Sêwiranerê herî afirîner ê Rûsyayê, Artemy Lebedev, kîjan otomobîlan diajo?
Tenê kesên tembel qet qala sêwiranerê skandal û nefret ên hemî Rûsyayê nebihîstine. Porê ronî, bêaqilî û logoyên ku ji piran re nayên fêm kirin, ev hemî Artemy e.
Bi awayê, Lebedev di van demên dawî de pêlavên xwe guhert û kir blogger û berê sed hezar aboneyên xwe yên yekem li ser YouTube bi dest xistiye, vîdyoyên pir balkêş derxistiye.
Mînakî, di yek ji wan de, sêwiranek afirîner got ku hewesa sereke ya jiyana wî rêwîtiyê ye. Heta îro, Artemy berê xwe daye 98% ji welatên cîhanê (dewletên giravê jî di nav de) û plan dike ku vê hejmarê herî zêde zêde bike.
Wekî ku Lebedev got, herî zêde ew ji rêwîtiya bi otomobîlê hez dike û ji bo vê yekê modela wî ya herî çêtirîn heye. Kîjan? Zêdetir li ser vê jêrîn.
Erebên pêşîn
Lebedev pir dereng bû motorîst - di 26 saliya xwe de. Otomobîla yekem Chrysler PT Cruiser bû. Erê, ew hilbijarkek pir ne asayî bû, û wekî ku Artemy bixwe jî got, ew hingê tenê ji hêla vebijarkên estetîkî ve hate rêve kirin.
Pêwîst bû ku çend sal şûnda, dema ku Chrysler bi tevahî kevnar bû, bi baldarî nêzikî hilbijartinê bibe.
Dûv re Artemy biryar da ku kalîteya navdar a Almanî biceribîne, ji ber ku di wê demê de ew jixwe bi rêwîtiya rê re eleqedar bû. Lê hevaltiyek dirêj bi Mercedes-Benz ML ya 2008-an re jî bi ser neket.
Çîrokek Range Rover
Artemy ji almanan bêhêvî bû, çavê xwe ber bi Brîtanî ve bir. Di wê demê de dahat zêde bû, û sêwiraner ji xwe re nifşek 3-emîn Land Rover Range Rover di veavakirina seferê de kirî (li sûka duyemîn îro ew bi 1.5 mîlyon rubleyî tê firotin).
Lê li vir jî bêhêvîbûn heye. Pirî caran xaçerêya birûmet ji bo tamîrkirinê radiwestiya û di dawiyê de dihat firotin.
Toyota FJ Cruiser
Lê Lebedev têkiliyek dirêj û xurt bi pîşesaziya otomobîlê ya Japonî re heye. SUV, ku ji hêla derveyî xwe ve pir neasayî bû, nikaribû bala sêwiranerê afirîner bikişîne, û hebûna alavên ji bo seferan hemî gumanan ji holê rakir.
Di balafirê de FJ Cruiser motorek 4 lîtreyî ya xwezayî ya bi 276 hp, her-teker ajoker, veguheztina 6-leza otomatîk û suspensionek serbixwe li pêş û paş heye. Ji bo gera li piraniya Asyayê çi hewce ye?
Mixabin, van rojan gelek temaşevanên sêwiranek wusa tevlihev tune û modela ne serketî bû. Ji ber vê yekê, di sala 2018 de, Toyota SUV rawestand. Naha li ser sûka duyemîn, FJ Cruiser bi konfigurasyonek mîna ya Lebedev dikare bi 3.8 mîlyon rubleyan were dîtin.
