar anîn, di berjewendiya karanîna wan de diaxive. Bê guman, em li ser rêbaza "sar" dipeyivin, ku tê de çîçeka nû li çarçovê girêdide. Di encamê de hema hema li ser her laşek çêkirina her şêweyek tîrêjê ye. Ya girîng ev e ku nirxê pêkhateyên qedandî 3 carî ji lêçûna tirên nû kêmtir be.

Ma tekerên vegerandinê dom dikin? 

Çi li ser durustî? Parametreyên tîrêjên nûvekirî ji yên nû cûda nabin. Lêbelê, etîket û armanca wan a rast ji bo wesayîtê divê were şopandin. Ya sereke li vir şêwaza pêlê ye, ku divê bi awayê karanîna wesayîtê bi rêkûpêk were hevber kirin. Wekî din, dibe ku tirek zûtir biqede. Ger hûn li ser van tîrêjan biryar bidin, ji bîr mekin ku divê hûn vebijarkên herî erzan hilbijêrin. Pir caran materyalên ku têne bikar anîn û awayê hilberînê pir daxwazê ​​​​dihêlin.

Piştî xwendina vê gotarê li ser tires û nîşaneyên tîrêjê, hûn hema her tiştî dizanin. Ji we re ne veşartî ye ku meriv çawa mezinahiyên tirênê dixwîne, meriv çawa lez û barkirina wan diyar dike. Bê guman, gava ku hûn dixwazin modela rast bikirin, hûn ê bi xwe modela rast ji bo gerîdeya xwe hilbijêrin. Bînin bîra xwe ku tires tenê beşek wesayîtê ye ku wê bi rûyê rê ve girêdide. Ew ji bo ewlehiya we krîtîk in. Ji ber vê yekê divê hûn li ser wan kêm nekin. Tewra ku hûn hilberên bikar anîn an nûvekirî bikirin, pê ewle bin ku hûn berê bi baldarî taybetmendiyên wan binirxînin. Em ji we re rêyek fireh dixwazin!