Ma zarokek dikare li ser kursiya pêşiyê di kursiyek zarokan de were veguheztin?

Ajotina tirimbêlê her gav xetereyê dihewîne. Ji ber vê yekê ji ajokaran tê xwestin ku rêzikên trafîkê bişopînin, ji ber ku ewlehiya wan bi wê ve girêdayî ye. Ger zarok di kabînê de werin veguheztin divê pir hişyarî were girtin. Qaîdeyên veguhestina rêwiyên piçûk çi ne? Ma zarok dikarin li kursiya pêşiyê rûnin? Û li gorî qanûna tawanên îdarî, ji ber binpêkirina rêzikên trafîkê yên di derbarê kursiyên otomobîlên zarokan de, çi ceza li şofêr tê birîn? Ez dixwazim bi berfirehî li ser van pirsan rawestim.

Rîskên veguhestina zarokan di otomobîlê de, cezayên ji bo binpêkirinan

Me li ser rûpelên portala xwe vodi.su gelek caran dest li ser vê mijarê kiriye. Wekî ku statîstîkên dilşikestî nîşan didin, piraniya birînên ku di qezayên rê de ji hêla zarokan ve diqewime ji ber ku ajokar amûrên ewlehiyê bi rêkûpêk bikar neanîne pêk tê. Weke mînak, balîfên hewayê dema tên teqandin, zerar û zerareke mezin dide zarokên ku di kursiyê otomobîlê de ne. Wekî din, kemberek rûniştinê ya birêkûpêk ji bo rêwiyek mezin a ku bilindahiya wî ji 150 santîmetre zêdetir e tê armanc kirin. Ji bo zarokek, ew dikare xeternak be, ji ber ku di bûyera firandina acîl an lêdana pêşiyê de, barê herî mezin dikeve ser stûyê malzaroka zarokê.

Li ser van hemû sedeman, polîsên trafîkê dema ku wesayîtan kontrol dikin, bi taybetî bala xwe didin ka zarok çawa têne veguhestin.

Ji kerema xwe not bikin:

• Li gorî Xala 12.23 Beşa 3 ya Qanûna Sûcên Îdarî ya Federasyona Rûsyayê, di rewşa binpêkirina qaîdeyên veguhestina zarokan de, ajokar dê bi cezayê diravî yê berbiçav re rû bi rû bimîne. sê hezar rubleyê rûsî;
• Li gorî beşa pêncem a heman madeyê, ger bi şev bi awayekî ne rêkûpêk sewqiyata zarokan bi otobusan were organîzekirin, cezayê pere zêde dibe. pênc hezar rûbil. Ev heman gotar jî derfetê dide bêparkirina ehlîyeta ajotinê heta şeş mehan. Ji bo kesên qanûnî an jî karbidestan dê mûçeyên cezayên giran hîn zêdetir be.

Ji bo rê li ber geşedanên bi vî rengî bê girtin, pêdivî ye ku hewcedariyên ji bo veguhestina zarokan di otomobîlê de bêne zelal kirin.

Qanûnên trafîkê li ser veguhestina zarokan çi dibêjin?

Li ser portalê me vodi.su me qala amûrek parastinê ya taybetî kir - bihêzkerek sêgoşe, ku bi kembera rûniştinê ya standard ve tê girêdan û heke rewşek awarte li ser rê çêbibe tê bikar anîn da ku ciwanek li cihê xwe bigire.

Li gorî guhertinên di qanûnên ku di sala 2017-an de hatine pejirandin, dema ku rêwiyên ji 12 salî biçûktir li ser kursiyê pêşiyê veguhezînin, ger ku ji 150 cm mezintir nebin, bikaranîna boosterê qedexe ye.

Rêzikên trafîkê rê nadin ku zarok li pêş li nêzî ajokarê wesayitê werin veguhestin, lê di vê rewşê de tedbîrên jêrîn mecbûrî ne:

• zarokên di bin 12 saliyê de tenê li ser kursiyê pêşiyê têne danîn li ser kursiya pitikan / kursiya otomobîlê ya ku li gorî senifandina Ewropî ya ku li Federasyona Rûsyayê hatî pejirandin - bilindbûn û giranî;
• Ger zarok di kursiyê de be, pê ewle bin ku AirBag were girtin;
• Ger zarokek di bin 12 saliyê de ji 150 cm re mezin bûbe, dema ku wî li ser kursiya pêşiyê veguhezîne kemberek standard û booster têrê nake. Di vê rewşê de, hewa hewayê divê were çalak kirin.

Bala xwe bidinê ku her çend guheztina zarokan di kursiya pêş de ne qedexe ye ger kursiyek gerîdeyê hebe, lê dîsa jî, cîhê herî ewledar di kabîneya gerîdeyek rêkûpêk de kursiya navîn a paşîn e.

Tevî celebê pevçûnê - pêş, alî, paş - ew kursiya navendî ya paşîn e ku herî zêde parastinê peyda dike. Li gorî qaîdeyên trafîkê, dema ku zarokên ji 7 heta 12 salî li kursiyên paşîn veguhezînin, kursiya otomobîlê ne mecbûrî ye..

vebiguherin

Piştî ku em bi hewcedariyên qaîdeyên trafîkê, statîstîkên li ser qezayên rê, cezayên li gorî Qanûna Sûcên Îdarî ya Federasyona Rûsyayê (Xala 12.23, Beş 3) nas kirin, em gihîştin encamên jêrîn:

• veguheztina rêwiyên di bin temenê 12 saliyê de li ser kursiya pêş tenê destûr tê dayîn ku amûrên ragirtinê yên taybetî ji bo temen, giranî û bilindahiya rêwiyên piçûk hebin;
• dema ku zarokan li pêşiyê di kursiyek gerîdeyê de vediguhezînin, pêdivî ye ku hewayên pêşiyê werin neçalak kirin;
• heke zarokek di bin 12 saliyê de bigihîje bilindahiya 150 santîmetre û giraniya xwe ji 36 kg zêdetir (kategoriya giraniya herî zêde li gorî dabeşkirina Ewropî), kembera rûniştinê ya standard bi hev re bi hêzdarek sêgoşeyî re bes be;
• Cihê herî ewledar ji bo zarokan di kursiya otomobîlê de kursiya navîn a paşîn e. Zarokên ji heft heta 12 salî dikarin li piştê bêyî rûniştin werin veguheztin.

Nîqaşa girîng

Ez dixwazim li ser xalekê bisekinim: qanûnên rûsî pirsgirêka bilindbûn û giraniya herî zêde nagirin. Eşkere ye ku zarokek 11 salî, ku bejna wî û giraniya wî ji 150 santîmetre û 36 kîloyan derbas dibe, bi hêsanî dê di nav kursiyek gerîdeya herî mezin de cîh negire. Tevî ku li gorî temenê xwe divê ew di nav alavekê de be.

Di vê rewşê de çi bikin? Pispor pêşniyar dikin ku bi polîsê trafîkê re nekevin nîqaşan, lê tenê bikirinek bihêzker. Tevî hemî hewcedariyên qaîdeyên trafîkê û qanûnên navxweyî, ya sereke ku divê ajokar jê re were rêve kirin ewlehiya herî zêde ji bo xwe û rêwiyên xwe ye.

Loading