Rêzikên Brake: fonksiyon, karûbar û bihayê

Rêzikên frensê beşek ji pergala frena we ne, ji ber vê yekê divê hûn bala xwe bidin lênihêrîna wan da ku ewlehiya we bicîh bikin. Li vir gotarek heye ku ji pêlên frensê re hatî veqetandin da ku hemî li ser rola wan, lênihêrîn û meriv çawa wan biguhezîne fêr bibe!

🚗 Çermê frenê çi ye?

Bi hêsanî, xêza frenê ew e ku otomobîla we hêdî dike an disekine. Bi rastî, gava ku hûn çalakiyek firnê diafirînin, xêz li ser dîskan an daholên frenê diherikin. Bi vî awayî enerjiya kînetîk (enerjiya ku heyberek heye, ew li her derê heye û rewşa tiştê ku ji bêdengiyê ber bi tevgerê ve diçe temsîl dike) ya gerîdeya we vediguhere enerjiya kalorîfîk (çalakiya şewitandinê). Bi vî awayî, pads piştrast dikin ku têkiliya di navbera pads û dîskên frenê de ne pir xurt e.

???? Pelên frênê ji kîjan materyalan têne çêkirin?

Materyalên ku xêzên frenê jê têne çêkirin divê li hember şert û mercên giran ên wekî germahiya bilind di dema kêşanê de bisekinin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku xêzik hişk û berxwedêr li hember germê be, lê ne pir hişk be, da ku zirarê nede dîskên û daholan.

Ji bo bicîhanîna van şertan, materyalên sereke yên ku têne bikar anîn perçeyên seramîk, grafît, fiber, sifir û alloyên wê, û abrasives in.

🔧 Nîşaneyên girtina pêlên frenê çi ne?

Zehmet e ku meriv bêje ka pêlek bi rastî sedem e, lê hin nîşan dikarin we ji rewşa frenên xwe hişyar bikin û hûn hewce ne ku biçin garajê da ku diyar bikin ku pirsgirêk bi rastî li ku ye:

• Dema tu firnê dikî qîrînek dibihîsî
• Frêna we ji ya berê dijwartir e
• Premature wear brake
• Dema ku hûn fren nekin jî deng derdixe

Ger hûn yek ji van nîşanan bibînin, li bendê nemînin û biçin garajê, lênihêrîna nebaş a lastîk dikare ji bo ajotina we û ewlehiya we encamên pir giran hebe.

🚘 Cûreyên kincên frensê çi ne?

Ger paçikên we pir zerar bibin, ew ê dest bi hilweşandinê bikin, dibe sedema ku pêlên fren û dîskên we zûtir diqelibin. Ji bo ku di rewşek baş de bêne hesibandin, pêdivî ye ku xêzikên brake herî kêm 2 mm stûr bin. Awayê yekane ku meriv vê yekê kontrol bike ev e ku meriv bi dîtbarî verastkirinê kontrol bike. Ji bo ku hûn bigihîjin wê, hûn ê hewce bikin ku çerxa xwe jê bikin, wê bizivirînin da ku bigihîjin kavilê, dûv re pêlên frensê û bi vî rengî xêzikan. Dema ku çandinî li pêşiya we be, hûn ê kêmasiyên cihêreng bibînin.

• Rêz ji pêlê derket: dibe ku ev ji ber çend pirsgirêkan be, wek gemarê di navbera gasket û pêlê de, sazkirina nerast a palê, barkirina termal an mekanîkî.
• Rêzên dagirtin: ev bê şik ji ber hebûna toz û axên hêmanên derve yên li ser rê ye.
• Kevirên dagirtinê şikestî ne : Dibe ku xêz rast nehatibe bicîh kirin, pêlên frenê xelet in, bargiraniyek mekanîkî an germî heye.
• Vitrification ji hêlînê brake (xuyabûna qatek zirav ji materyalê hişktir di têkiliya bi dîskê de): ev bê guman ji ber barkirina pêlên frenê ye an jî heke hûn bi zexta piçûk a li ser pedalê pir dirêj şor bikin.
• Avêtina pêlên frensê: rûnê rûnê rûnê rûnê. Ev diqewime ger gasket bi rêkûpêk neyên domandin, heke morikên mêşa ajotinê xirab bin, an ger şilavek firnê hebe.

???? Lêçûna guheztina pêlên frensê çend e?

Pad bi xwe nayên guheztin, ew bi gelemperî di kîtan de cîh digirin da ku li şûna dîskan an pêlikan biguhezînin. Bihayê li gorî modela gerîdeya we û piştgiriya we diguhere, bi navînî 30 heta 120 euro ji bo şûna wan.

Ji bo ku hûn lêçûnek guheztina pelika frenê ya rastîn bistînin, berhevoka meya serhêl a garajê bikar bînin û bi xwedan garajên çêtirîn ên nêzî we re bidin hev. Ew zû û hêsan e, tamîrkirina gerîdeya we çu carî ew qas hêsan nebûye!