Di zivistanê de ajokar divê bala xwe bidin çi? Ne tenê ji bo berfê
Di zivistanê de rêyên bi berfê ji bo ajokaran ne tenê asteng in. Bi heman rengî xeternak dikare bêhêziya şert û mercên serdest be. Slûk, barana cemidî an germbûna ku kunên di asfaltê de derdixin holê hemî xetereyên potansiyel in.
Gelek ajokar bi taybetî di demsala zivistanê de ji ajotinê ditirsin. Lêbelê, ew herî zêde ji barîna berfê û qeşaya rûberan bi fikar in. Di vê navberê de dema berf heliyaye û germahî li dora sifirê be jî divê hişyarî bê kirin.
Herrî
Qiziliya ji helîna berfa li ser rê xetera şemitînê pir zêde dike. Divê bandora vê diyardeyê ya li ser ewlekariya ajotinê kêm neyê hesibandin û bilez li gorî şert û mercên heyî were sererast kirin.
Wekî din, dema ku li ser rê ax hebe, camên û roniyên otomobîlan pir zû pîs dibin, ev jî bandorek neyînî li dîtinê dike. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku meriv bi rêkûpêk asta şilavê şuştinê û bandoriya paqijkerên camê kontrol bike, û hem jî tîrêjên serê xwe paqij bike.
Qeşa reş
Baran an berf di germahiyên nêzî xala cemidandinê de dikare bibe sedema çêbûna qeşaya reş, ango tebeqek tenik a ava cemidî ya hema hema nayê dîtin ku rûyê rê vedigire. Rêyek ku bi qeşaya reş hatî pêçan, têra xwe şil û hinekî ronî dide. Her weha divê hûn bi taybetî baldar bin gava ku hûn li kêleka rê an têlên li ser rê qeşayê dibînin.
Her weha binihêrin: 10 awayên sereke yên kêmkirina xerckirina sotemeniyê
Bînin bîra xwe ku her çend germahiya tavê erênî be jî, dibe ku li beşên bi siya rê hê jî şilope hebe. Adam Bernard, derhênerê perwerdehiyê ji bo Dibistana Ajotinê ya Renault, dibêje Adam Bernard, ji bo ajokarek bi tecrûbe jî derketina ji behrê ne karekî hêsan e, ji ber vê yekê çêtir e ku meriv xwe ji vê xetereyê dûr bixe û pêş de hêdî bike.
Hay ji çalan hebin!
Dema ku germbûnek piştî heyamek germahiya nizm çêdibe, helîna berfê windahiyên li ser rûyê rê eşkere dike. Ajotina nav çalekê dikare zirarê bide teker, suspension, û rêweriyê. Ji ber vê sedemê, heke em zû zû astengiyek weha bibînin, çêtir e ku meriv jê dûr bisekine - heya ku ew manevrayek ji nişkave hewce bike. Ger rêyek me tune ku em dev ji qulikê berdin, divê em bi qasî ku gengaz dibe hêdî hêdî, lê tavilê berî ku têkevin wê, lingê xwe ji firnê rakin ji bo performansa herî baş a şokê.
Her weha bibînin: Du modelên Fiat di guhertoya nû de
