Rêbazên ji bo zêdekirina hêza motorê
Piraniya xwedan otomobîlên VAZ ji zêdekirina hêza gerîdeya xwe nerazî ne, ji ber ku di destpêkê de taybetmendî pir daxwazê dihêlin. Û ev ne tenê ji bo modelên "klasîk", lê di heman demê de ji bo guhertoyên ajokera pêşîn, wekî Kalina, Priora an Grant jî derbas dibe. Lê ne her xwedan dikare bizanibe ka kîjan lêçûnên hindiktirîn dikare di hêza motora VAZ de zêdebûnek diyar bi dest bixe.
Li yek ji malperên li ser otomobîlên ajokera pêşîn VAZ, pisporê Evgeny Travnikov, ku bi kanala xwe "Theory of ICE" li ser YouTube-ê pir tê nas kirin, û ew bi rast dikare di warê xwe de pisporek were hesibandin. Ji ber vê yekê, beşdarên malperê pirsên li ser zêdebûnek bingehîn a hêzê pirsîn, ku Evgeny çend bersiv da:
- Yekem xala ku pispor balê dikişîne ser sazkirina stêrkek camshaftê ya birêkûpêk e. Li gorî wî, guheztinek wusa dê bihêle ku hûn pêdiviya bi rasttir saz bikin û, bê guman, bersiva motorê li ser pedala gazê dê bi tundî kêm bibe, ku dê bibe sedema zêdebûna hêzê. Ev bi taybetî ji bo motorên şewitandina hundurîn ên 16-valve rast e, wek 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) û 21127 (Kalina Nû 2)
- Xala duyemîn çîpek jêhatî û profesyonel e, bi rastî, mîhenga rast a kontrolker e. Ez difikirim ku ne hêja ye ku meriv bikeve hûrguliyên ECU-ya birêkûpêk, lê pir kes dizanin ku hem hêz û hem jî mezaxtina sotemeniyê li mîhengên kargehê ji îdeal dûr in. Ev di serî de ji ber vê yekê ye ku hilberîner hewil didin ku dostaniya jîngehê baştir bikin û belavkirina maddeyên zirardar li hawîrdorê kêm bikin. Ger em li ser van hemî norman piçek xalî bikin, wê hingê em ê di hêza hespê de zêdebûnek berbiçav bistînin (ji 5 ber 10%), û ji bilî vê, xerckirina sotemeniyê jî dê kêm bibe.
- Û xala sêyem sazkirina pergala exhaustê ji hêla teknîkî ve ji hêla teknîkî ve jêhatîtir e. Li gorî Evgeny Travnikov, pisporê Teoriya ICE-ê, pêdivî ye ku meriv 4-2-1 spider layout saz bike û bi du hêzdar re berdanek çêbike. Wekî encamek, divê em zêdebûnek berbiçav a hêza motorê di eksê de bistînin.
Bê guman, heke hûn biryar bidin ku hûn motora gerîdeya xwe piçûktir bikin, wê hingê berî her tiştî divê hûn bi beşa mekanîkî ya motora şewitandina hundurîn, ango, bi pergala demjimêr û pergala eksê dest pê bikin. Û tenê piştî pêkanîna xebata pêwîst, dê mimkun be ku meriv çîp-tuning ECU dest pê bike.
