car berî zivistanê
Ji bo ku di vê demsalê de ji surprîzên ne xweş dûr nekevin, ku ji hêla ajokaran ve nayê hezkirin, hêja ye ku meriv ji bo demsala zivistanê amadekariya gerîdeya gerîdeyê bike.
Germahiya sartir û barîna baran an berfê ya pir caran nîşanek eşkere ye ku zivistan tê.
Mehên pêş me ji bo ajokar û otomobîlên me heyama herî dijwar e - rê şil in, ax û xwêya bi asfaltê hatiye rijandin kêm e. Germahiya sar, nemaze serê sibê, tê vê wateyê ku destpêkirina motorê her gav ne biserketî ye, kilîdên derî yên cemidî ketina nav gerîdeyê dijwar dike, û pergala elektrîkê ya otomobîlê neçar e ku ji her dem bêtir stresê bisekine. Zivistan û payîza dereng ew dem e ku ajotin hunerek pir dijwartir e ji ya ku berê dihate fikirîn, û hêsan e ku meriv di barîna berfê de bişewitîne, lêdan an jî asê bimîne. Amadekirina rast a gerîdeyê ji bo demsala zivistanê dê ji me re bibe alîkar ku ji piraniya van pirsgirêkan dûr bikevin. rewşa gerîdeyê hewceyê lênihêrînek dîtbarî ye. Serdana karûbarek gerîdeyê bikêr e, nemaze ji ber ku di heyama pêş-zivistanê de hûn pir caran dikarin karûbarê belaş li xalên destûrdar bikar bînin.
Di heman demê de divê hûn hay ji tiştên piçûk ên wekî şûşek şûşê an defrosterek qeflê jî hebin, ku karanîna otomobîlê pir hêsan dike û yên ku pir caran têne ji bîr kirin. Ger kesek bêtir wext hebe, wê hingê paqijkirin û şuştina gerîdeyê, an jî tewra lênihêrîna şasiyê jî dê bikêr be. Li vir çend serişteyên pispor hene ku ji we re dibin alîkar ku hûn gerîdeya xwe ji bo mehên nebaş ên motorî yên li pêş amade bikin. Piştî vekolînek weha, divê gerîdeya me heya biharê di rewşek baş de bimîne û xebata wê nebe sedema pirsgirêkan.
Kontrolên sîstematîk
Piotr Ponikovski, binirxînerê otomatîkê, xwediyê xala teftîşa Set-Serwis
- Amadekirina otomobîlek ji bo heyama zivistanê bi gelemperî ji bo ajokaran bi lêçûnên giran ve girêdayî ye. Lêbelê, heke berê berê pir caran servîs hatibe servîs kirin, û hemî kontrol di wextê xwe de hatine qedandin, wê hingê dibe ku amadekarî bi guheztina tirên bi tîrêjên zivistanê ve were guheztin û şilava şuştina camê zêde bike.
Ventilation - Sermaya qulkirî ya di otomobîlê de û camên mijdar ajotinê pir dijwartir dike û xeternak dike. Pêdivî ye ku pergala germkirin û vemirandinê bi lez û bez bi evaporasyona li odeyê re mijûl bibe.
aktîv - Asta bataryayê ya nizm di germahiyên hawîrdorê yên nizm de dikare bibe sedema pirsgirêkên destpêkê yên cidî. Ger pîlê ji çend salan ve hatî bikar anîn, nemaze dema rêwîtiya dûrên kurt, hêja ye ku yek nû bikirin. Dersa Nice tenê ji bo sed PLN heye.
Coolant - Di şert û mercên rê yên dijwar de, motor di bin barên zêde û germahiya bilind de ye. Ji ber vê yekê em bala xwe bidin sarkerê - gelo ew di germahiyên nizm de tê bikar anîn. Di heman demê de divê were ji bîr kirin ku maddeyên ku ji bo sarkirina motorê têne bikar anîn bi qasî du salan taybetmendiyên xwe yên çêtirîn diparêzin. Ger şilava di gerîdeya me de kevn be, divê were guheztin. Em ê tengahiya tevahiya pergala sarbûnê kontrol bikin û xebata fanera radyatorê biceribînin.
Brakes - Di zivistanê de, li ser rûyên şil mesafeya frenê duqat dibe. Frensa bikêrtir dê dîskên karûbar û pads peyda bike. Di heman demê de em ê mîqdara şilava frenê jî kontrol bikin - heke demek dirêj ve hatî bikar anîn valahiyan tije bikin an şilavê biguhezînin. Di heman demê de dê kêrhatî be ku frena ku li ser alavên taybetî yên di karûbarê de hatî çêkirin jî were kontrol kirin.
Parçeyên camê û şilavê şuştinê - Kontrol bikin ka bandên lastîkî xera bûne û motora paqijkerê bi rêkûpêk dixebite. Asta şilava şuştinê zêde bikin, etîketa li ser pakêtê kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku hilber ji bo sermayên giran hatî sêwirandin.
Rêvebirin - ji bo lîstina zêde ya li ser dîreksiyonê kontrol bikin, di heman demê de baş e ku meriv geometrîya tekeran jî kontrol bike û ger gerîdok di dema ajotinê de li yek alî bikişîne.
Lastîkên zivistanê - ji têkelên guncaw û silîkonê hatine çêkirin, ew taybetmendiyên çêtirîn di germahiyên nizm de diparêzin, da ku gerîdeyek çêtir bidest bixe û kêmtir meyla şûştinê be.
