Petrol
Contains
Dizanin ka meriv cereyek rûnê çawa deşîfre bike
Sûk tijî rûn e û notên ku li ser bankeyan hatine nivîsandin deşîfrekirina wê hêsan nake, nemaze ji ber ku standardên ku li ser bankê hatine nivîsandin ji gelek rêxistinên cihêreng têne. Awirek li ser malbata mezin a Petrolê.
Sentez, nîv-sentez, mîneral
Rûn li ser 3 malbatan têne dabeş kirin. Rûnên sentetîk qalîteya herî bilind û herî bi bandor in. Ew ji bo motorên bilez ên wekî hypersport îdeal in. Pir bisiklêtên din bi rûnê nîv-sentetîkî bê pirsgirêk dilxweş in: navgîniya navîn, rûnê sentetîk û rûnê mîneral. Rûnê mîneral di binê pîvanê de ye. Ew rasterast ji nefta xav a paqijkirî tê.
SAE: vîskozîtî
Ev standardek e ku ji hêla Civata Endezyarên Otomotîvê ve hatî destnîşan kirin ku li ser destnîşankirina vîskozîteya rûnê hûr dibe.
Vîskozîtî berxwedana li hember herikîna rûnê wekî fonksiyonek germahiyê diyar dike. Bi rastî, vîskozîteya rûnê bi germahiya xebitandina wê ve girêdayî ye.
Di hejmara yekem de agahdariya li ser vîskozîteya sar heye. Bi vî rengî, rûnê 0W heya -35 ° C şil dimîne. Ji ber vê yekê ew ê bi leztir biçe ser çerxa lubrîkasyonê da ku her tiştî rûn bike. Hejmara duyemîn vîskozîteya germ nîşan dide (li 100 ° C tê pîvandin). Ev berxwedana rûnê û kapasîteya wê ya li hember germahiya bilind nîşan dide. Di teoriyê de, reqema yekem (heta 0) û reqema duyemîn (heta 60) çi qas kêmtir be, performansa wê baştir dibe. Bi rastî, nefta ku dê bi 0W60 were nirxandin dê pir şil be û bibe sedema vexwarina zêde, nemaze ji bo motorek pîr.
API
Enstîtuya Petrolê ya Amerîkî li ser bingeha çend pîvanan dabeşkirinek rûn saz kiriye, mîna belavbûn, paqijker, an parastina korozyonê. Bi performansa xwe ve girêdayî, rûn tîpek piştî S-yê mîras digire (ji bo karûbarê): SA, SB… S.J. Ew herfa di alfabeyê de çiqasî pêşdetir be, performansa wê baştir dibe. Standarda SJ îro ya herî baş e.
CCMC
Ev standardek Ewropî ye û niha ji hêla Komeleya Hilberînerên Otomobîlên Ewropî ve tê rêvebirin. Performansa bi jimareyek ku bi tîpa G ve hatî pêvekirî, ji G1 heya G5 tê destnîşan kirin. Ev standard di sala 1991-an de ji hêla standarda ACEA ve hate derxistin.
VA
Komeleya Çêkerên Otomobîlan ên Ewropayê ji bo bikaranîna petrolê standardek nû destnîşan kir. Ev tesnîfkirin ji herf û jimarekê pêk tê. Name sotemeniyê dide nasîn (A = motora benzînê, B = motora mazotê). Hejmar performansê diyar dike û dikare ji 1 (kêmtirîn) heya 3 (baştirîn) be.
encamê
Ji ber ku sînorên motora motorsîklêtê pir caran ji sînorên motora otobusê derbas dibin, tê pêşniyar kirin ku rûnên motorsîkleta taybetî bikar bînin.
Gelek caran tê gotin ku divê rûnên cûda neyên tevlihev kirin. Di rastiyê de, rûnên ji hilberînerên cihêreng dikarin werin tevlihev kirin, bi şertê ku kalîteyên rûn yek in: mînak 5W10, hwd.
