Dema ceribandina gerîdeyek bikarhatî ya ku hûn dixwazin bikirin li çi bigerin erê an erê

Ger hûn van faktoran bi baldarî kontrol nekin, hûn dikarin piştî kirîna her cûre gerîdeyek bikarhatî drav bidin.

Em dizanin ku gerîdeyek, çi nû be, hem jî hatî bikar anîn, pirsgirêkek temsîl dike, ji ber ku hema hema ne gengaz e ku meriv xwe bi serbestî li her bajarekî Dewletên Yekbûyî bêyî wesayîta xwe veguhezîne.

Ji ber vê yekê em dixwazin rêbernameyek kurt pêşkêşî faktorên bingehîn bikin ku divê hûn berî dravdana gerîdeya xweya bikar anîne kontrol bikin, da ku hûn di pêşerojê de pêşî li veberhênana mîqdarên mezin ên dolaran di tamîrên gengaz de bigirin.

Em ê lêgerînê li gorî hiyerarşiya wê û bihayê wê li du kategoriyan dabeş bikin: hewcedariya yekem û duyemîn. Ev:

Pêdiviya yekem:

1- Motor: Dilê otomobîlê dê her dem motora wê be, ji ber vê yekê divê ev hêmana yekem be ku meriv jê bipirse û jê bipirse.

Ger derfeta we heye ku hûn ajotina gerîdeyek bikarhatî biceribînin, hewl bidin ku hûn fêr bibin ka motor çiqas dest pê dike. Dûv re pê ewle bin ku dema hûn ajotinê dikin ew zêde germ nebe, deng dernekeve, neqelişe.

Ji hêla din ve, pê ewle bine ku di dema ajotina ceribandinê de rûn ji motorê dernakeve.

Li gorî daneyên CarBrain, lêçûna rastkirina motorek dikare ji 2,500 $ heta 4,000 $ be, ji ber vê yekê ew hêja ye ku were pirsîn.

2- Rêje: Dema ku hûn wesayîta xweya hatî bikar anîn teftîş bikin, teqez gera tevahî ya li ser dashboardê kontrol bikin. Her çend ev jimarek guhezbar e, rêyên rewa hene ku garantî bikin ger hejmara tomarkirî rast be.

Di nav wan de sertîfîkayek mîlêjê heye ku dikare pêbaweriya we bi tevahî mîlûra wesayîtê bide.

3- Teker: Herçend xercek hindik xuya bike jî, lêker yek ji faktorên herî girîng ên saxlemiya otomobîla bikarhatî ye. Ger yek, an çend, tirên di rewşek xirab de bin wê hingê hûn ê lêçûnek zêde ya girîng hebe.

Li gorî Inquirer, li Dewletên Yekbûyî dibe ku her yek ji 50 û 200 dolaran be. Wekî din, wesayîtên ku hatine bikar anîn wekî kamyonên mezin an SUV dikarin di navbera 50 û 350 dolaran de biha bibin. Ev bê guman faktorek e ku meriv bifikirin.

hewcedariya duyemîn

1- Karê bedenê: Ev dever wekî pêşîniya duyemîn tê hesibandin, ji ber ku her çend di asta estetîk de girîng be jî, lê qezînek an xişbûnek piçûk dê nehêle ku otomobîla hatî bikar anîn bi tevahî kar neke.

Digel ku ev dibe ku lêçûnek an veberhênanek be, girîng e ku meriv di xuyangê de zirara giran temsîl bike. Biceribînin ku gerîdeyê bi baldarî kontrol bikin da ku hûn pê ewle bibin ku beşek otomobîlê ku hûn jê hez nakin tune.

2- Çêker û lûle: Di dema manevrakirina her navgîneke veguheztinê de, ji bo verastkirina ewlehiya we di dema ajotinê de, birêkûpêk karkirina lûle û dîreksiyonê pir girîng e. Dema ku hûn danişîna ajotinê ya ceribandinê dikin, hewl bidin ku bi baldarî bala xwe bidin ka van her du hêman çawa dixebitin da ku hûn di demek kurt de piştî dayîna gerîdeya hatî bikar anîn surprîzek neyînî nebin.

3- Kursî: Ev beş kategoriya dawî ye, ji ber ku herî kêm veberhênana aborî jê re lazim e. Bê guman, rehetiya ku kursiyek wesayitek dikare bide we ji bo karanîna wê ya demdirêj girîng e, lê hûn dikarin bi bihayek kêm kursiyên nû veşêrin an bikirin.

Ger derfeta we tune ku hûn ajokarek ceribandinê bikin, em pêşniyar dikin ku hûn hemî aliyên jorîn bi baldarî bixwînin.