Ma ev dikare bibe gerîdeya nû ya erzan a Avusturalya? Berfireh 2022 SsangYong Korando e-Motion Targeting MG ZS EV û Hyundai Kona Electric

SsangYong Korando e-Motion bi bataryayek 61.5 kWh heye ku 339 km rêgezê peyda dike.

SsangYong di dawiyê de hûrguliyên tevahî yên wesayîta xweya elektrîkê ya Korando e-Motion (EV) derxist, hûrguliyên sereke yên hêza hêzê û dema destpêkirina bazara derveyî piştrast kir.

Ji ber ku di destpêka sala 2022-an de li Ewrûpayê, di nav de bazara Keyaniya Yekbûyî ya di ajotina destê rastê de, tê destpêkirin, Korando-ya bê eksoz hîna ji bo Avusturalya nehatiye pejirandin.

Ma wê marqeya dorpêçkirî, ku dawiya sala borî îflasê ragihand û dûv re derbasî rêveberiyê bû piştî ku pargîdaniya dêûbav Mahindra & Mahindra nekarî kiryarek bibîne û ji hêla çêkerê otobusê Edison Motors ve di pêvajoya kirînê de ye, dê Korando e-Motion li pêşangehên herêmî hebe? Di nav tevliheviya paşperdeyê de dimîne ku were dîtin.

SsangYong di dema borî de xwesteka xwe diyar kir ku SUVek elektrîkî bîne Avusturalya ger ku ew bikaribe modelek bi bihayek rast bîne, lê xwediyên nû yên marqeyê dikarin zorê bidin destê xwe ji ber ku Edison Motors dixuye ku bi tevahî li ser wesayîtên elektrîkî tevbigere.

Bi her awayî, Korando e-Motion dikare bibe yek ji otomobîlên elektrîkê yên herî erzan li Avusturalya, tewra MG ZS EV-ya biha (44,990 $) jî tehdîd dike.

Rêzeya Korando ji 26,990 dolarê Amerîkî ji bo guhertoya benzînê ya desta EX dest pê dike û ji bo guhertoya mazotê ya otomatîkî ya Ultimate digihîje 39,990 $.

Li bazarên derveyî welêt, tê gotin ku bihayên li dora 30,000 £ dest pê dikin, ku dora 55,000 AUD ye, lê hûrgulî hîna nehatine piştrast kirin.

Avantaja Korando li hember SUV-ya piçûk a ZS pîvanên wê ye, ku wê di beşa SUV-a navîn de li gorî otomobîlên mîna Mazda CX-5, Toyota RAV4 û Hyundai Tucson cih digire.

Feydeyek din a Korando e-Motion bataryaya mezin a 61.5 kWh e, ku dema ku li gorî standardên tundtir ên WLTP têne ceribandin 339 km rêgez peyda dike.

Ew ji bataryaya ZS EV ya 44.5 Wh û 263 km, û ji 40 Wh pîlê ya Nissan Leaf û 270 km çêtir e.

Bi kapasîteya barkirina bilez a 100kW DC, Korando EV dikare tenê di 80 hûrdeman de ji sedî 33 bar bike, dema ku karanîna şarjkerek standard dê dora 11 demjimêran bigire ku ji sifirê berbi barkirina tijî ve biçe.

Motora elektrîkê ya SsangYong di heman demê de 140kW / 360Nm jî hildiberîne, ku ji çerxên pêşîn re tê şandin.

Ji xeynî tîrêjê hêzê, Korando e-Motion di heman demê de pêlekek pêşîn a girtî, tekerên bêhempa yên 17-inç û devokên derveyî yên şîn jî vedigire.

Di hundurê de, amûr komek amûrek dîjîtal a 12.3-inç, kursiyên pêşîn ên germkirî û sar, kontrola avhewa ya du-herêmê, ronahiya hawîrdorê û ekranek multimedia ya 9.0-inç bi navîgasyonek satelîtê û piştgiriya Apple CarPlay/Android Auto vedihewîne.

Di heman demê de pêlavên guheztinê yên li ser rêderê jî hene ku rê didin ajokaran ku asta frena nûjenker eyar bikin.

Ji aliyê ewlehiyê ve, rêza asayî ya pergalên arîkariya ajokerê ya pêşkeftî frena acîl a xweser (AEB), hişyariya derketina rê, hişyariya trafîkê ya paşîn, kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî, hişyariya baldariya ajokar û naskirina nîşana trafîkê pêk tîne.