Ma gengaz e ku rûnên motorê yên hilberînerên cihêreng, marqe, vîskozîtî tevlihev bikin

Pirsa îhtîmala tevlihevkirina rûnên motorê bi domdarî ajokaran xemgîn dike, nemaze heke ast ji ber lehiyê bi tundî dakeve, û hûn hîn jî neçar in ku herin û biçin firotgeha pargîdanî an karûbarê herî nêzîk.

Di wêjeya cihêreng de, hûn dikarin di derbarê tevlihevkirina rûnên motorê de gelek agahdarî bibînin, û li ser vê yekê ramanek yekane tune: hinek dibêjin ku ew gengaz e, yên din jî ne wusa ye. Werin em hewl bidin ku wê bi serê xwe fam bikin.

Wekî ku hûn dizanin, rûnê motorê ji bo gerîdeyan li gorî cûrbecûr pîvanan têne dabeş kirin:

• bingeha bingehîn - "ava mîneral", sentetîk, nîv-synthetics;
• asta vîskozîteyê (SAE) - ji 0W-60 heta 15W-40 navnîşan hene;
• senifandinên li gorî API, ACEA, ILSAC - ji bo çi celeb motoran tê armanc kirin - benzîn, mazot, çar-an du-strok, bazirganî, kamyon, otomobîl û hwd.

Ji hêla teorîkî ve, her rûnek nû ya ku derdikeve bazarê, bi rûnên din re çend ceribandinên lihevhatinê derbas dike. Ji bo wergirtina sertîfîkayên ji bo dabeşkirinên cihêreng, pêdivî ye ku rûn pêvek û lêzêdekirinên ku dê bi lêzêde û bingeha bingehîn a hin celebên neftê yên taybetî "referans" re nakokî nebin. Di heman demê de tê kontrol kirin ka hêmanên rûnê çiqas "dostane" ne ji hêmanên motorê - metal, lûleyên gomî û metal, û hwd.

Ango, di teoriyê de, heke rûnên ji hilberînerên cihêreng, wek Castrol û Mobil, ji heman polê ne - sentetîk, nîv-sentetîkî, xwedî heman asta vîskozîteyê - 5W-30 an 10W-40, û ji bo heman celeb motorê, wê hingê hûn dikarin wan tevlihev bikin.

Lê tê pêşniyar kirin ku hûn vê yekê tenê di rewşên awarte de bikin, dema ku lekeyek were tesbît kirin, rûn zû diherike, û hûn nekarin "rûnê xwemalî" li deverek nêzîk bikirin.

Ger we veguheztinek wusa pêk aniye, wê hingê hûn hewce ne ku hûn zûtirîn dem bigihîjin karûbarê û dûv re motorê bişon da ku hemî pêkhateyên şor, pîvan û şewitandinê bi tevahî paqij bikin û rûnê ji yek hilberîner tije bikin. Di heman demê de, dema ku hûn bi "kokteylek" wusa di motorê de ajotin, hûn hewce ne ku modek ajotinê ya nerm hilbijêrin, motorê zêde bar nekin.

Ji ber vê yekê, destûr tê dayîn ku rûnên markeyên cihêreng ên bi heman taybetmendiyan tevlihev bibin, lê tenê ji bo ku em motorê li ber xeletiyên hîn mezintir ên ku dibe ku gava ast dadikeve dernekevin.

Dema ku meriv "ava mîneral" û sentetîk an nîv-sentetîkî tevlihev bike mijarek bi tevahî cûda ye. Kirina vê bi tundî qedexe ye û di rewşên awarte de jî nayê pêşniyar kirin.

Pêkhateya kîmyewî ya rûnên çînên cûda bi tevahî cûda ye. Digel vê yekê, ew lêzêde hene ku bi hevûdu re nakokî hene û coagulasyona zengilên pistonê, xitimandina lûleyên bi sedimentên cihêreng dikare çêbibe. Bi gotinek, hûn dikarin motorê pir bi hêsanî xera bikin.

Di encamê de, yek dikare were gotin - ji bo ku hûn di çermê xwe de ezmûn nekin ka tevlihevkirina celebên rûnên motorê ber bi çi ve diçe, her gav wan ji bo karanîna pêşerojê bikirin û lîtreyek an pênc lîtreyek di çolê de tenê di rewşê de hilînin.

Loading