Rûnê motorê GM 5W30 Dexos2

Rûnê GM 5w30 Dexos2 hilberek General Motors e. Ev lubricant hemû cureyên santralên elektrîkê diparêze. Petrol sentetîk e û pêdiviyên hişk li ser pêvajoya hilberîna wê têne ferz kirin.

GM 5w30 Dexos2 ji bo xebata motorê di şert û mercên dijwar û li deverên bajarî de vebijarkek hêja ye. Di nav pêkhateyên pêkhateyê de, hûn dikarin mîqdara herî hindik a lêzêdekirina fosfor û sulfurê bibînin. Ev bandorek erênî li ser zêdekirina çavkaniya motorê dike.

Dîroka Bazirganî

General Motors di cîhanê de yek ji wan pargîdaniyên herî populer û navdar ên otomobîlan e. Ofîsa sereke li bajarê Detroitê ye. Pargîdanî xuyangê xwe deyndarê pêvajoya yekbûna çend pargîdaniyan di heman demê de di dawiya sedsalên 19-an û 20-an de ye. Di destpêka sedsala borî de, çend xebatkarên Pargîdaniya Otomobîla Olds biryar da ku karsaziya xweya otomotîvê biafirînin. Bi vî rengî, pargîdaniyên piçûk ên bi navê Cadillac Automobile Company û Buick Motor Company hebûn. Lê ji bo wan bêkêr bû ku bi hev re pêşbaziyê bikin, ji ber vê yekê yekbûnek çêbû.

Marqeya nû zû mezin bû û pêş ket. Çend sal şûnda, hilberînerên din ên otomobîlên piçûk beşdarî pargîdaniya mezin bûn. Ji ber vê yekê Chevrolet bû beşek xemgîniyê. Tevlîbûna kesên nû di sûkê de ji bo GM avantajek bû, ji ber ku bêtir û bêtir sêwiranerên jêhatî li hêza kar hatin zêdekirin, yên ku gelek otomobîlên populer ên rojê sêwirandin.

Di dirêjahiya dîroka xwe de, xema pêşkeftin û hilberandina modelên gerîdeyên nû ye. Lêbelê, piştî îflasa General Motors, ji bilî karsaziya xwe ya bingehîn, wê dest pê kir zêdetir bala xwe bide hilberîna kîmyewî yên taybetî ji bo lênihêrîna otomobîlan.

Kîjan otomobîl dikarin Dexos2 5W30 bikar bînin

Ev rûn rûnek nûjen e ku ji bo karanîna di hemî modelên wesayîtên General Motors de maqûl e. Mînakî, ev ji markayên wekî Opel, Cadillac, Chevrolet re derbas dibe. Ji ber pêkhatina wê ya bi tevahî sentetîk, şilav ji bo her cûre motoran, tevî yên ku bi turbînê ve hatine saz kirin, maqûl e. Ji ber tevliheviya hêja ya lêzêde û pêkhateyên sereke yên di rûnê de, xebata dirêj-dirêj a yekîneya hêzê tê bidestxistin û dema di navbera guhertinên rûnê de zêde dibe.

Digel marqeyên otomotîvê yên ku jixwe hatine destnîşan kirin, lubricant ji bo karanîna di otomobîlên werzîşê yên Holden de jî maqûl e. Lîsteya dikare bi modelên Renault, BMW, Fiat, Volkswagen were dagirtin. Erê, û hin ajokarên pargîdaniyên ku di hilberîna alavên leşkerî de têkildar in, dudilî nebin ku vê lubricantê biceribînin.

Di berhevokê de hejmareke mezin a lêzêdeker û pirrengiya rûnê gengaz e ku meriv rûnê ji bo karanîna di şert û mercên navxweyî de biguncîne. Vê rewşê rûnê dexos2 di nav ajokarên li Rûsya û welatên Yekîtiya Sovyetê ya berê de populer kir.

Neft dema ku sotemeniya kêm-kalîteyê bikar tîne jî aliyê xwe yê çêtirîn nîşan dide. Lêbelê, di vê rewşê de, xwediyê gerîdeyê mecbûr e ku bi zelalî dema guheztinê kontrol bike.

Taybetmendiyên petrolê

Nîşana vîskozîteya rûnê (5W) sînorê germahiya destûr ya herî kêm e ku rûn dikare tê de bicemide. Ev nirx -36°C ye. Dema ku termometre dikeve binê sînorê destnîşankirî, xwediyê otomobîlê nikare otomobîlê dest pê bike. Rastî ev e ku piştî destpêkirina motorê, pêdivî ye ku demek diyar derbas bibe heya ku pompeya neftê lûbrîcanê bide hemî beşên hevberdanê. Di nebûna rûnê di pergalê de, yekîneya hêzê birçîbûna neftê derbas dike. Di encamê de, kêşeya di navbera hêmanên avahîsaziyê de zêde dibe, ku dibe sedema cilbûna wan. Zêdebûna şilbûna rûnê, ew qas zûtir dikare bigihîje beşên ku hewceyê parastinê ne.

