Divê hûn wekî cotek li kîjan motorsîkletan siwar bibin?
Contains
Rêwîtiya wekî cotek pîvanek tevahî nû digire. Mesele ne ew e ku meriv her carê di pişta yekî de asê bimîne, ew e ku meriv ji rêwîtiyên birêkûpêk kêfxweş bibe an na. Ji ber vê yekê, rehetî pîvanek e ku nayê paşguh kirin! Li vir berhevokek heye ku bisiklêtên îdeal ên ji bo siwarbûna bajarî ya bi rêwiyan re, û hem jî bisiklêtên ku ji bo gerê têne pêşniyar kirin nîşanî we dide.
Li gorî ku hûn motorsîklêtê çawa bikar tînin, û bi rêkûpêk li pişt we rêwîyek heye an kêm-zêde, bijartina motorsîkletê dê cûda be. Siwarbûna motorsîkletek bi rêwiyan re bêtir rehetî hewce dike, lê di heman demê de motorsîkletek manovrtir jî hewce dike. Gelek motorsîklet bi tena serê xwe rehet in, lê gava rêwîyek li ser wan rûdine, em fam dikin ku ev bisiklêt ne ji bo siwarkirina cotan e: zincîrek nerehet, destwerdana dijwar di quncikê de, ...
Li bajêr, divê hûn motorsîkletek rehet tercîh bikin ku bi hêsanî bi hevûdu re tevbigerin, lê di heman demê de dema ku hûn li STOP disekinin kontrolkirina motorsîkletê hêsantir bikin û gava hûn li STOP disekinin û dûv re dîsa dest pê bikin... Va ye hilbijartina motorsîkletên bajêr ên îdeal ên ji bo dudoyan.
Honda Crosstourer
Zencîreya wê ji bo rêwiyan bêkêmasî tê adaptekirin. Veguhezek otomatîkî ya bi modên otomatîk û werzîşê heye. Bi vî rengî, rêwîtiya we dê kêmtir şokê biceribîne. Ev bisiklêt bi rastî ji bo bajêr îdeal e. Xala wê ya lawaz di asta mudexeleyan de ye. Rîsk li ber sekinandinê astengek e. Tête pêşniyar kirin ku hûn piçûkek W40 (tenê di rewşê de) bikar bînin da ku çerxê bizivirînin. LI HONDA CROSSTOURER VFR1200X DCT li bazarê bi bihayê 11 euro peyda dibe.
BMW F800 GS
Ev motorsîklet tenik û sivik e. Tewra pir caran bi bisîkleta bajêr re tê berhev kirin. Ew bi rastî ji bo rêwîtiyên dirêj ne maqûl e. Saddle hem ji bo ajokar û hem jî ji bo rêwiyan rehet e, ew pir hişk e. Lêbelê, li gorî hin nirxandinan, hûn bi pompeya avê ya du-tekera xwe ve bi pirsgirêkên têkildar re rû bi rû ne. Hûn dikarin vê motorsîklêtê bi 11 euro bibînin.
Suzuki V-Strom
Suzuki V-strom xwedan navûdengek pêbawer, aborî û berî her tiştî ji bo du kesan rehet e! Ji bo bajar û rêyên gundan jî yên dijwar îdeal e. Ev ji bo kesên ku ji rêwîtiyê hez dikin û dûv re disekinin ku wêneyên mezin bigirin kêfxweşiyek e. Dibe ku sêwirana wê ji hin kesan re xerîb be, lê divê hûn bi awiran neyên xapandin (heta ku hûn nexwazin xwe nîşan bidin). Kêmasiya wê ew e ku, tevî bihaya erzan (8400 euro), gelek aksesûar vebijarkî ne... Li ser budceyek, ev bisîklet bê guman ji bo zewacên herî baş e.
Ger hûn ji siwarkirina motosîkletan wekî cotek hez dikin, wê hingê divê hûn motorsîkletên gerok hilbijêrin. Ev model ji bo ku gelek kîlometre rêyan bişopînin hatine dîzaynkirin: Meşên çiyayî, meşên li ser rêyên neteweyî û heta otobanan... Tevî demjimêrên dirêj ajotinê, hûn ê xwe rehet hîs bikin û baş bi cîh bikin.
Li vir hilbijartina me ye motorsîkletên îdeal ji bo gera we, budceya hinekî girîngtir e, lê rehetiya we dê heman be.
axayê rê Indian
Bi budceya dora 34 euro, ev bisîklet ji bo geryanan bi rastî pir xweş e. Zencîreya wê rehetiya ku bisiklêtên kolanan nikaribin li hev bikin pêşkêşî dike. Kursiyên germkirî divê hûn di dema derketinên zivistanê de dilxweş bimînin. Destpêka wê ya bê key jî dê wextê we xilas bike. Ew panelek amûrek rastîn a touchscreen vedigire. Ev motorsîklet di heman demê de xwedan cama elektrîkê ye ku li gorî ba, eraziyê an leza we li gorî ku hûn dixwazin biguhezîne.
Harley Davidson Ultra Limited
Bihayê wê nêzîkî 30 euro ye. Ev motorsîklet dihêle hûn rêwîtiyek pir xweş xweş bikin. Ergonomiya wê ajotina rêyên pir dirêj hêsantir dike. Giraniya vê Harley li gorî motorsîkletên din pir zêde ye. Lêbelê, ev ji hêla kursiya pir nizm ve tê telafî kirin, ji ber vê yekê bisiklêt rehet dimîne. Braking pir bi hêz û birêkûpêk e. Vê bisiklêtê hin aksesûarên xweşik ên mîna kontrolkirina rêwîtiya elektrîkê, panelê amûrê bi ekrana desta heye. Ger ev motorsîkletek e ku bi rastî we eleqedar dike, ez we vedixwînim ku hûn bêtir agahdarî li ser malpera Harley Davidson kontrol bikin.
BMW K 1600 Grand America
Bi bihayê 26 euro, ev bisîklet li gorî du yên ku berê hatine pêşkêş kirin tiştek tune ku çavnebariyê bikin. Ew bi rastî rêwîtiyê-heval e dozên alî û doza top hene. Sêwirana wê pir xweşik e. Leza wê ya herî bilind, berevajî hemû bendewariyan, 162 km/h e.BMW bi rastî li şûna lezê giranî daye ser rehetiyê. Ev motorsîklet xwedan alavên elektronîkî yên nûjen ên wekî kontrolkirina rêwîtiyê, kontrolkirina lezê ye. Yên herî rehet tewra xwedan mafê zencîreyek germkirî ye, û ajokar jî xwediyê girêkên germkirî ye.
Bi vî rengî, motorsîkletên City Duo ji bo zewacên bi budceyek pir erzan in.. Ew bêyî ku bandorê li rehetiya ajokar bikin rehetiyek baş pêşkêşî rêwiyan dikin. Bi budceyek piçûktir re dê bi rastî rehet be! Ev motorsîklet ji bo rêwîtiyên dirêj îdeal in. Û hûn, ma ew duo motorsîkleta weya bijare ye?
