Testa rê Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 - Testa rê
Contains
Testa rê Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 - Testa rê
Mini Countryman SD pir baş siwar dibe û pir luks e lê bi bihayek giran.
Pagella
Mini Cooper Countryman SD ALL4 crossoverek pirreng e ku bi qedandinên premium ve tête ajotinê kêfxweş e. Guhertoya SD ALL4 çêtirîn e ku hûn dikarin jê bipirsin: ew bilez, pratîk û super-taybetî ye. Lêbelê, turbodiesel 2,0 ji ya ku tê hêvî kirin tîtir e û hinekî bi deng e.
Bi kurtasî, ji bo kesên ku li xaçerêyek bi kesayetiya bihêz, firehbûn û kêfa ajotinê digerin, Mini Cooper Countryman SD ALL4 otomobîlek şahbanûyê ye, lê divê hûn amade bin ku pir xerc bikin.
Una Mini wê hingê pir Mini ew ne li wir e Countryman SD ALL4 fireh, bilez û şîk e. Motora wê ya mazotê 2.0 bi 190 hp. û ajotina çar-çerxê wê di erdên tevlihev de bilez û pratîkî li çiyayan û li ser rêyên xalî dikin. Bi kurtasî, ew bi rastî ji her hêlê ve Mini -ya bêkêmasî ye. Lê bihayê wê, nemaze li gorî bexşînê, pir zêde ye; çi dike otomobîl xelat Bi rastî, pêlîstokek xweşik ji bo wan kesên ku bi rastî tiştek taybetî dixwazin.
Hevrikên wê yên rasterast Audi Q2 û Mercedes GLA ne, lê îngilîzî - her çend bêtir almanî be jî - dirêjtir, firehtir û firehtir e.
Yek ji hêza wî bê guman e kesayetiya: ew makîneyek tijî perçe ye, hem li hundur hem jî li derve. Ev guhertoya nû 10 cm ji ya berê dirêjtir e, bi tenê 4,3 metre ye. Ew di heman demê de boxer û mestir e jî, nemaze di guhertoya SD ya testa me de. Bi rastî, di binê çopê de em mazota herî bi hêz di nav rêzê de dibînin: 2.0 bi kapasîteya 190 hp û 400 Nm torque ji BMW.
Mînaka me di heman demê de ajotina çerxa ALL4 jî heye (heke bixwaze, û tenê bi ajotina pêş-çerxê), ku di berfê de an li ser rûkên xalîçê ewlehiya zêde zêde dike.
Bajar
Li bajêr Mini Cooper Neteweyî ya SD ALL4 ew bi dexesî û aramî tevdigere. Di kevneşopiya Mini de, amûrên şokê, kunên gûzê baş venaşêrin, lê di seyrûseferê de hûn mîna mûcîzeyek diajon. Bi rêberiya rastîn û hêsan, motora hêzdar û hêja 8-leza veguheztina otomatîkî. Sê awayên ajotinê: Normal, kesk û werzîşî. Di moda "kesk" de, berteka gazê pir hêdî dibe, û her gava ku hûn lezkerê berdin, gerîdok zencîre û peravan "berdide" mîna ku ew bêalî be. Fêlên piçûk ên ku dibin alîkar (ne hindik) ku kêmtir vexwin. Her weha ji ber ku spas giraniya 1600 kg û ajotina çar tekerMini li bajêr têdikoşe ku bi navînî 13 km / l bimîne.
LI WELAT
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 bend adoral. Rêbername rast, bilez û rast e, di heman demê de ew hesta hevgirtinê, ew "hesta kart-go" ya xapandî bi rastî heye. Gava ku hûn wî bavêjin dora quncikê, ew bilez û zexm e, ji ber vê yekê ew pir bikêr û kêf e. Wusa dixuye ku ew tewra van kîloyan nade, ew qas rehet û bilez e. Pêdivî ye ku bête gotin ku torque motora-gearbox pir alîkar dike. Motora 2,0-lître bi 190 hp pêleke bi hêz dide û dê we ji bilbil û pifan rehet neke. Bi vî rengî, torque 400 Nm li seranserê çerxa revê xweş tê belav kirin û gerîdeyek di hemî 8 gerîdeyan de baş dizivire.
Li vir amûr hene. Veguheztina ZF di moda otomatîkî de pir xweş e, lê heke hûn dixwazin pêlîstokan bikar bînin û rewşê kontrol bikin, ew jî wekhev baş derdikeve holê. Bi kurtasî, di nav xaçerêyên vê beşê de, Mini Cooper Countryman SD ALL4 bê guman ya herî xweş e.
rêwîtiyê
Rêwîtiyên dirêj bê guman ji bo wan ne pirsgirêk e Mini Cooper Neteweyî ya SD ALL4. Tenê kêmasiyek diyar e dengê paşperdeyê (xurîn û gêjbûn) û nermbûneke nerm a motorê.
JIYANA LI BOARD
Vekirina deriyê Countryman eşkere dike ku kabîna Mini bêkêmasî ye. Qalîteya BMW -yê têgihîştî ye, lê sêwiran bêtir xweşiktir e û hûrguliyên xweşik têne badan. Berî her tiştî led ring ku pergala infotainment -ê dorpêç dike dikare li gorî xwestinê were xweş kirin (ew dikare wekî tachometreyek duyemîn bi ronahiya spî û sor bêtir li gorî rpm tevbigere) û dema ku hûn li menuyan digerin hûn reng diguhezin. Hemî ronahî pir rast e: Zencîreyên LED -ê li binê derî, ronahiyên LED -ê li ser banê gerîdeyê, her tişt bi rengên cihêreng xweşkirî ye û dibe alîkar ku hundurîn taybetî be. Kontrolên "Toggle" taybetmendiyek din a hevpar a hemî Mini ye.: Di destpêkê de pêdivî ye ku meriv demekê bizanibe ku fermanên cihêreng li ku derê ne (ji vî aliyî ve ew ne pir hişmend e), lê hêdî hêdî hûn hûrguliyên din ên balkêş û destanên pola kifş dikin.
Pergala infotainment jî dem digire. Bikaranîna çerxê rehet e (lêbelê, ger bixwaze, dîmender jî bi destan hesas e), lê menu pir tevlihev e.
Beşa Fezayî: Li pêş gelek hene û bendên hilanînê bê guman ne bes in. Tewra li dû du mezinan jî, ew bi rehetî (tewra bi lingan) jî bi saya çerxa dirêj û 10cm zêde li ser modela kevn. Kasa baranê 450 lître ye, ku li jorê beşa navîn e, gihîştina hêsan û kîsikên hêsan hene.. Ev tê vê wateyê ku Mini Cooper Countryman SD ALL4 ne tenê "pêlîstokek ji bo nîşankirinê" ye, lê di heman demê de otomobîlek beton û hişk e.
BICEXWNE P BERSVAN
Cîhê jankêş Mini Cooper Countryman SD ALL4 biha ye. Di bin çêkirinê de ye Jungle (herî stendine), Countryman SD ALL4 Mesrefên otomatîk 41.900 euro, û hin aksesûar hîn jî wenda ne (mîna kamera paşîn û stereo Harman Kardon, ku divê ji bo jorê rêzê standard be). Ew ji dijberê Audi Q2 hinekî biha ye û li gorî Mercedes GLA -yê pirtir e, lê Digel vê yekê, ew herî fireh û bi bahoza herî mezin e.
Di warê mezaxtinê de, Xanî diyar dike ku bi navînî 5.4 l / 100 km li bajêr û 4,9 l / 100 km li ya tevlihev, lê li jêr 7 l / 100 km ji me re dijwar bû.
EWLEKARÎ
La Mini Cooper Neteweyî ya SD ALL4 bi 5-stêrka nirxa ewlehiya Euro NCAP, cûrbecûr aksesûarên ewlehiya çalak û pasîf û aramiya mînak heye. Frenkkirin jî pir bi hêz e.
FORM
DIMENSIONS
| bilindahiya | 156 cm |
| Length | 430 cm |
| Wid | 182 cm |
| Trunk | Lîtvanên 450 |
TEKNÎK
| motora | 4 silindir mazotê |
| bias | 1995 cm |
| Potency | 190 CV û 4.000 dumbbells |
| cotek | 400 Nm heta 1.750 têketin |
| weşandin | 8-speed otomatîk |
| Qirêj kirin | Integralê domdar |
KARKARN
| 0-100 km / h | 7,4 seconds |
| Velocità Massima | 218 km / h |
| Xerc | 4,9 l / 100 km |
