Mazda 3 turbo di pêşbirka drag de bi VW Golf R û Subaru WRX re pêşbaziyê dike.
Zimanî babet

Mazda 3 turbo di pêşbirka drag de bi VW Golf R û Subaru WRX re pêşbaziyê dike.

Mazda karî xwe îspat bike ku hêjayî pêşbirka gerîdeyê ye, û guhertoya wê ya turbo Mazda 3 li ser piyan bi du dijberên bihêz re rû bi rû dimîne.

Ji bo temaşevanên pêşbaziya gerîdeyê her gav balkêş e ku gerîdeyên xweyên bijare bi serê xwe di duelek bilez de bibînin, lêbelê, ji bo temaşevanên motorsporê, ew bi awayê ku dixwestin bi ser neket ji ber ku Mazda her gav bi rêkûpêk ji van pêşbirkan dûr bû. . û ew e ku, tevî wê yekê ku fîrmaya Japonî otomobîlên ku dikarin di vê kategoriyê de cih bigirin hene, motora otomobîlên wan nake.

Naha, digel Turbo Mazda 3, pargîdanî berê xwe dide guhertoyek performansa bilind, û bi vî rengî, beşdarbûna wê di pêşbirka drag de dê her û her pirtir bibe.

Tîma Throttle House yek ji wan yekem e ku ji hatina Mazda 3 Turbo sûd werdigire û ew li ser piyan ceriband, û ew li hember du hevrikên bihêz derxist: Volkswagen Golf R û Subaru WRX.

Herdu hevrikên Mazda 3 otomobîlên kompakt ên bi motorên turbocharged in. Subaru WRX xwedan mekanîzmayek 2.0-lître çar-sîlindir e ku 272 hesp û torque herî zêde 350 Nm pêş dixe, ku bi gearboxek otomatîkî ya domdar-type variator ve girêdayî ye. Dibe ku ev taybetmendiya paşîn ji bo ceribandinên cûrbecûr îdeal be, lê di pêşbaziyek bilez a bi vî rengî de ew bijareya herî maqûl xuya nake. Tê gotin, modela Japonî dikare di 100 çirkeyan de bigihêje 5.6 km/h û leza herî zêde jî 265 km/h e.

Volkswagen Golf R xwedan motorek 2.0-lître çar silindir e ku 300 hesp hêz û torque herî zêde 380 Nm peyda dike, ku bi veguheztina otomatîkî ya DSG-ê ya heft-leza û pergalek ajotinê ya hemî-teker ve girêdayî ye ku berpirsiyar e ku hemî enerjiya mekanîka turbocharged diherike. . Bi vê yekê modela Alman di 100 saniyeyan de digihîje 4.9 km/h.

Di pêşbirkê de hevrikê nû Mazda 3 Turbo xwedî motoreke çar silindir e ku kapasîteya wê 2.5 lître ye û 254 hesp hêza xwe pêş dixe, ango jimarek ji ya hevrikên xwe kêmtir e. Lêbelê, kompakta Japonî torkuya herî bilind a sêyê pêşkêşî dike, bi tevahî 434 Nm ku ji hêla pergalek ajokerê ya hemî-teker ve tê veguheztin ku dê hewl bide wan bi awayê herî bikêrhatî veguhezîne asfaltê. Ma ew ê bes be ku hûn dijberên xwe têk bibin? Vîdyoya jêrîn wê nîşan dide.

**********

:

Add a comment