Vîdyoyê nîşan dide ku Bugatti Chiron bi leza 260 kîlometre di saetê de diçe.

Xwediyê Bugatti Chiron Radim Passer, li Almanyayê li ser rêyeke vekirî karî leza xwe ya 417 km/h bigihîne. Serkeftina hovane û xeternak ji hêla hukûmeta Alman ve baş nehat ferq kirin, her çend li herêmê çend rêyên bê sînor bilez hene, mîna ya ku vî navdar Chiron li ser ajotibû.

Rastiya ku li Almanyayê li hin beşên otobanê ti sînorên lezê tune ne rastiyek tê zanîn. Vîdyoyên kesên ku li ser beşên otobanê bi lez û bez xwe dikişînin, em bibêjin, ne kêm in.

Bugatti Chiron bi leza tevahî

Lêbelê, vîdyoyek vê dawîyê ku li serhêl hatî şandin rayedaran aciz kir. Xwediyê Bugatti Chiron ji aqil derbas bû. Zilam li ser beşa otobana A417 ya di navbera Berlîn û Hannoverê de bi leza 2 km/h otomobîla xwe ajot.

Wezareta Veguhestinê ya Almanyayê, stûna leza bilind a ku mîlyonerê Çek di Bugatti Chiron-a xwe de kir, rexne kir.

Serkeftinek dema ku her tişt di bin kontrolê de ye

Vîdyo bi ravekirinek ajovan re tê, ku dinivîse ku vîdyo sala borî li ser rêyek rast, sê rê, 10 kîlometre dirêjî otobanê hatiye kişandin û ew dîtbarî bi tevayî xweş bû. "Ewlekarî pêşînek bû, ji ber vê yekê şert diviyabû ku ewle bin," wî rave kir.

Lêbelê, Chiron tê dîtin ku çend otomobîlan derbas dike. Hêjayî bibîrxistinê ye ku dîsîplîna pesindar a ajokarên Alman, yên ku xwedan adeta guheztina riyan bêyî ku pêşî li seyrûsefera li dora xwe kontrol bikin, nayê zanîn. Lêbelê, her kes nikare wesayîtek ku bi leza 400 km/h nêzîk dibe bibîne.

Almanya manevraya nakokî ya Chiron red dike

Karbidestên Almanî eşkere dizanin ku tora rêyên wê beşên bê sînorkirinên bilez dihewîne, lê wezareta veguheztinê roja Çarşemê di daxuyaniyekê de got ku ew "her tevgerek di trafîkê de ku rê li ber bikarhênerên rê vedike an dibe ku bibe sedema xetereyê red dike."

Wî got jî, li ser qanûnên trafîkê yên welat, ku "hemû bikarhênerên rêyê divê rêzikên rêyê bişopînin... her kes divê xwe bi awayekî wisa tevbigere ku kesek din birîndar nebe, di metirsiyê de nebe an nerehet nebe ji ya ku di trafîkê de nehêle. ." rewşan".

Ajokar bi jêhatîbûna xwe ya ajotinê bawer bû

Wezaretê diyar kir ku qanûn her wiha ji şofêran ferz dike ku bi leza ku kontrola domdar a wesayîtê misoger dike bimeşin.

Eşkere ye ku bi leza 300 an 400 km / h, wesayit dikare jiyana kesên din û her weha ajokar û rêwiyan bi giranî bixe xeterê. Zilamê ku stûyê xwe kişand got ku baweriya wî ji bo biserxistina serketinê sermayek hêja bû... ligel jêhatîbûna wî ya ajotinê.

Ma ev vîdyo dikare têra xwe ji bo guheztina qanûnê biafirîne? 

Li Elmanyayê bi salan e banga rakirina beşên rêyên bêsînor tên kirin. Di dema kampanyaya hilbijartinê ya sala borî de, Partiya Keskan, ku niha hevparê hindikahiyê ye di hikûmeta koalîsyonê ya Almanyayê de, banga sînordarkirina leza 130 km/h li ser tora otobanê kir wekî beşek ji hewildanên kêmkirina gaza karbonê ya welêt. Lêbelê, ev fikir di encama danûstandinên avakirina hukûmetek nû de hate terikandin, her çend ne ecêb e, her ku vîdyoyek bi vî rengî tê weşandin, nîqaş têne nû kirin.

**********

: