Çewtiyên herî gelemperî dema ajotina li ser otobanê têne kirin

Ma we tenê ji bo siwarkirina yek ji otomobîlên me yên hêja kopiyek kirî an jî standiye û di gumanê de ne? An jî dibe ku hûn xewna siwarbûnê dikin, lê meraq dikin gelo hûn dikarin wiya bikin? Ma hûn difikirin ku hûn bêyî ku ji rêyê dakevin û xwe berbi lêçûn û xetereyên mezin ve nehêlin hûn dikarin otomobîlek wusa serdest bikin? Vê gotarê bê guman dê yek ji fikarên we hilweşîne. Ez ê xeletiyên herî gelemperî yên ku pêşbazvan li ser rêyê dikin pêşkêşî bikim, û piştî ku hûn wan nas bikin, hûn neçar in ku hûn di dema bicîhkirinê de ji wan dûr bikevin û ji pêkanîna xewnên xwe kêfxweş bibin û tiştên nû biceribînin!

Berî ku hûn dest bi ajotinê bikin

Berî ku hûn qîrîna motora gerîdeya xewna xwe bibihîzin, çend tiştên girîng hene ku ji bîr mekin ku mirov pir caran gava yekem car li rê dikeve ji bîr dikin. Bi gelemperî, di hestên xwe de, em li ser tiştên ku jixwe di jiyana rojane de bûne adetek standard nafikirin. Ji ber vê yekê, yek ji xeletiyên herî gelemperî ku li ser rê tê kirin, tewra berî destpêkirina motorê, nerastkirina bilindî û dûrahiya kursiyê ji rêwerzê ye. Her gav berî siwarbûnê, pê ewle bin ku pişta pişta pişta me tevahî pişta me digire û, bi rihetî rûniştin, em dikarin bi hêsanî xwe bigihînin firnê, gazê, kelmêşa mumkin, dîrektîf û hêmanên din ên girîng ên li dora cîhê ajokar. Aliyek pir girîng mîhengkirina bilindahiya kursiyê ye - heke hûn mirovek kurt in ev bi taybetî girîng e ji ber ku ew bandorê li dîtina ku hûn ê di ajotinê de hebin bandor dike! Di dema pêkanînê de, divê hûn berî her tiştî rehet bin, lê hûn jî hewce ne ku pozîsyonek bigirin ku destûrê dide we ku hûn di gerîdeyê de bê pirsgirêk "hest bikin". Di heman demê de, girtina baş a rêwerzê ji bîr nekin, tê pêşniyar kirin ku hûn destên xwe bi vî rengî bi cîh bikin ku hûn di pozîsyonên demjimêr 3 û 9 de destên xwe li ser dialê bigirin. Otomobîl, tevgerek herî piçûk a nedilxwaz jî dikare rêyê biguhezîne.

Hêdî hêdî û hêdî

Demê xwe bidin. Piraniya beşdaran di bûyerên gerîdeyê de dixwazin bi lez û bez bilezînin, bi tevahî guh nedin vê yekê ku ew yekem car ketine vê gerîdeyê û bi tevahî ji taybetmendiyên wê nizanin. Di vê mijarê de, divê hûn ji mamosteyek bawer bikin ku ajokarek rally ya bi ezmûn e û bi rastî dizane ku meriv otomobîlek wusa çawa dimeşîne. Ji bo pirsan bipirsin! Mamoste her gav amade ye ku bersiva wan bide, şîretên baş bide û ji we re bibe alîkar ku hûn herî zêde ji rêwîtiya xwe bistînin. Di heman demê de em pêşniyar dikin ku ji bo rêwîtiyek ku ji yek dor zêdetir be jî qursek bistînin. Xala yekem dê bihêle ku hûn bi aramî otomobîlê, hêz û leza wê hîs bikin, û hûn dikarin her çîçeka paşîn ji bo siwariyek dîn bêyî rêwerzê bikar bînin, ku tewra dê we bikeve nav kursiyê!

Hay ji lezbûnê hebin

Gelek ajokarên rojane yên mezin ên ku di hilgirtina gerîdeya xwe de jî bi lez û bez pirsgirêkek wan tune, bi gelemperî li ser rê xeletiyek mezin dikin. Ew ji bîr dike ku çiqas hespê di bin kapê supercar an otomobîlek werzîşê de veşartî ye. Van nirx ji otomobîlên ku em her roj bikar tînin pir zêde ne. Mînakî, Lamborghini Gallardo ya efsanewî bi qasî 570 hp heye, lê Ariel Atom (tenê 500 kg giran e!) bi qasî 300 heye! Ji ber vê yekê, divê hûn hêdî hêdî dest pê bikin, dînamîk û leza gerîdeyê hîs bikin. Ger hûn li pişt gerîdeya otomobîlek hêzdar rûnin û mîna ku hûn di gerîdeya xweya kesane de bin "gav li ser bikin", hûn dikarin kontrola otomobîlê winda bikin û wê li ser eksena xwe bizivirînin, an xirabtir, ji rê derkevin. Divê hûn di vê mijarê de û berî her tiştî pir baldar bin guh bide talîmat û şîretên mamostetenê ji bo ewlehiya me li kêleka me rûnin. 

Dizivire xapandin

Manevrayek ku siwarên yekem ên li ser rêyê bi gelemperî bi qasî ku xuya dikin nakin, quncik e. Absurd xuya dike? Sedema ku kesek destûrnameyek ajotinê wergirtiye (ji bîr mekin Destûrnameya ajotinê ya Kategorî B dema ajotina wekî pêşbazvanek bê guman pêdivî ye.!), wê hingê pêdivî ye ku ew bi tiştek hêsan wekî guheztina rêgezê re pirsgirêkek wî tune be. Tiştek xirabtir tune! Yekem xala bingehîn ev e ku divê hûn her gav berî zivirînê fren bikin, ne tenê gava ku hûn dizivirin. Dema ku em ji bendikê derketin, em dikarin dîsa bilez bikin. Leza ku em zivirekî bi dawî dikin divê her gav ji leza ku em pê dest pê dikin mezintir be!

Konsansasyon û awir li ser rê bû

Dibe ku ev şîret klîşeyek xuya bike, lê em dikarin ji we re piştrast bikin ku piraniya siwarên ku ji bo cara yekem destê xwe di rê de diceribînin wê ji bîr dikin. Ango, di dema ajotinê de, hûn hewce ne ku bi tevahî bala xwe bidin ajotinê, çavên xwe vekirî bihêlin û rasterast li pêş binêrin... Di dema ajotina bûyerê de baldarî pir girîng e. Ger we çend roj berê serma girtibû, hûn di rewşek xirab de ne, di jiyana we de tiştek pir stresdar diqewime ku we aciz dike, çêtir e ku hûn rêwîtiyê ji bo rojek din paşve bidin. Di dema ajotina bi leza ewçend bilind de kêliyek bêhişmendî jî dikare bi trajedî bi dawî bibe. Aliyek girîng jî ew e ku rasterast li rê mêze bikin, em li mamoste nanihêrin, em li standan nanihêrin û em bi tevahî li têlefonê nanihêrin! Baştir e ku hûn dengê li ser smartphone xwe qut bikin û têxin cîhek ewle da ku di dema ajotinê de dengên wê bala xwe nedin.

Em hêvî dikin ku bi vê gotarê re, hûn ê ji xeletiyên herî gelemperî yên ku ajokarên li ser otobanê têne çêkirin dûr bixin, û hûn ê karibin bi tevahî siwarbûna di gerîdeya xewna xwe de kêfê bistînin! Û heke we hîna ji bo siwarbûnê li yek ji otomobîlên mezin qursek nekirî, em we vedixwînin ku hûn pêşniyarê li Go-Racing.pl kontrol bikin.