Mazda textê ji Toyota digire û bi MX-5-a xwe di pêbaweriya Raporên Serfkaran de cîhê yekem digire.

Рейтинги составляются ежегодно на основе опроса 300,000 автомобилей.

Di şeş salên çûyî de, Lexus di lêkolîna pêbaweriya wesayîta salane de di serî de ye. Pêbaweriya wan ew qas mezin bû ku êdî ne ecêb bû ku modelên wan sal bi sal di serê rêzê de xuya dibin, lêbelê, Mazda ew her du jî ji text derxistine, û ji bo yekem car derketiye rêza yekem.

Li gorî raporê, Mazda di rêza yekem de bi rêgezên hêzê girt û ya ku li şûna CVT-yên ku meyla wan qelstir in, gemarên otomatîkî yên domdar (û kêfêtir) bikar anîn. Mazda di heman demê de xwe spart pergalên infotainmentê yên pir sofîstîke nekir, di şûna wê de meylên pîşesaziyê bi kokpîtên ku karanîna ekranê di dema ajotinê de teşwîq dike û bişkok û telîfên ku bêyî ku çavên we ji rê veqetin werin xebitandin teşwîq kir. bi xala 98 ji 100, li pey CX-30, CX-3 û CX-5, hemî bi xala 85 an çêtir.

Bi tevayî, Toyota û Lexus hîn jî li ser navînî pir di rêzê de cih digirin, rêza duyemîn û sêyemîn digirin. Lexus ji ber pirsgirêkên bi LS-ê ve girêdayî bû, lê CR cewherê wan pirsgirêkan diyar nekir.

Buick marqeya herî pêşkeftî bû, ku 14 xalan hilkişiya ku cîhê çaremîn bigire. Pêşandana wê bi giranî ji Encore re hate veqetandin, ku 91 puan wergirt. Ew heft xalan bilind kir da ku pênc rêza pêşîn bigire, lê ji ber xalên Pasaport û Odyssey di nîvê salên 30-an de pozîsyonek çêtir jê hate red kirin.

Di nav markayên Ewropî de, ew pileya herî bilind, di rêza 9emîn de bi dest xist. Ew pênc cihan hilkişiya û derket 12-an, di heman demê de ku pozîsyona xweya navîn ya 14-emîn diparêze, û di nav Sê Mezinên Alman de ew di rêza 20-an de bû.

Di binê lîsteyê de Ford, Mini, Volkswagen, Tesla û Lincoln bi 11 cihan daketin rêza paşîn. Bi taybetî, ji Ford Explorer re hate gotin ku ji her modelê kêmtir xalên xwe hene, bi zor ji gremlînên bi motor, laş, alavên hêzê, elektronîk û veguheztinê re jimareyek 1 tomar dike.

Crossovera Model Y ya ku nû hatî destnîşan kirin, pozîsyona çêkerê gerîdeya elektrîkê kişand cihê duyemîn-paşîn. Xwediyên Model Y, ku di meha Kanûnê de dest bi hilberînê kir, panelên laş ên ku diviyabû bihatana tamîrkirin û boyax bi hevûdu venekiribûn ragihandin, di nav de, di yek rewşê de, porê mirovan di boyaxê de asê mabûn, li gorî Raporên Serfkaran.

**********

: