Rûnê gearbox - çend caran guhertin?

Pir hilberîner pişta xwe bi jiyana karûbarê rûnê gemarê digirin, lê pratîk destnîşan dike ku qutiyên bi vî rengî, ku rûn nayên guheztin, dikarin li ser mîlan kêmtir bisekinin. Ev ji bo makîneyên bi taybetî hesas derbas dibe. Ji ber vê yekê divê pirs ev nebe: gelo hêja ye ku rûnê biguhezîne? Destpêk: Hûn çend caran rûnê gearboxê diguherînin?

Hêjayî bi wê yekê ye ku xeletiyek hevpar a ku pir caran di gelek weşanan de xuya dike ev e ku yekem car rûnê di veguheztinê de dikare piştî nêzî 100 hezarî were guheztin. km, û paşê pir caran. Bi rastî berevajî - divê piştî 5-10 hezarî were guheztin. km.

Veguheztin, mîna motor û mekanîzmayên din, di pêvajoyek pêvajoyek binavkirî re derbas dibe, ku tê de mekanîzma bi hevûdu re "lihevkirî" ne. Ev di heman demê de tê vê wateyê ku hêmanên pêwendiya metalî bi lez û bez li şûna guheztinên paşîn diherikin. Ji ber vê yekê, rûnê di gearboxa otomobîlek nû de pir caran piştî 10 km ya pêşîn ji şûna wê û ajotina hezar km bêtir qirêj dibe. Lêbelê, gemarî divê bi ku jê re tê gotin hilweşîna neftê neyê tevlihev kirin.

Veguhestina Manual

Di veguhestineke destan de rûn tam heman fonksiyonên rûnê motorê pêk tîneango bi giranî ji bo rûnkirinê, lê di heman demê de ji bo sarkirin an jî kişandina qirêjan. Ji ber ku ew di şert û mercên taybetî yên dijwar de naxebite - ji bilî werzîş û wesayîtên derveyî rê - ew dikare demek dirêj bimîne. Ji her 60-100 hezarî pir caran şûna wê bê wate ye. km.

Îstîsna barên giran û şert û mercên zehmet ên xebatê ne. Di gerîdeyek werzîşê ya bi motorek hêzdar de, veguheztin ji gerîdeyek rêwiyan a kevneşopî zêdetir tê barkirin. Ger ji bo ajotina werzîşê were bikar anîn, hêja ye ku rûnê her 40 carî biguhezîne. km.

Heman tişt ji bo otomobîla ku ew li ser radiweste jî derbas dibe. hûn gelek caran trailer dikişînin. paşê Gearbox di germahiyek bilind de dixebite, ji ber vê yekê rûn hilweşe. Şertên herî giran ji bo wesayîtên derveyî rê derbas dibin, lê yên ku bi rastî ji bo ajotina derveyî rê têne bikar anîn. Carinan qut bi avê diherike, ku divê di şûna wê de bibe encamê. Ji ber vê yekê, heke ne her 40 km, bi kêmî ve her carê piştî fordek kûr, divê hûn rûnê di veguheztinê de biguhezînin.

Veguhestina otomatîkî

Veguheztinên otomatîk rûnên hîdrolîk bikar tînin, û fonksiyona wan a zêde ev e ku zexta ku ji bo xebitandina veguhezek wusa hewce dike biafirîne. Wekî din, bi taybetî di rûnê veguherîna otomatîk de fonksiyonek sarbûnê heye. Ji ber vê yekê, şûna wê girîng e û bandorek herî mezin li ser domdariya mekanîzmayan dike.

Pêdivî ye ku rûnê hîdrolîk di otomobîlê de her 40-60 hezar were guhertin. km bi şert û mercên xebatê ve girêdayî ye. Di rewşa şert û mercên dijwar ên ku berê hatine behs kirin de, divê ev sînorê jêrîn were şopandin û tewra navbera guhartina neftê jî bi qasî 30 were kêm kirin. km. Ev bi taybetî dema ku wesayît ji bo kişandin an ajotina dînamîkî bikar bînin tê pêşniyar kirin. Lêbelê, heke di dema ajotina derveyî rê de veguheztina otomatîkî bi avê tije bibe, divê rûn di zûtirîn dem de were guheztin, ji ber ku av dê zû zirarê bide veguheztinê.

Guhertina neftê - statîk an dînamîk?

Du celebên vê dermankirinê hene - guhartina rûnê statîk û dînamîkî.

• Rêbaza Statîk di vekirina fîşa dravdanê an panê rûnê de, rijandina rûnê kevn û rijandina rûnê nû di nav qutîkê de bi fîşa dagirtina rûnê ve pêk tê. Feydeya sereke ya veguheztinek wusa erzaniya wê ye, û dezawantaj jî nebûna rijandina hemî neftê ji pir sêwiranan e, û her weha, di hin rewşan de, hewcedariya guheztina gasketê di binê bergê de ger hewce be ku ew veqetînin. Di gelek qutiyên otomatîkî de, tenê nîv dikare bi vî rengî were dagirtin.
• Rêbaza dînamîk li ser bingeha karanîna makîneyek e, ku dawiya wê, ku têxe nav gearboxê, rûnê dimije. Feydeya herî mezin a vê rêbazê ev e ku bêtir rûnê kevn tê rijandin, û kêmasiya piçûk ew e ku lêçûna veguheztinê hinekî zêde ye.

Di gearboxê de çi rûn heye?

Bi rastî, bersivek diyar ji vê pirsê re tune ye, ji ber ku sêwirana gearboxê - hem destan û hem jî otomatîk - ji bo her celebê hinekî cûda ye û pêdivî bi karanîna pêkhateyên guncan an redkirina wan heye. Mînakî, dibe ku hin hêmanên gearboxê dema ku bi pêkhateyek ku di celebek qutiyek cihêreng de hewce ye re têkil bibin xera bibin. Balkêş e, hin veguherînên destan rûnê motorê bikar tînin. Ji ber vê yekê, her gav manuala xwedan kontrol bikin an ji navendek karûbarê rayedar bipirsin ka kîjan rûnê tije bike berî ku hûn biryar bidin ku rûnê di qutîkê de biguhezînin.