Kelepên bi... dîrok

Kûçik, ku hêmana sereke ya alavên gerîdeyê ye, digel motorên şewitandina hundurîn xuya bû. Lêbelê, ew ji yên ku niha hatine saz kirin pir cûda bûn, nemaze ji ber karanîna ... kemberên ajotinê yên çerm. Ma kulp bi salan hatine guhertin? ji dîskên kêşanê yên yek an pir-plate bigire heya yên nûjen ên bi kaniyên pelên navendî.

Bi bandor lê biha

Kembera ajotinê ya çerm torque ji palika motorê vediguhast çerxên ajotinê. Prensîba xebitandina pergalek wusa pir hêsan bû: dema ku kember li ser kulmanan dikişand, ajoker vedibû. Piştî ku ew sist bû, bi çerxên navborî re hejand û bi vî rengî ajokar hate qut kirin. Kembera ajotinê ya çerm pir bi bandor dixebitî, lê kêmasiya sereke ev bû ku çerm bi hêsanî û zû xera bû. Ji ber vê yekê, ajokerek wusa pir caran pêdivî bû ku were guheztin, ku ev xebitandina wê buha kir. 

Yek-…

Çareseriyek ji kembera ajotinê ya çermî çêtir ev bû ku meriv tiştê ku jê re tê gotin kulpek felqê, ku dîskek li dawiya mîlê çelengê ye, bikar bîne. Ew bi dîskek duyemîn a ku bi domdarî bi mîlaqelê ve girêdayî ye re têkilî danî. ajot çawa hate şandin? Ji bo tevlêbûna wê, dîska yekem, ku li dawiya şeftê ye, nêzikî ya duyemîn, ku bi domdarî li ser mîlê çolê hatî danîn, bû. Hema ku her du dîskên hev ketin, dîska duyemîn dest bi zivirîna xwe kir ku ji hêla dîska yekem ve hat ajotin. Veguheztina hêzê ya tevahî pêk hat dema ku her du dîsk bi heman lezê zivirî. Di encamê de, ajoker bi qutkirina her du dîskê hate girtin.

... An pir-dîskê

Mertalên "veguhezandin" û "wergirtin" bi karanîna klûbên pir-dîskê bêtir hatin pêşve xistin. Tevahiya pergal ji xaniyek taybetî ya bi teşeyê drum pêk dihat, ku bi flywheel ve girêdayî bû. Esasê operasyonê bi taybetî zozanên dirêjî yên di laşê daholê de qut bûn, ku bi deqên li qiraxa derve ya dîskan ve hatibûn berhev kirin. Ya paşîn bi heman pîvana laşê defê bû. Di dema tevgerê de, dîskên ne tenê bi dahola navborî, lê di heman demê de bi flywheel û kelmêş jî dizivirin. Nûjeniya vê çareseriyê îhtîmala tevgera dirêjî ya dîskan bixwe bû. Digel vê yekê, ew bi heman hejmarê mertalên hevoksîal re jî hebûn. Ya paşîn ji hêla vê yekê ve hatî destnîşan kirin ku xêzên wan ne li derve, lê li peravên hundur bûn. Kevir di nav hêlên dirêjî yên li ser hubaya ku bi şafta kelikê ve girêdayî ye, dikevin.

Bi biharên zêdekirî

Lêbelê, ji ber prensîba xebitandinê ya tevlihev û lêçûna bilind a meclîsa wan, kelûpelên pir-dîsk zêde belav nebûne. Li şûna wan kulpên yek-plate hişk hatin guheztin, lê di heman demê de bi komek kaniyên kelpîç ên ku hêzek kelandinê diafirîne jî hatine saz kirin. Biharên kulîlk bi komek lepikên taybetî bi hev ve hatibûn girêdan. Yên paşîn bi şikilkî bi kelmêş ve girêdayî bûn. Tevî performansa başkirî ya kulçê bixwe jî, karanîna lever kêmasiyek girîng hebû. Li ser çi bû? Hêza centrifûgal bû sedem ku kanî bi leza motorê re bi rêjeyek rasterast guhezînin û xaniyan teng bikin.

qaîdeyên navendî

Pirsgirêka jorîn tenê bi karanîna ya ku jê re tê gotin kulp hate rakirin. bihara dîska navendî. Beriya her tiştî, pergala kelandinê hêsan e, ji ber ku li şûna tevahiya pergala kaniyên kulîlk û lebatên têkildar, hêmanek yekane ya biharek navendî ya siwarkirî tê bikar anîn. Vê sêwiranê hin avantajên xwe hebûn. Di nav yên herî girîng de cîhê xebatê yê piçûk û, berî her tiştî, hêza zexta domdar heye. Ne ecêb e ku klûbên biharê yên navendê ji ber pirrengiya wan naha di piraniya modelên gerîdeyê de têne bikar anîn.

Lê zêde kir: Sal berê 7,

wêne: Bogdan Lestorzh