Ma gengaz e ku meriv sotemeniyê xilas bike û jiyana veguheztina otomatîkî bi guheztina moda bêalî di qelebalixek trafîkê de dirêj bike?
Li ser Webê, nakokî li ser çiqas girîng e, ku li ber ronahiya trafîkê raweste, hilbijêra "makîneyê" berbi pozîsyona bêalî "N" vegerîne. Mînakî, bi vî rengî hûn dikarin çavkaniya yekîneyê zêde bikin, û hem jî sotemeniyê xilas bikin. Pisporên portalê "AvtoVzglyad" fêhm kirin ka ev bi rastî wusa ye.
Û ji bo destpêkê, em bi bîr tînin ku di "otomatîk" ya klasîk de veguherînerek torque tête saz kirin, ku ji du beşan pêk tê - pompek centrifûgal û turbînek navendî. Di navbera wan de şaneyek rêber heye - reaktor. Tekera pompeya centrifûgal bi hişkî bi kerba motorê ve girêdayî ye, çerxa turbînê bi mîla gearboxê ve girêdayî ye. Û reaktor dikare bi serbestî bizivire an jî bi çerxa azad were asteng kirin.
Germbûna zêde ewqas xirab e?
Di veguheztinek wusa de, gelek enerjî li ser "pêlkirina" rûnê bi veguherînerek torque tê xerc kirin. Pomp jî wê dixwe, ku di xetên kontrolê de zexta xebatê diafirîne. Ji ber vê yekê hemî tirsên ajokaran ji germbûna zêde ya veguheztinê, ji ber ku rûnê di "box" de germ dibe. Mînakî, bi guheztina leverê ber bi "bêalî" ve, dê zêde germ nebe. Lê divê hûn jê netirsin. Ger guheztina rûn û parzûnê dereng nebû, dê "makîne" zêde germ neke.
Û bi gelemperî, ev yekîn pir pêbawer e. Ji ezmûna xwe ez dikarim bibêjim ku "otomatîk" Chevrolet Cobalt, tewra bi birçîbûna neftê re jî, dema ku di dema veguheztinê de çirûskên xurt xuya bûn, bi wêrekî li hember vê darvekirinê sekinî û neşikest. Bi gotinek, ji bo germkirina veguhestina otomatîkî - divê hûn pir biceribînin.
Bi awayê, "otomatîk" dikare jiyana motorê dirêj bike, ji ber ku veguherînerê torque damperek hêja ye. Ew dikare vibrasyonên bihêz ên ku ji veguheztinê ber bi motorê ve têne veguheztin, bitemirîne.
Ma divê ez biçim bêalî?
Werin em wê bihesibînin. Dema ku ajokar hilbijêrê ji "D" ber bi "N" ve di nav qelebalixek trafîkê de digire, pêvajoyek jêrîn pêk tê: kulp vedibin, solenoids têne girtin, şaft ji hev vediqetin. Ger herikîn dest pê kiribe, wê hingê ajokar dîsa hilbijêrê ji "N" vediguhezîne "D" û ev tevaya pêvajoya tevlihev dîsa û dîsa dubare dibe. Wekî encamek, di seyrûsefera bajêr a "çirandî" de, hejandina domdar a hilbijêr tenê dê bibe sedema girtina hêdî ya solenoids û lepikên kêşanê. Di pêşerojê de, ev ê dîsa vegere ser tamîrkirina "box". Di vê rewşê de ne hewce ye ku meriv behsa teserûfê bike.
Ji ber vê yekê çêtir e ku hûn careke din dest nedin hilbijêra veguhastinê. Û ji bo ku di nav qelebalixek trafîkê de bigerin, "otomatîk" di moda destan de bihêlin, gemara yekem an duyemîn vekin. Ji ber vê yekê "box" dê hêsantir be: ji ber vê yekê, kêmtir guhêrbarên wê hene, ew çêtir e.
