My Studebaker Lark 1960
Şîrketa ku di sala 1852’an de li Indiana’yê dest bi jiyanê kir û ji bo cotkar, karker û leşkeran vagonan çêdike, di sala 1902’an de dest bi hilberîna wesayîtên elektrîkê kir. Lucas dibêje: "Diviyabû ku wan berdewam bikirana otomobîlên elektrîkê." Studebaker di sala 1912-an de berê xwe da otomobîlên benzînê, û modela paşîn di sala 1966-an de ji xeta meclîsê ya Kanada derket.
Lucas dibêje, "Studebaker otomobîlên bi kalîte ne ku ji dema xwe pêştir bûn." Ew destnîşan dike ku di sala 1946-an de wan taybetmendiya Hill Holder destnîşan kir ("frenê bikişîne û dûv re dev jê berde û ew ê ji çiyê xwar nekeve"), û di sala 1952-an de wan veguhezek otomatîkî ya sê-lez bi guhezek destan li her gear. "Û wan di salên 50-an û 60-an de hema hema her pêşbaziya aborî qezenc kir," Lucas dibêje.
Lucas, 67, rêveberek li Caboolture Motorcycles, xwediyê 1960 Studebaker Lark hardtop e ku wî di sala 2002-an de bi $5000 ji xwediyê Victoria kirî. "Ew ji Venture Kiraz bêtir zirav bû," ew dibêje. "Min bi xwe bi alîkariya piçûk a hevalan ew restore kir. Diviya bû ku ez tevahî binî û lingan biguherim, motor û gearboxê ji nû ve ava bikim, û hêj bêtir. "Ew pir orîjînal e, lê min frenkên dîskê li pêş saz kir da ku ji sekinandina wê re bibe alîkar ji ber ku frenên daholê yên kevn ne çêtirîn bûn."
Lucas îdia dike ku kesê ku wî jê re kirî fêlbaziyek hebû ku otomobîl berê lîstikvanê Amerîkî Tim Conway bû, yê ku di komediya TV-ya kevn-reş-spî McHale's Navy de leyîstibû Ensign Parker-ê ne ewqas ronak.
"Dema ku mêrik ji min re got, min got, 'Tu nikarî ji min re bibêjî ku ew Clark Gable an Humphrey Bogart bû, ma?" ew dikene. "Min nekarî bi wî (Conway) re têkilî daynin. Ew hîn sax e. Min xwest bi erebeyê wêneyekî wî bigirim. Xuya ye ku ew bi salan xwedîyê wê ye. Otomobîl bi qasî milyonek kîlometre ajotiye."
Lucas erebe kirî ji ber ku ji şiklê wê hez dikir. "Min di wê de israr kir. Ez sê salan li ser xebitîm, hema hema her tim bi şev, ji ber ku ez şeş rojên hefteyê dixebitim.
“Bi şev girtina min di şînkayê de dibe ku jina min kêfxweş kir. Bi her awayî, hêjayî hewldanê bû. Ev otomobîlek piçûkek mezin e. Ez her ku diçim mirov wêneyên wê dikişînin.” Lucas îdia dike ku ew yekane yek ji celebê wê ye li Queensland û yek ji sêyan li Avusturalya ye.
Ew di heman demê de 1952 Studebaker Commander Starlight V8 Coupe ku ji hêla Raymond Lowry, sêwiranerê pîşesaziyê berpirsiyarê şûşeya Coke û pakêta cixareya Lucky Strike ve hatî çêkirin, sererast dike.
Otomobîla wî ya yekem Dodge Tourer a sala 1934-an bû, ku wî 50 salî kirî dema ku ew 14 salî bû dema ku li Manly, Sydney dijiya. "Min ew dibir dibistanê, û ez nizanim çawa ez qet nehatim girtin," ew dibêje. "Di wan rojan de hûn dikarin tiştên weha bikin."
“Şevên înê û şemiyê em ê di Sermaseya xwe de diçûn Manly Corsa, park dikirin û keçan bi dar dixist. Ez kalekî wêrek bûm û pê serbilind bûm.”
Lucas jî pesnê xwe dide ku ew zilamê Ford e. "Ez xwediyê hema hema hemî Fordên ku ji sala 1932 heta 1955 hatine çêkirin," wî dibêje. "Wan V8ek mezin hebû û ew otomobîlên bilez bûn, plus li her hewşê Fordek hebû û hûn dikarin wan erzan bikirin."
Ew di salên 1970-an de wekî rêveberê firotanê ji bo Yamaha çû Queenslandê û bi motorsîkletên derveyî rê pêşbaz kir, paşê karsaziyek firotanê ya motorsîkletan vekir. "Ez di jiyana xwe de gihîştim nuqteyek ku ez bêzar bûm, ji ber vê yekê rojekê min li kovarek gerîdeyê nihêrî û fikirî ku ez dixwazim otomobîlek kevn nûve bikim," ew dibêje.
"Bi rastî pir xweş e ku meriv biçe hemî pêşandanan û bi mirovên temenê xwe re bîranînan çêbike. Mirov difikirîn ku em tenê pîvazên ehmeq in, lê em ne wusa ne; em tenê ji jiyanê kêf dikin. Ji çûna malê, vekirina bîrekê û rûniştina li ber televîzyonê çêtir e."
Lucas dê bi hevalên xwe yên kevn re ji jiyanê kêfê bike dema ku ew Lark xwe li konseya salane ya Studebaker di 30-ê Tebaxê de li Berava Başûr ji 9:3 heta XNUMX:XNUMX danê êvarê nîşan dide.
