Mobile 1 5w50

Hemî ajokaran ji Mobil bihîstine, lê hûn dizanin ku nîşana 5w50 ya vê marqeya lubricantê çi vedişêre? Ka em taybetmendiyên rûnê motora Mobil 1 5W50 fam bikin û li ser avantajên wê li gorî hilberên pêşbaziyê biaxivin.

Danasîna rûnê

Mobil 1 5w-50

Avêra motora Mobil 5w50 bi tevahî sentetîk e. Ew dihêle hûn tavilê beşên pergala pêşbaziyê rûn bikin û qada xebatê ji lûk, şor û şorkê paqij bikin.

Fonksiyona sereke ya rûnê zêdekirina jiyana motorê ye, hetta heke tevliheviyek sotemeniyê ya ne-kalîteyê were bikar anîn. Ew ji bo jiyanek karûbarê dirêj taybetmendiyên xwe yên orjînal bi tevahî diparêze. Di heman demê de, çalakiya rûnê di bin şert û mercên cûdahiyên germahiya mezin de kêm nabe. Ma hûn ji werzîşê an ajotina aggressive hez dikin, şilav dê gerîdeya we ji germbûna zêde û bilezkirina perçeyan biparêze - fîlimek bihêz ku hemî mekanîzmayan parastina pêbawer dide bêyî ku taybetmendiyên xwe winda bike. Ji bo kontrolkirina aramiya şilekê, pîvanên wê yên sereke li jêr têne vegotin.

Çareseriya serîlêdanê

Rûnê motora Mobil 5w50 ji bo gelek wesayîtên nûjen û bikar anîne maqûl e. Di nav modelên nûjen de pir caran crossover, SUV, "cars" û mînîbus têne dîtin. Ev rûn îdeal e ji bo wan wesayîtên ku di bin bargiraniya motorê ya zêde an li herêmên avhewa yên nebaş de dixebitin. Bi awayê, lubrîkasyon ji bo hin santralên ku bi turbocharger ve hatine bicîh kirin tê sepandin.

Ger we otomobîlek ne pir nû hebe, û mîlê wê ji nîşana 100 hezar kîlometre derbas bûye, wê hingê nefta bi nîşana 5w50 dê hêza berê ya "hespê hesin" vegerîne û jiyana santralê dirêj bike.

Ev rûn di otomobîlên Skoda, BMW, Mercedes, Porsche û Audi de tê bikaranîn. Bê guman, heke hewcedariyên hilberînerê gerîdeyê destûrê dide.

Taybetmendiyên teknîkî

Grease Mobil 1 5W50 xwedî taybetmendiyên jêrîn e:

Indicator	nirxê
Vîskozîteya kinematîk di 40 pileya Celsius de	103 sSt
Vîskozîteya kinematîk di 100 pileya Celsius de	17 sSt
index viscosity	184 KOH/mm2
Xala kelandinê	240 ° C
Xala cemidandinê	-54 ° C

Pejirandin û taybetmendiyên

Mobil 1 5w50

Nefta Mobil 1 xwedî pejirandin û taybetmendiyên jêrîn e:

• API CH, CM
• АААА3/В3, А3/В4
• VM 229.1
• MV 229.3
• Porsche A40

Form û babetan derxin

Rûnê motorê bi etîketa 5w50 di tenekeyên 1, 4, 20, 60 û 208 lîtreyan de heye. Ji bo ku hûn zû kapasîteya rast li ser Înternetê bibînin, hûn dikarin gotarên jêrîn bikar bînin:

• 152083 - 1
• 152082 - 4
• 152085-20
• 153388-60
• 152086 - 208

Çawa 5w50 radiweste

Rûnê motora Mobil 1 5w50 xwedan vîskozîteyek taybetî ye, ku jê re taybetmendiyên xerîdar ên hêja dide. Li gorî standarda SAE ya navneteweyî, şilava teknîkî ji kategoriya rûnên pirreng e. Ev bi nîşana wê tê destnîşan kirin - 5w50:

• tîpa W nîşan dide ku sotemenî û rûn di heyama zivistanê de têne sepandin (ji peyva Zivistan - zivistan);
• jimareya yekem - 5 diyar dike ka kîjan germên neyînî dikare li ber xwe bide. Rûnê nîşanker 5w taybetmendiyên xwe yên orjînal heya 35 pileyî di binê sifirê de diparêze.
• jimareya duyemîn, 50, xerîdaran agahdar dike ka çiqas sînorek germahiyek bilind a pêkhateya rûnê dikare li ber xwe bide. Mobil 1 bi vê nîşankirinê dikare di germahiyên heya 50 pileya Celsius de were bikar anîn. Hêjayî gotinê ye ku ev sînorê jor pir kêm kêm e.

Petrolê Mobil dikare di her şert û mercên hewa û xebatê de were bikar anîn.

Alîkarî û kêmasiyan

Mobil 5W50 Motor Fluid li ser hilberên pêşbaziyê xwedî avantajên jêrîn e:

Mobil 1 5w50

1. Taybetmendiyên lubricasyonê yên hêja. Ji ber ku rûn li hember germahiya zêde xwedan berxwedanek mezin e, ew di tevahiya heyama xebatê de vîskozîtîyek domdar diparêze. Ev dihêle ku şilav bi rengek wekhev li ser hemî perçeyên paqijkirî bikeve û li ser wan fîlimek parastinê ya bihêz çêbike.
2. Taybetmendiyên paqijkirinê yên bêhempa. Spas ji kompleksek pêvekên taybetî yên di pêkhatina rûnê motorê de, taybetmendiyên wê yên paqijker dihêle hûn zû û bi bandor keriyên sotemeniya xav û depoyên ji qada xebatê derxînin.
3. Aboriya sotemeniyê. Tewra ku motor di moda barkirina normal de dixebite, rûnê motora Mobil 1 5w50 depo û sotê çê nake; Digel vê yekê, ew di mîqdara asayî de tê vexwarin û bi pratîkî ji nûvekirinê hewce nake. Avêra teknîkî li ser perçeyan fîlimek wusa qels çêdike ku ew di tevgerê de mudaxele nake, lê berevajî vê yekê, beşdarî têkiliya wan a bi bandortir dibe. Wekî encamek, motora gerîdeyê bi aramî û bêhêz dixebite, di encamê de di tevliheviya sotemeniyê de teserûfek girîng peyda dike.
4. Ewlekariya bingeha petrolê. Mobil 1 rûnek bi tevahî sentetîk e ku herî kêm qirêjên atmosferê vedihewîne. Ewan. Gazên exhaust xwedan astek bilind a dostaniya jîngehê ye.

Taybetmendiyên paqijkerê yên rûn dikare encamên cidî ji motorê re bihêle heke ew di binê kapê otomobîlek pir kevn de were rijandin. Tevî vê rastiyê ku şilava teknîkî dikare di otomobîlên her sal çêkirinê de were bikar anîn, paqijkirina pir çalak a beşa motorê ji ber qirêjiya salan dikare pir fîlter û valves biteqîne.

Ji ber daxwaziya zêde ya di bazara cîhanê de, şilava motorê Mobil 5W50 yek, lê kêmasiyek girîng wergirt - rêjeyek mezin a sexte. Şîrketên hevrik, ji bo ku dahata xwe zêde bikin, berhemên marqeya navdar sexte dikin. Divê bê zanîn ku hin "mobîlên sexte" pir bi hostayî hatine çêkirin, lê ew dikarin ji orîjînal werin cûda kirin. Werin em hewl bidin ku fêr bibin ka meriv wê çawa bike.

Çiqas cûda cûda bikin

Cûdahiyên di navbera nefta Mobil a orjînal û derewîn de

Ger rûnê Mobil 1 5w50 baştir nebe, lê, berevajî, kapasîteyên motorê xirabtir dike: ew pir cixareyê dikişîne, hêza pêwîst hilnaberîne, dengê santralê zêde dike û zû "dixwe" vîskozîteya şilava xebitandinê rast nehatiye hilbijartin, an jî ew di binê kapê ya sexte ya gerîdeya we de "diqelişe".

