Lancia Aurelia min 1954.

Aurelia di derbarê Lancia-ya xwe de dibêje: "Ez hîn hînî ajotina wê dibim ji ber ku ajotina wê ne hêsan e wekî Yarisa min."

Ew tenê zêdetirî 21 sal e ku di çêkirinê de ye, dema ku Lancia Aurelia bi qasî 20 salan di çêkirinê de ye. Wan di dawiya sala borî de dema ku klasîkek Italiantalî ji dêûbavên Aurelia Harry û Monique Connelly diyariyek surprîz a jidayikbûna 21-emîn bû.

Saga di sala 1990-an de dest pê kir dema ku heval û restorekerê gerîdeyê Wolf Grodd ji The Sleeping Beauties bihîst ku Connelly keça xwe Aurelia kiriye, piştî mîtînga navdar a Italiantalî û gerîdeya pêşbaziyê.

Connelly, ajokarê berê yê ku ji bo Awistralyayê alîkariya gerên Şampiyoniya Rallya Cîhanê ya Awustralya kir û di Pêşbaziya Qraliyetê de hate xelat kirin, dibêje: "Min nizanibû ku otomobîl çi ye an çi xuya dike, lê min bihîst ku ew otomobîlek mîtîngê ye." . Navnîşa sernavên rûmetê yên ji bo karûbarên motorsporê.

"Wulf got ku divê em yek bikirin û Aurelia ji bo 21-saliya wê bidin," wî got.

Otomobîl ji Îngilîstanê hat û di sala 1990-an de li Woy Woy-ê li hewşekê hate dîtin. Connelly 10,000 dolar ji bo qalikê ziravî da. Piştî restorasyona 20 salan li Sleeping Beauties, niha bi 140,000 dolarî tê sîgortekirin. Aurelia heta ku pênc salî bû ji otomobîlê nizanibû.

"Piştre wan ew ji min veşart heta rojbûna min," ew dibêje. "Min ew ji bîr nekir, lê min nizanibû ku ew ê bibe diyariya min 21."

B20 Aurelia xwedan motorek 2.5 lîtreyî ya pêlavê ya V6-ê ye, karburatorek Weberê ya du-xetê ya jêrîn, frenên daholê (navxweyî li paş), veguherînek stûnek çar-lez a tîpa H-yê heye û jêhatî ye ku heya 200 km/. h.

"Ez hîn hînî ajotina wê dibim ji ber ku ne hêsan e ku ew ajotina mîna Yarisê min," wê dibêje. "Ew wekî dojehê diçe, lê ew qas baş nayê rawestandin."

Lancia ji 1950 heta 58 hate hilberandin û beşdarî mîtîng û pêşbaziyên navdar ên wekî Monte Carlo, Mille Miglia, Targa Florio û Le Mans bû. Di sala 1954 de ew li Australya 4200 (6550 $) lêçûn, lê Rolls-Royce 5000 (7800 $). Restorasyon dibe ku pêvajoyek dirêj bû, lê ew bi êş bû û hewceyê gelek beşên destan ên wekî qurm û dashboardê bû.

"Wan her sal hindik dikir, û dema mayî ew li paş garaja wan rûniştibû," dibêje Connelly. “Ecêb e; hûn hîn jî dikarin ji Îngilîstan, Italytalya û hetta Avusturalya perçeyan bistînin."

Aurelia dibêje ku ew ê otomobîlê li pêşangehên gerîdeyên klasîk nîşan bide û beşdarî bûyerên Lancia Club bibe.

"Ez bi motorsporê re pir eleqedar im û heta ku tê bîra min ez beşdarî mîtîngên cîhanî û pêşbirkên Formula 1 bûm. Lê ez ji pêşbaziyê bêtir li ser organîzekirinê me, "dibêje xwendekarek MA di psîkolojiya rêxistinî de ku navendek medyayê ya qonaxa WRC li bakurê New South Wales di 2009-an de rêve kir.

Connelly Serokê Stewardsên FIA-yê ye û salê beşdarî heft bûyerên F1 dibe. Ew di heman demê de endamê Enstîtuya FIA ji bo Lêkolîna Ewlehiyê ya Motorsportê ye. Ew di dawiya 2009 de ji WRC teqawît bû.

1954 AURELIA DESTPÊ KIR

Sala: 1954

Bihayê nû: $4200 ($6550)

Biha niha: ji bo $140,000 sîgortekirî

MOTORÊN: 104 kW, 2.5-lître V6

Xanî: Kupê 2-derî

Trance: Gearboxa 4-leza, ajotina paşîn.

Ma tu dizanî: Lancia Aurelia konfigurasyonek motora pêş, ajotina paşîn destnîşan kir ku paşê ji hêla Ferrari, Alfa Romeo, Porsche, GM, û Maserati, û her weha motorek V6 ve hatî bikar anîn.