Mercedes an BMW: kîjan çêtir e? Mercedes vs BWM

Dadbarkirina kîjan marqe çêtir e - Mercedes an BMW - pir dijwar e. Her du jî ji beşa Premium in û bihayên wan guncan in.

Her sal, li cîhanê gelek nirx têne berhev kirin, ku tê de modelên cûda li gorî pîvanên cihêreng têne nirxandin:

• ewlehiyê
• rêzgirtin;
• asta ewlekarî û rehetiyê.

Li ser malpera xwe ya Vodi.su, me berê mînakên nirxanên weha dane: modelên herî xweşik, herî hêzdar, herî xirab û hwd. Di hinekan de navên her du Mercedes û BMW-yê dibiriqîn, li hinekan jî ne lêxistin.

Mînakî, di pêşangeha otomobîlê ya li New Yorkê de, otomobîla 2015 hate nas kirin. Ev çalakî di meha Nîsanê de pêk hat. Cih bi vî awayî hatin belavkirin:

1. Mercedes-Benz C-class;
2. Volkswagen Passat;
3. Ford Mustang.

Li gor pîvanên cuda nirxandin hatin kirin.

Otomobîla rêveber:

1. Mercedes-Benz S-class;
2. BMW i8;
3. Range Rover Otobiografiya Reş.

Otomobîla werzişê:

1. Mercedes-AMG GT;
2. BMW M3 / M4;
3. Jaguar F-Type R.

Sêwirana herî baş:

1. Citroen C4 Cactus;
2. Mercedes-Benz C-class;
3. Volvo XC90.

Otomobîla Kesk a Salê:

• BMW i8;
• Mercedes-Benz S500 Plug-In Hybrid;
• Volkswagen Golf GTE - me li ser malpera xwe Vodi.su, yek ji hindik hîbrîdên ku li Rûsyayê peyda dibe, li ser vê modelê axivî.

Di heman demê de, BMW i3 wekî baştirîn otomobîla "kesk" ya Yekîtiya Ewropî hate nas kirin.

Ango Mercedes-Benz hema hema di hemû pozîsyonan de li pêşiya BMW ye. Têbînî ku di bûyerên weha ciddî de, pisporên rastîn di juriyê de beşdar dibin, yên ku bê guman di derbarê otomobîlên baş û pir baş de pir tişt dizanin. Eşkere ye ku drav gelek biryar dide, lê ne her tişt, ji ber ku em di rêjeyên weha de Chery an Brilliance nabînin. Û serkirdayetiya fikarên otomobîlên Chineseînî dê bi têra xwe drav hebe ku jûriyê bertîl bike.

Hêjayî balkişandinê ye ku li gorî encamên pêşbirka par li New Yorkê, otomobîlên herî baş ên sala 2014an ev bûn:

• Audi A3;
• Porsche 911 GT3;
• û naskirî BMW i3 hatchback.

Û heke hûn ji 2005-an heya 2013-an li hemî serketiyan binihêrin, wê hingê Volkswagen herî zêde serketî wergirt - 4 carî bû ya çêtirîn. BMW 3-series û Audi A6 her yek carekê ev sernav bi dest xistin. Japonî li paş neman - Nissan Leaf, Mazda2, Lexus LS 460.

Xaleke din a girîng jî ew e ku di pêşangeha Otomobîlan a New Yorkê de otomobîlan ji çar aliyên cîhanê hatin pêşkêş kirin û hemî otomobîl beşdarî dengdanê bûn.

Nirxandin li gorî pîvanên jêrîn pêk hat:

• ceribandinên rê - destnîşankirina taybetmendiyên dînamîkî û ajotinê;
• pêbawerî - hilweşînên herî kêm;
• astek bilind a ewlehiyê li gorî encamên ceribandinên qezayê.

Ango nirxandin bi tevahî objektîf e.

Her weha hûn dikarin bi dehan an jî bi sedan nirxanên weha yên ku li cîhêreng firoşgeh û pêşandanên gerîdeyê, û hem jî di edîtorên weşanên navdar ên otomotîvê de, tevî yên rûsî, têne girtin, bikin. Lêbelê, kirrûbirek hêsan a ku di firotgehek gerîdeyê de radiweste û difikire ka kîjan gerîdeyê bikire, bi pîvanên jêrîn eleqedar e:

• ewlehiyê
• bihayê
• mesrefa xizmetê.

Di warê pêbaweriyê de, Mercedes-Benz CLA 250 di sala 2014-an de wekî sedana luksê ya herî bêbawer hate hilbijartin. Lexus IS 350 bû ya herî pêbawer. Bi awayê, li gorî gelek Amerîkîyan, ew Lexus e ku ev çend sal in di warê pêbaweriyê de di rêza yekem de ye. Û di rêza cîhanê de, yên herî pêbawer Toyota Corolla û Toyota Prius in.

Lê Mercedes-Benz GLK û Mercedes E-class, bi rêzê ve, wekî crossover û sedan premium ya herî pêbawer hate nas kirin. BMW 2-series di sala 2015-an de wekî coupe-ya çêtirîn hate hilbijartin.

Buhayên otomobîlên nû yên BMW û Mercedes hema hema yek in - Rêzeya Mercedes A bi qasî 1,35 mîlyon lêçûn. Heman mîqdar dê ji bo rêza BMW 1 were dayîn. Paqijkirina wan pir biha ye, tewra li stasyonên karûbarê nefermî, lê heke em li ser xerckirina sotemeniyê biaxivin, wê hingê ew rasterast bi polê re têkildar e - çi qas pola bilind bibe, ew qas benzîn jî hewce dike. Lê ne hewce ye ku meriv bi çîrokan bawer bike ku otomobîlên weha bi rastî bi drav dagirtî ne. Heman Mercedes A-180 di çerxa hevgirtî de bi qasî 5-6 lîtreyan, û crossovera GL400 di çerxa hevgirtî de 7-8 lître mazotê an 9-9,5 benzîn vedixwe.

Û di dawiyê de, nirxandin, ew dihêlin ku gelek biryara rast bidin. Em bi taybetî nirxandinên li ser mijara "Kîjan çêtir e" dixwînin.

Encam wiha ne:

• BMW bêtir ji bo ciwanan e, gerîdeyek pêbawer e, lê pir bikêf e, tamîrkirina biha ye, dema ku Merce dê di warê taybetmendiyên ajotinê de şansê bide;
• Mercedes bi rehetî, sekinandina nerm û pêbaweriyek bilind ve girêdayî ye.

Ji ber vê yekê, pirs vekirî dimîne, her du marqan hêjayî balê ne û wan heyranên xwe hene ku wan çêtirîn otomobîlên cîhanê dihesibînin.

BMW M5 vs Mercedes E63 AMG

Loading