Makîneyên pergala S-300VM
Makîneyên kompleksa S-300VM, li milê çepê destavêja 9A83M û tivinga 9A84M heye.
Di nîvê salên 50-an de, hêzên bejayî yên welatên herî pêşkeftî yên cîhanê dest bi wergirtina çekên nû kirin - mûşekên balîstîk ên bi dûrbûna çend û zêdetirî 200 km. Rastiya wan heya nuha kêm bûye, û ev yek ji ber berberiya bilind a serikên nukleerî yên ku ew hildigirin, tê guheztin. Hema hema di heman demê de, lêgerîna rêyên ku bi mûşekên weha re mijûl bibin dest pê kir. Di wê demê de, berevaniya mûşekî ya dij-firokeyê tenê gavên xwe yên yekem diavêt, û plansazên leşkerî û sêwiranerên çekan li ser şiyanên wê zêde geşbîn bûn. Dihat bawerkirin ku "mûşekên dij-firokeyê yên hinekî bileztir" û "aseyên radarê hinekî rasttir" ji bo şerkirina fuzeyên balîstîk bes in. Zû zû eşkere bû ku ev "piçûk" di pratîkê de tê vê wateyê ku hewcedariya afirandina strukturên bi tevahî nû û zehf tevlihev, û tewra teknolojiyên hilberînê yên ku wê demê zanist û pîşesaziya wê nikarîbûn bi wan re biafirînin. Hêjayî balkişandinê ye ku bi demê re pêşkeftinek zêdetir di warê rûbirûbûna mûşekên stratejîk de çêbûye, ji ber ku dema ji bidestxistina armancê heya destgirtinê dirêjtir bû, û sazgehên dijî mûşekan ên rawestayî di warê girs û mezinahiyê de tûşî ti astengiyan nebûne.
Digel vê yekê, hewcedariya li hember mûşekên balîstîk ên piçûktir ên operasyonel û taktîkî, ku di vê navberê de dest bi gihandina dûrahiyên 1000 km kirin, her ku diçe bileztir dibe. Li Yekîtiya Sovyetê zincîre ceribandinên simulasyon û zeviyê hatin kirin, ku destnîşan kir ku mimkun e ku bi karanîna mûşekên S-75 Dvina û 3K8 / 2K11 Krug li van hedefan were girtin, lê ji bo ku bigihîje karîgeriyek têrker, mûşekên bi leza firîna bilindtir. diviyabû bê avakirin.. Lêbelê, pirsgirêka sereke derket holê ku kapasîteyên sînorkirî yên radarê ye, ji bo ku mûşeka balîstîk pir piçûk û pir bilez bû. Encam eşkere bû - ji bo şerkirina mûşekên balîstîk, pêdivî ye ku pergalek nû ya dijî-mûşek were afirandin.
Barkirina 9Ya238 konteynerê veguheztin û avêtinê bi moşeka 9M82 li ser trolleya 9A84.
Çêkirina C-300W
Di çarçoveya bernameya lêkolînê ya Şar de, ku di salên 1958-1959 de hate kirin, îmkanên dabînkirina parastina dijî mûşekan ji bo hêzên bejayî hatin berçavgirtin. Ji bo pêşxistina du cure mûşekên dijî-mûşekan - bi menzîla 50 km û 150 km-yê guncan hate dîtin. Ya yekem dê bi giranî ji bo şerkirina balafir û mûşekên taktîkî were bikar anîn, lê ya paşîn dê ji bo têkbirina fuzeyên operasyon-taktîkî û fuzeyên rênîşander ên hewa-erd ên bilez were bikar anîn. Pergalê hewce bû: pir-kanal, şiyana tespîtkirin û şopandina armancên bi mezinahiya serê rokêtê, tevgera bilind û dema reaksiyonê ya 10-15 s.
Di sala 1965 de, bernameyek din a lêkolînê, bi navê kod Prizma, dest pê kir. Pêdiviyên mûşekên nû hatin zelal kirin: a mezintir, ku bi rêbazek hevgirtî (ferman-nîv-aktîf) ve hatî çêkirin, bi giraniya hilkişînê 5-7 ton, neçar bû ku bi fuzeyên balîstîk re mijûl bibe, û mûşekek bi rênîşander. bi giraniya rabûnê ya 3 ton neçar ma bi balafiran re mijûl bibe.
Her du roket, ku li Novator Design Bureau ji Sverdlovsk (niha Yekaterinburg) hatine afirandin - 9M82 û 9M83 - du qonax bûn û bi giranî di mezinahiya motora qonaxa yekem de cûda bûn. Yek cure serê şerî yê ku giraniya wê 150 kg û arasteyî ye hat bikaranîn. Ji ber giraniya bilind a rabûnê, biryar hat dayîn ku mûşekan bi awayekî vertîkal werin avêtin da ku pergalên asîmut û bilindbûnê yên giran û tevlîhev ên rênîşanderan ji bo avêtinkaran neyên danîn. Berê ev yek di derbarê fuzeyên dijî-firokevan ên nifşa yekem (S-25) de bû, lê fuzeyên wan rawestayî bûn. Du mûşekên "giran" an çar "sivik" di konteynirên veguheztinê û avêtinê de li ser şantajê hatibûn danîn, ku hewcedariya wan bi karanîna wesayîtên şopandina taybetî "Object 830" bi kapasîteya hilgirtina zêdetirî 20 ton hebû. Kargeha Kirov li Lênîngradê bi hêmanên T -80, lê bi motora mazotê A-24-1 bi hêza 555 kW / 755 hp. (guhertoyek motora V-46-6 ku li ser tankên T-72 tê bikar anîn).
Ji dawiya salên 70-an û vir ve gulebarana roketek piçûktir pêk tê, û yekem destwerdana armancek aerodînamîkî ya rastîn li cîhê ceribandina Emba di Nîsana 1980-an de pêk hat. Pejirandina sîstema mûşekên dij-firoke 9K81 (bi rûsî: Compliex) bi şêweyekî sade C-300W1, tenê bi 9A83 avêtinerên bi mûşekên "biçûk" 9M83 di sala 1983 de hatin hilberandin. li ser menzîla heta 300 km û bilindahiya firînê ji 1 heta 70 m. Her weha dikaribû mûşekên erd-erd bi menzîla 25 km (îhtîmala lêdana armancek weha bi yek mûşekê ji %25 zêdetir bû). . Zêdebûna tundiya agir bi afirandina îhtîmala avêtina mûşekan jî ji konteynerên ku li ser wesayîtên barkêş-barkirî yên 000A100 li ser keştiyên şopîner ên wekhev têne veguheztin, ku ji ber vê yekê jê re barker-destpêk (PZU, Starter-Loader Zalka) tê gotin, hate bidestxistin. Hilberîna pêkhateyên pergala S-40W xwedî girîngiyek pir mezin bû, mînakî, di salên 9-an de salane zêdetirî 85 mûşek dihatin şandin.
Piştî pejirandina mûşekên 9M82 û avêtina wan 9A82 û PZU 9A84 di sala 1988 de, squadron armanc 9K81 (pergala rûsî) hate damezrandin. Ew ji: pîlê kontrolê bi nuqteya fermanê 9S457, radarek 9S15 Obzor-3 û radarek çavdêriya sektora 9S19 Ryzhiy, û çar bataryayên gulebaranê, ku radara şopandina armancê ya 9S32 dikare li dûrahiya ji 10-an zêdetir bi cih bibe pêk dihat. km ji squadron. postê fermanê. Her pîlê xwedan şeş destpêker û şeş ROM bûn (bi gelemperî çar 9A83 û du 9A82 bi hejmara têkildar a 9A85 û 9A84 ROM). Ji bilî vê, squadron di nav xwe de bataryayek teknîkî ya bi şeş celeb wesayîtên servîsê û wesayitên rokêtên veguhastinê yên 9T85 hebûn. Squadron heya 55 wesayitên şopandinê û zêdetirî 20 kamyonan hebûn, lê wê dikaribû 192 mûşekan bi navberek demkî ya hindiktirîn biavêje - di heman demê de dikaribû 24 hedefan biavêje (yek ji her avêtinerek), her yek ji wan dikare bi du mûşekan bi avêtinê ve were rêve kirin. navber ji 1,5 heta 2 çirkeyan.. Hejmara armancên balistîk ên hevdemî yên hatin girtin bi şiyanên qereqola 9S19 sînordar bû û herî zêde 16 bû, lê bi şertê ku nîvê wan bi mûşekên 9M83 yên ku bikarin mûşekan îmha bikin hatin girtin. bi dirêjahiya 300 km. Ger hewce be, her pîlê dikare serbixwe tevbigere, bêyî danûstendina bi pîlê kontrola squadron re, an daneyên armancê rasterast ji pergalên kontrolê yên asta bilind werbigire. Tewra vekişîna xala bataryayê ya 9S32 ji şer jî pîlê zêde bar nekir, ji ber ku ji her radarê agahdariya rast di derheqê hedefan de hebû ku mûşekan avêtin. Di bûyera karanîna destwerdana çalak a bihêz de, mimkun bû ku xebata radara 9S32 bi radarên squadronê re were piştrast kirin, ku rêgeza tam dida hedefan, tenê asta pîlê hişt ku asîmut û bilindbûna armancê diyar bike. .
Herî kêm du û herî zêde jî çar squadron lîwaya parastina hewayî ya hêzên bejayî pêk dihat. Di navenda fermandariya wê de pergala kontrola otomatîkî ya 9S52 Polyana-D4, qereqola koma radarê, navendek ragihandinê û batareyek mertalan pêk dihat. Bikaranîna kompleksa Polyana-D4 li gorî xebata serbixwe ya squadroyên wê, karbidestiya lîwayê ji sedî 25 zêde kir. Avaniya lîwayê pir berfireh bû, lê dikaribû eniyek 600 km fireh û 600 km kûr jî biparêze, yanî. erdek ji axa Polonya bi tevayî mezintir!
Li gorî texmînên destpêkê, diviya bû ku ev rêxistinek ji lîwayên asta jor be, ango navçeyek leşkerî, û di dema şer de - eniyek, ango komek artêşê. Paşê diviyabû ku lîwayên artêşê ji nû ve bihatana biçekkirin (mimkûn e ku lîwayên eniya pêş ji çar squadroyan, û lîwayên artêşê jî ji sê tîpan pêk bihata). Lêbelê, deng hatin bihîstin ku xetera sereke ya li ser hêzên bejayî dê heya demek dirêj balafir û mûşekên kewçêr bin, û mûşekên S-300V bi tenê pir biha ne ku meriv bi wan re mijûl bibe. Hat destnîşankirin ku baştir e ku lîwayên artêşê bi kompleksên Bûkê bên çekirin, nemaze ku potansiyeleke mezin a nûjenkirinê heye. Her wiha deng hatin ku ji ber ku S-300W du cure mûşekan bikar tîne, ji bo Bûkê dikare mûşekek taybet a dijî mûşekan were çêkirin. Lêbelê, di pratîkê de, ev çareserî tenê di dehsala duyemîn a sedsala XNUMX-an de hate bicîh kirin.
