My MiVue 792. Testa Viadorestrator

DVR-yên gerîdeyê gelemperî bûne. Û belkî tenê nebûna normên qanûnî yên zelal li Ewropayê tê vê wateyê ku ew hîn jî amûrek zêde ya gerîdeyê ne, û ne beşek jêvegera wê ne.

Lêbelê, rola wan carinan pir girîng e. Û ew ne li ser kişandina vîdyoyên rêwîtiyê yên xweş e, lê ji bo belgekirina her tiştê ku li ser rê diqewime û tiştê ku dibe ku bibe delîlek hişk di bûyera qezayek gerîdeyê de an, hîn xirabtir, qezayek, ye.

Dema ceribandina tomarên vîdyoyê, em her ku diçe pîvanên kalîteya wan dinirxînin. Sensorek optîkî ya baş a bi pergalek lensên cama zelal mifteya serketinê û tomarkirina materyalê kalîteya bilind e ku bi hûrgulî dewlemend e jî di şert û mercên ronahiya xirab de.

Ya ku Mio Mivue 792 DVR dixuye ev e.

"Li ser rê" çi ye?

Mio Mivue 792 bi senzora optîkî ya pir hesas a Starvis (IMX291) ya Sony-yê ve tê stend. Ji ber pîvanên kalîteya wêneyê ya bêhempa di şert û mercên ronahiya kêm de, ew bi berfirehî di pergalên çavdêriya vîdyoyê ya profesyonel de tê bikar anîn. Bikaranîna wê di vê VCR de diviyabû ku kalîteya tomarkirinê, nemaze bi şev, baştir bike. Ev jî ji hêla lensek camê ya 6-qatî ya bi dirûvê 1.8 û goşeya dîtinê ya 140 pileyî ve tê bandor kirin.

Wêne li ser ekranek LCD ya rengîn a 2,7-inç (nêzîkî 7 cm) fireh û bi bezek fireh tê xuyang kirin. Pîvana wê dihêle hûn zû û bi hêsanî materyalê tomarkirî bibînin.

Fonksiyonên cîhazê têne kontrol kirin, wekî ku di piraniya Mio DVR-an de, çar bişkokên mîkro yên ku li dîwarê aliyê rastê hene têne bikar anîn. Karkirina bi wan re û sererastkirina menuyê hin pratîkê digire, lê piştî demekê divê hûn karibin bi rengekî azad rêve bibin.

Laşê kamerayê 90,2 × 48,8 × 37 mm (firahî x bilindahî x stûrahî) û giraniya wê 112 gram e.

Girtinî

Dema ku kamera bi tora otomobîlê (12V) ve tê girêdan dest bi tomarkirinê dike. Tomarkirin bi xwe di Full HD 1920 x 1080p an Super HD 2304 x 1296 ji bo kameraya sereke û Full HD 1920 x 1080p ji bo kameraya paşîn a duyemîn e.

MiVue 792 WIFI Pro wêneyên Full HD (1080p) bi 60 fps tomar dike, ku ev modek pir bikêrtir e, mînakî, ji bo pêkanîna qaçaxa cemidandinê ji 30 fps.  

Registrar kodek H264 bikar tîne. Tomar li ser qerta SD-ya mîkro bi kapasîteya 8 heta 128 GB, pola 10 têne arşîv kirin (ango rêjeya veguheztinê ya herî kêm 10 MB/s peyda dike).

Feydeyên di nav de cîhkirina li ser materyalê vîdyoya tomarkirî wekî agahdariya wekî: modela qeydker, dîrok û dema tomarkirinê, daneyên ji G-sensor (sensor zêdebar), hevrêzên GPS-ê li gorî cîhê me, û her weha leza heyî. ji hêla wesayîtê ve hatî pêşve xistin. . Agahdariya paşîn - carinan pir hesas - dibe ku li ser materyalê tomarkirî were tomar kirin an jî nebe. Em dikarin dema ku amûrê bername dikin wê saz bikin.

MiVue 792 WIFI Pro di heman demê de bi xêra aksesûara vebijarkî - kameraya paşîn A20, dihêle hûn tiştên ku hem li pêş û hem jî li paş gerîdeyê diqewime tomar bikin. Ew xwedan lenseyek camê ya berfire ya ronahiyê F/2.0 e û dikare wêneyan bi kalîteya Full HD (1080p) tomar bike. Ew bi kabloyek neh metre tê saz kirin, ji ber vê yekê divê kombûn di nav wesayitên mezin ên wekî vagonên stasyonê an jî vanan de nebe sedema pirsgirêkan. Têkiliya kabloyê veguhestina domdar, dabînkirina hêzê peyda dike û li hember têkçûn an destwerdanê berxwedêr e.

lêkirinî

Kamera li ser cama gerîdeyê ya ku bi şûjina şûştinê ve tê danîn.