Vîdyo: Ji bo cemidandinê rûnê GM Dexos2 5W-30 (9000 km) nû û bikar anîne kontrol dikin.

Hejmara "30" di nîşana GM 5w30 Dexos2 de tê wateya çîna barkirina germê dema ku makîne di demsala germ de dixebite. Pir otomotor ji xerîdaran re şîret dikin ku ji ber stresa germî ya motorên nûjen rûnên pola 40 bikar bînin. Di bin van şert û mercan de, rûnkar pêdivî ye ku pîvana vîskozîteyê ya destpêkê bigire, bes ji bo ku qatek di navbera hêmanên kêşanê de çêbibe, wan rûn bike û sar bike. Ev rewş ji bo pêşîlêgirtina cil û bergên motorê di hewa germ de an jî di dema mayîna dirêj a di qelebalixiya trafîkê de pir girîng e. Heman tişt ji bo rewşa dema ku motor ji ber têkçûnek di pergala sarbûnê de zêde germ dibe.

Navê Dexos2 bixwe pejirandî an standardek otobusê ye ku performansa hewce ya lubricantê ku di hilberên gerîdeya GM de tê bikar anîn diyar dike.

API Oil - Pejirandina SM û CF ji bo hemî celeb motoran karanîna rûnê tê wateya. Dema kirîna rûn bi pêşgira Longlife, heyama guhartina rûnê zêde dibe. Dexos2 di otomobîlan de jî tê bikar anîn, sêwirana pergala exhaustê ya ku tê de hebûna parzûnek perçeyê vedihewîne.

Rûnê motorê yê navborî celebên tolerans û taybetmendiyên jêrîn hene:

1. ACEA A3/B4. Ew li ser hilberê ji bo yekîneyên mazotê bi performansa bilind û ji bo motorên benzînê yên ku bi derzîlêdana rasterast ve hatine saz kirin. Fluid bi vê nîşankirinê dikare şûna rûnê A3 / B3 bigire.
2. ACEA C3. Ev hilber di motorên mazotê de ku bi parzûnek perçeyên mazotê û veguherînerek katalîtîk a derzê ve hatî çêkirin de tê bikar anîn.
3. SM / CF API. Nefta bi marqeya diyarkirî ji bo hêsankirina xebata motorek benzînê ya ku ji sala 2004-an zûtir hatî çêkirin, û di motorek mazotê ya ku ji sala 1994-an zûtir hatî çêkirin de tête bikar anîn.
4.  Volkswagen Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Ev standard ji bo hemî modelên hilberîner lûbrîcanên bi îstîqrara bilindtir diyar dike.
5. MB 229,51. Serlêdana vê nîşanê destnîşan dike ku rûn hewcedariyên ji bo karanîna di wesayîtên Mercedes-ê yên ku bi pergala paqijkirina gaza eksozê ve hatine çêkirin pêk tîne.
6.  GM LL A / B 025. Ji bo wesayîtên xwedan pergalek karûbarê nermik di karûbarê ECO Service-Flex de tê bikar anîn.

Li şûna nîşana berê ya ACEA C3, kaniyek rûn dikare BMW LongLife 04 hebe. Van standard hema hema wekî hev têne hesibandin.

Tiştek din ji bo we kêrhatî ye:

• Ferqa di navbera rûnê 5W30 û 5W40 de çi ye?
• Rûnê motora Zhor: sedem çi ne?
• Ez dikarim rûnê ji hilberînerên cûda cûda bikim?

Awantaj û dezawantajên GM Dexos2 5W-30

Bi xwezayî, her rûnê motorê aliyên erênî û neyînî hene. Ji ber ku lubricantê navborî bi hejmareke mezin ji avantajên xwe ve girêdayî ye, ew e ku berî her tiştî divê bêne hesibandin:

1. Mesrefa bi arzanî;
2. Têkiliya di navbera kalîteya hilber û bihayê wê de;
3. Rêzeya germahiya berfireh destûrê dide xwediyê otomobîlê ku tevahiya salê rûnê bikar bîne;
4. Hebûna pêvekên orîjînal;
5. Tewra digel kêmbûna rûnê di yekîneya hêzê de taybetmendiyên rûnê yên hêja peyda dike;
6. Kapasîteya karanîna GM 5w30 Dexos di her celeb motorê de;
7.  Tewra dema ku motorek sar dest pê dike jî rûnê bi bandor peyda bikin;
8. Li ser perçeyan şopên pîvan û depo tune;
9. Paqijkirina rakirina germê ya bikêr ji hêmanên têkiliyê, ku xetera germbûna motorê kêm dike;
10. Fîlmek rûnê ku li ser dîwarên motorê jî di bin şert û mercên xebitandinê yên giran de dimîne;
11. Xerca sotemeniyê li gorî rûnên motora mîneral kêm bûye.