Ji bo ku xwe ji rûnê motorê ya kêm-kalîteyê biparêze, dema kirîna wê konteynerê bi baldarî kontrol bikin. Bi taybetî bala xwe bidin:

1. kalîteya potê. Ger di şûşeyê de şopên welding, dendikan an çîpên eşkere hebin, wê hingê we sexte heye. Pêdivî ye ku pakêta orîjînal di gumanê de nebe: divê hemî nîşaneyên pîvandinê zelal bin, çîpên zeliqandî nexuya bin, û plastîk bixwe jî nerm be. Heke hûn guman dikin ka ew sexte ye an orîjînal e, ji pakêtê bîhn bikin. Materyalên kalîteya nebaş dê bîhnek taybetî ya tûj derxe.
2. sêwirana labelê Divê qalîteya wêne û nivîsê ya sepandî jî li jor be. Ma agahdarî nayê xwendin an dema ku hûn destê xwe di ser wan re dihêlin nexşe diqelibin? Şûşê li firoşkarê vegerînin û ji vê derê nekirin. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku etîketa paşîn a têlefona desta ya orîjînal du qat hene: qata duyemîn wekî ku bi tîra sor tê xuyang kirin tê jêkirin.
3. qapaxa konteynirê Ger konteynir û etîket nebin şikê, hê zû ye ku meriv şa bibe. Naha hûn hewce ne ku pêlavê bixwe binirxînin. Di hilbera orjînal de, vekirina wê li gorî nexşeyek bêhempa ya ku ji hêla pargîdaniyê ve hatî pêşve xistin pêk tê. Pêdivî ye ku çerxa xwe li ser kapa rûnê were sepandin. Dema vekirina pakêtê, kaniya avdanê dirêj dibe. Ger nexşe neyê şopandin û vekirina şûşeyê ne orîjînal be, wê hingê divê hûn hilberê bikirin. Ji ber ku bi karanîna vê teknolojiyê çêkirina kapek sexte pir dijwar û biha ye; êrîşker bi gelemperî "closers" standard saz dikin.
4. biha. Her weha divê hûn hay ji bihayên pir nizm ên neftê û stokên gumanbar hebin. Real Mobile ne ew qas biha ye û dikare ji hêla kirrûbirên hemî asta dahatiyê ve were peyda kirin. Û heke hûn rastî "pêşniyazek bikêrhatî" hatin ku lêçûna qeyikê ji sedî 30-40 an jî zêdetir kêm dike, tenê guh nedin wê - çêtir e ku hûn nirxa tevahî ji bo pêkhateyek kalîteyê bidin ji bilî ku hûn drav bidin tamîrên paşîn.

Ji bo ku hûn pê ewle bibin ku rûnê rast di destê we de heye, welatê wî yê jêderê li ser etîketê bibînin. Li Rûsyayê fabrîkên ku rûnên di bin marqeya Mobil de hilberînin tune ne, ji ber vê yekê ya orîjînal, ku ji bo firotanê li sûka Rûsyayê hatî armanc kirin, dê li Swêd, Fransa an Fînlandiyayê were hilberandin.

Encam

Hemî hilberên Mobil bi domdarî performansa xwe ya bilindtir îsbat dikin. Her çend şilavên motorê li derveyî welêt têne hilberandin, ew ji bo hewaya dijwar a rûsî ya herî baş in. Mobil 1 5W50 motorê li hember xitimandin û şikestinê diparêze û di heman demê de kêşeya hindiktirîn diparêze. Lêbelê, taybetmendiyên kêrhatî yên 5w50 heke du şertên bingehîn pêk werin dê bi tevahî xwe diyar bikin: yekem, divê ew rûnek orîjînal (ne sexte) be, û ya duyemîn jî, divê ew di binê kapê otomobîlek ku otobusa wê destûrê dide karanîna wê were rijandin. vîskozîtîyek rûnê weha.