Li gorî hewcedarî û goşeya camê an xanîyê ve girêdayî, kamera bi hingeyek verastkirî ve tête guheztin. Kabloya elektrîkê ya sereke bi qasî 3 metre dirêj e, ku rê dide sazkirinek nisbeten belaş û sergirtî ya tevahiya sazkirinê di hundurê wesayîtê de.

fonksiyonên

DVR bi hemî taybetmendiyên tîpîk ên ku dikarin "li ser gemiyê" vê celebê cîhazê werin peyda kirin ve hatî stend. Digel vê yekê, bi saya modula GPS-ê, fonksiyona wê hate berfireh kirin da ku databasek kamerayên bilez, hişyariyên sînorê bilez, an jî şiyana ku daneyên cîhê wesayîtê li ser tomarê bi cîh bike vedihewîne.

Tiştê ku wê ji gelek kamerayên din ên dash veqetîne, ADAS (Pergala Alîkariya Ajokar a Pêşkeftî) ya pir pêşkeftî ye, ku tê de: LDWS (Pergala Hişyariya Derketina Rêzê) û FCWS (Pergala Hişyariya Lihevketina Pêşî) pergala dûrketina pevçûnê. Ev pergal di Mio DVR-yên din de ji "rafta jorîn" heye û bi domdarî tête pêşve xistin. Otomobîlên Premium bi çareseriyên teknîkî yên wekhev têne stendine. Dema ku leza wesayîtê ji 60 km/h zêdetir be ev pergal li ser kamera Mio dash dixebitin.

LDWS pergalek hişyariya derketina rê ye. Em dikarin du awayên hişyariyê yên cihêreng hilbijêrin, di nav yên din de hişyariyek bibihîstî an bilezek dengek Englishngilîzî.

Her weha bibînin: Yekem otomobîla hîbrîd a Opel

Ji hêla din ve, FCWS pergalek e ku me ji îhtîmala lihevketina bi wesayîtek li pêş me hişyar dike. Ji bo ku pergal bi rêkûpêk bixebite, pêdivî ye ku em kameraya pêşiyê li gorî horizon û kapêta gerîdeyê kalibr bikin.

Bi saya modula WiFi ya çêkirî, Mio MiVue 792 WIFI Pro DVR dikare zû bi têlefonek desta an jî tabletê re were heval kirin, bi vî rengî gihîştina fonksiyonên bikêr bi dest dixe. Bi alîkariya serîlêdanê, hûn dikarin kopiyek hilanînê ya tomara hilbijartî biafirînin, wê bilîzin an ji komputerê re bişînin an bişînin tora civakî, ango. Facebook an YouTube.

Taybetmendiyek girîng di heman demê de şiyana yekkirina Mio MiVue 792 DVR bi senzorên TPMS (Pergala Çavdêriya Zexta Tirê) re ye, ku her ku diçe di otomobîlên nûjen de têne saz kirin. Bi saya vê yekê, senzor di derbarê tansiyona tirênê ya gerîdeyê de agahdarî dişînin, û tomarker dema ku ew xelet be alarmek derdixe.

Di pratîkê de

Dema ku bi tora otomobîlê ve girêdayî ye kamera bixweber dest bi tomarkirinê dike. Wêneyek bi lûkê ve hatî nivîsandin, ji ber vê yekê ew tenê bi kapasîteya qertê ve girêdayî ye ku dê valahiya di navbera materyalê kevn û nivîsandina materyalê nû de çiqas dirêj bike.

Lensên kameraya pêş ên ronî wêneyên zelal, zelal - ya girîng - di tariyê de jî peyda dike.

Kamera paşîn a vebijarkî (A20) tarîtir e û ev bandorê li ser materyalê tomar dike, lê qalîteya wêneya tomarkirî bilind dimîne.  

Databasa kamerayên bilez (tevî yên biyanî) divê were nirxandin, her çend di rewşa paşîn de divê em berî derketinê wê nûve bikin. Modula GPS-ê ya çêkirî pir bikêr e, nemaze heke em bixwazin riya rêwîtiya xwe analîz bikin, vîdyoyê bi cihên li ser nexşeyê re berhev bikin, hwd. Pergalên arîkariya ajotinê û ajotinê balkêş in - ew hişyariyê didin wesayîtên ku li pêş diçin an jî rê diguherînin.    

MiVue Manager nermalava pêvek pir bikêr û bikêrhatî ye ku dikare ji malpera çêker were dakêşandin. Ew amûrek pirreng e ku bi saya wê em dikarin materyalên tomarkirî bibînin û hem jî li ser bargiraniyên ku ji hêla senzora G ve hatine tomar kirin agahdarî bistînin. Pelên her weha dikarin bi rehetî werin arşîv kirin, rêvebirin û rasterast li Facebook an YouTube werin barkirin.

feydeyên:

- kalîteya bilind a wêneyê hilanîn;

- Modula GPS-ê ya çêkirî;

- xanîyê baş-parastin.

dezawantajên:

- bihayê nisbeten bilind;

Biha: nêzîkî. 799 zł

Her weha bixwînin: Testkirina Volkswagen Polo