Aliyên neyînî yên lubricantê ku di pirsê de ye bi pratîkî tune ne. Û ev raman ji hêla gelek ajokarên ku Dexos2 5W30 bikar tînin ve tê parve kirin. Lêbelê, tewra pêkhateyek dewlemend a lêzêde û hêmanên sereke jî dê di bin hin mercan de hêmanên motorê ji têkçûnê neparêze.

Ev ji bo motorên ku li ser modelên makîneyên kevn hatine saz kirin û jixwe çavkaniya xwe qedandiye derbas dibe. Bi cilbûna zêde ya perçeyan û pêlên wan ên domdar, hîdrojen tê berdan, ku hêmanên metal ên yekîneya hêzê hilweşîne.

Pirsgirêkên din ên ku di girêdanekê de bi karanîna rûnê Dexos2 5W30 re çêdibin bi hilgirtina şilavê ve girêdayî ne. Rastiyên derxistina petrolê ya neqanûnî li her derê ne.

Meriv çawa derewînek ji orîjînal vediqetîne

Komên ewil ên nefta GM Dexos2 ji Ewropayê ketin bazarê. Lê belê hilberîna petrolê sê sal berê li Rûsyayê dest pê kir. Ger hilberên berê yên Ewropî di konteynerên 1, 2, 4, 5 û 208 lîtreyî de dihatin pakij kirin, wê demê rûnê rûsî di konteynerên 1, 4 û 5 lîtreyan de dihat pakkirin. Cûdahiya din di gotaran de ye. Botên kargehên Ewropî bi du cihan hatin nîşankirin. Heya nuha, hilberên navxweyî tenê yek komek hejmar wergirtine.

Em ê piştrastkirina kalîteya neftê di nirxandinên xwedan otomobîlên razî de bibînin. Ew bêdengtir dimeşe, motor dema ku di hewa sar de dest pê dike bi hêsanî bersivê dide, sotemenî tê hilanîn, û hêmanên strukturî yên yekîneya hêzê xuyangê xweya orjînal diparêzin. Lê ev hemî dema ku hilberên orîjînal bikar tînin têne dîtin. Kirîna rûnê kêm-kalîteyê dê bibe sedema pirsgirêkên destpêkirina motorê digel destpêka hewaya sar, avakirina depoyan, û rûnker dê ji gelemperî pir caran were guheztin.

Vîdyo: Divê kana orjînala GM Dexos 2 5W-30 çawa xuya bike

Ji bo ku hûn nebin qurbaniya derewîn, hûn hewce ne ku taybetmendiyên hilbera orjînal zanibin:

1. Pêdivî ye ku di konteynera Dexos2 de derz tune be. Dê konteynir bi tevahî bihele, û çîpên li ser aliyan bi destan nayê hîs kirin;
2.  Plastîka qalîteya bilind û zirav tê bikar anîn. Di çêkirina sextekaran de di 90% bûyeran de, polîmerek zirav tê bikar anîn, ku bêyî hewildanek laşî pir diqelişe û denek bi zelalî li ser rûyê erdê tê kişandin;
3. Aliyê pêşîn ê konteynerê jimareyek rêzik a heft-hejmarî heye. Li ser sexte, ev hejmar bi pênc an şeş reqeman tê nivîsandin;
4. Rengê konteynera rûnê ya orîjînal gewr sivik e. Divê li ser plastîkê lek û deverên ku di siyê de ji hev cihê nebin;
5. Plastîka hilbera orîjînal li ber destan xweş e, dema ku sexte dê hişk be;
6.  Li goşê jorê rastê yê labelê hologramek taybetî heye. Çêkirina wê pirsgirêk e, ji ber ku ew pêvajoyek biha ye;
7.  Etîketa ducar li ser pişta konteynerê;
8.  Li ser qapaxê ti qutbûn an zengilên çikandinê tune. Li jor ji bo tiliyan du nokên taybetî hene;
9.  Kapa rûnê ya orîjînal ribbed e. Fake bi gelemperî nerm e;
10.  Navnîşana qanûnî ya kargeha ku li Elmanyayê ye wekî çêker tê destnîşan kirin. Her welatekî din, heta ewropî jî, şahidiya sexte dike.