Dema ceribandina ajotina gerîdeyek bikarhatî li çi bigerin
Dema ku hûn otomobîlek bikêr bikirin, divê hûn bala xwe bidin otomobîlê ku hûn bibînin ka ew peymanek baş e an na. Bi îdeal, firoşkar dê destûrê bide we ku hûn wê bibin mekanîkek da ku ger hûn ji partiyek taybet bikirin gerîdeyê kontrol bikin ...
Dema ku hûn otomobîlek bikêr bikirin, divê hûn bala xwe bidin otomobîlê ku hûn bibînin ka ew peymanek baş e an na. Bi îdeal, firoşkar dê destûrê bide we ku hûn wê bibin ba mekanîkek da ku ger hûn ji partiyek taybet an ji gelek otomobîlek bikarhatî bikirin, gerîdeyê kontrol bikin. Ger hûn ji firoşgehek bikirin, hûn ê pir caran raporek CarFax bistînin, lê dîsa jî hûn dikarin ji bo nerînek pispor biçin cem mekanîka pêbawer. Hûn dixwazin li otomobîlê binihêrin û bibînin ka ew ya ku hûn dixwazin ye û gelo ew hêjayî wê ye.
Berî ajotina testê
Berî ku hûn li pişt çerxerê bikevin wesayîtê bi baldarî kontrol bikin. Jêrîn kontrol bikin da ku pêşî li rewş û lênihêrîna wesayîtê bigirin:
Pîva tekerê kontrol bikin - ma teker marq û mezinahiya rast in û maqûl jî yek e?
Ma bi kêmanî çaryek santîmetre pêl maye?
Li binê gerîdeyê binerin ku hûn bibînin ka çi şilî derketine.
Hemî derî û pencere vekin da ku pê ewle bibin ku ew bi rêkûpêk dixebitin
Bawer bikin ku hemî kilît hem li hundur û hem jî li derve dixebitin
Hemî ampûlan kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku yek ne şewitî ne an şikestî ne.
Kapoyê rakin û li motorê guhdarî bikin. Ma deng zuwa, lêdan an dengên din pirsgirêkek nîşan dide?
Hûn ê bixwazin li dora gerîdeyê bimeşin û li karê boyaxkirinê binêrin. Ji kerema xwe bala xwe bidin ku ger deverek tarîtir an siviktir xuya bike, ev dibe ku boyaxkirina vê dawîyê nîşan bide ku zengîn an tamîrên laş ên vê dawiyê veşêre. Li çilmisîn an diranên ku dikarin bibin sedema rûxandin an zeriyê bigerin. Navxweyî ya otomobîlek bikar anîn kontrol bikin. Ji bo hêstiran an deverên xitimî yên di pêlavê de kontrol bikin. Piştrast bikin ku senzor û hemî pêkhate rast dixebitin. Maçên erdê yên gerîdeyê bilind bikin û kursiyan eyar bikin. Bala xwe bidin deverên veşartî yên ku dibe ku pirsgirêkên ku hûn ê paşê bi wan re mijûl bibin veşêrin.
Di dema ajotina testê de
Gava ku hûn otomobîlek ji bo ceribandinek ajotinê digirin, wê li ser otobanek biceribînin ku hûn dikarin bi leza 60 mph an mezintir bi lez û bez bimeşînin. Li nav bajêr û li dora kuçeyan, li ser çiyayan bigerin û çep û rast bizivirin. Radyoyê vekin û paceyan bizivirînin da ku hûn guh bidin dengên ku otomobîl derdixe. Di hin xalên rê de, pencereyan davêjin xwarê da ku guh bidin dengê derveyî gerîdeyê, nemaze li dora tekeran. Bala xwe bidin her vibrasyon û hîskirina rêwer û pedalan. Bala xwe bidinê dema ku hûn firnan bixin gerîdeyê çiqas zû û bi lez disekine.
Li vir çend tiştên din hene ku dema ajotinê bala xwe bidin wan:
Bala xwe bidinê ka otomobîl çawa gemaran diguherîne û lez dike
Ma erebe dema firnê dide aliyekî?
Zivirîn an hejandina dîreksiyonê dijwar e?
Dema ku hûn pedala frenê dixin dengek qîrîn an qirikê dibihîzin?
Gerek ji gerîdeya nû piçekî bi dengtir be jî divê gerîd bi rehetî bimeşe. Ger hûn rasterast biçin an jî bizivirin divê ew nerm û aram be.
Lez nekin ku hûn ceribandinê bikin, lê bi kêmî ve saetek an jî zêdetir plan bikin ku wesayit kontrol bikin û wextê xwe li pişt çerxê derbas bikin. Hûn dixwazin zanibin ku otomobîl dê di bin karanîna cûda de bi têra xwe tevbigere.
Ji bo aramiya hişê zêde, ji yek ji mekanîzmayên me bipirsin ku berî ku hûn bikirin razî bibin vekolînek pêş-kirînê bike. Tewra ku pirsgirêk ne şikestinên danûstendinê bin, ew dikarin bandorê li ser mîqdara ku hûn amade ne ji bo gerîdeyek bikarhatî bidin ji ber ku mekanîk dê lêçûn û qada tamîrkirina hewce diyar bike, hêza muzakereyê zêdetir bide we.
