2022 Ford Ranger di dawiyê de li vir e! Rastiyên di derbarê pîkapa Avusturalya ya pir hatî guheztin, plus nûvekirinek li ser Raptor-a nû ya germ û Everest-a ji nû ve dîzaynkirin.

Dîsa jî Rangerek naskirî ye, ji nû ve sêwirana 2022-an dîsa jî ji bo Rêzeya F-ê, digel guheztinên mezin ên hundurîn, pir xweşikî digire.

Ford di dawiyê de perdeya li ser nifşê din Ranger, ku di çaryeka duyemîn a 2022-an de derketî, bi guhertin û nûvekirinên berfirehtir ji ya ku berê difikirî rakir.

Zêdetirî nîv sedsalê li vir li Avusturalya hatî pêşve xistin, cûdahiyên sereke di nav de kaxezek nû, navmalek ji nû ve hatî sêwirandin, deverek barkêşê ya mezin a ku naha dikare paleta standard bicîh bîne, vebijarkek berfireh a hêzê, di nav de turbodieselek 3.0-lîtreyî ya V6, platformek nûvekirî. bi 50mm dûrê tekeran dirêjtir û 50mm rêyên firehtir, tekerên mezintir û heya 20" tekerên, pergala ajotina hemî tekeran a li gorî polê nûvekirî, frenên dîskê yên çar teker, cîhê ji bo du bataryayên û kontrola frena elektronîkî ya yekbûyî. ji bo kişandinê.

Tê gotin ku pêşkeftinên girîng di pergalên ewlehiyê de teknolojiyên arîkariya ajokar-ya yekem-beş vedike ku dê alîkariya T6.2 bike ku bigihîje asta ceribandina qezayê ya pênc-stêrk ANCAP.

Şêwez hizra niha ya Ford-ê ji bo kamyonên rêza F-ya tam li Amerîkaya Bakur (bi taybetî li pêş) nîşan dide, di heman demê de helwêsta fireh ku bi saya rêyên dirêjkirî tê gihîştin dibe sedema pêvekek pêşiyê kurttir û kapasîteya derveyî rê ya pir çêtir, û her weha dînamîkên li ser rê.

Her çend ne "hemû nû" be jî ji ber girtina heman şekl û pîvanên laş, vebûnên derî û camê, piraniya hişkkerên şasiyê, motorek mazotê ya du-turbo ya 2.0-lître û veguhezek otomatîkî ya 10-leza (her çend bi giranî hatî guheztin) û hêmanên din, piraniya beşan rasterast bi hevpîşeyên xwe yên heyî PX III Ranger re nayên guheztin, li gorî serekê platforma T6 Ian Foston.

Mîna ku Ranger-ya derketinê, XL, XLS, XLT, Sport û Wildtrak dê di destpêkê de wekî sêwirana bingehîn, ligel Single, Super û Double Cab, 4×2 (tekera paşîn), Low Rider, 4×2 şêwazên laşê peyda bibin. Hi-Rider û 4 × 4 (XNUMXWD) Hi-Rider, û her weha modelên cab-şassî û pickup.

Rêzeya Ranger ji XL, XLS, XLT, Sport û Wildtrak pêk tê.

Lêbelê, pîvanên rastîn ên Ranger-a nû, hêza motorê, hejmarên xerckirina sotemeniyê, taybetmendiyên ewlehiyê yên taybetî, astên alavên, bargiran, kapasîteya kişandinê, biha û daneyên din dê di demek paşîn de werin eşkere kirin ji ber ku Ford di pêşerojê de belavkirina agahdariyan dereng dixe. hefteyan. mehan.

Ya ku me digihîne pirsgirêkên tevlihev ên ferman û hebûna.

Digel tarîxek armanckirî ya ji bo firotanê di çaryeka duyemîn a sala pêş de (ku dema ku hûn dikarin fermana xwe bi firoşkaran re bidin dest pê kirin), em fam dikin ku radestkirina xerîdar dê di zûtirîn dem de Hezîran an Tîrmehê dest pê neke.

Pir celebên Ranger dê ji Taylandê werin peyda kirin.

Di heman demê de, spin-off-a ala Raptor-a ku dirêj-hêvî bû, ya ku Ford aniha red dike ku şîrove bike, divê berî dawiya 2022-an bigihîje. Wê demê em ê xwişkek Ranger-a ku bi heman rengî ji nû ve hatî sêwirandin, SUV-ya Everest jî bibînin, her çend pargîdanî jî li ser vê yekê bêdeng e. jî ji bo niha.

Mîna berê, piraniya markayên Ranger dê ji Taylandê, û her weha ji kargeha Silverton li Afrîkaya Başûr, ku nûvekirinên berfireh derbas kiriye, were peyda kirin da ku wê li gorî pêşkeftinên teknolojîk ên modela nû bîne.

Avusturalya di heman demê de li gorî orîjînala 6-an wekî "odeya malê" ya T2011-ê berdewam dike, digel hemî karên sêwiran û endezyariyê ji bo T6.2-ya ku li ofîsa sereke ya Campbellfield ya Ford Australia-yê li Melbourne-yê ye û her weha qada îsbatkirina You Yangs li nêzî Geelong. Lêbelê, çeperên Blue Oval ên li Asya, Amerîka, Afrîka û Ewrûpayê tevkariyek mezin kirine.

Styling kamyona heyî ya rêza F-ya Ford-a niha ya ji bo Amerîkaya Bakur nîşan dide.

Ford dibêje ku wê li hin ji 180 bazarên cîhanî yên ku Rangera heyî tê de tê firotin, guhdarî kiriye û ji bertekên xwedan û bikarhênerê yên berfereh fêr bûye, ku di encamê de di fonksiyon, gihîştin û karanîna hêsan de, nemaze ji bo mirovên li jêr bilindahiya navînî çêtir dibe.

Ji bo vê armancê, pêlavek nû ya yekbûyî heye ku ji bo zêdekirina gihîştina qada barkêşiyê dibe alîkar. Di heman demê de rêlên laşê yên ji nû ve hatî sêwirandin jî hene ku niha bargiran in, xalên pêvekirinê yên çêtir, di deriyê dûvikê ya ji nû ve hatî çêkirin de doşekek xebatê ya entegre, gihîştina dergehên 240W, ronahiya cîhê nû rastê li dora kamyonê ji bo dîtina şevê ya çêtir/ewletir, û jêrzemîna qalibkirî. di nav çêtirkirinên din de bi vedîtorên veqetandî re.

Deriyê dûvikê ji nû ve hatî çêkirin xwedan maseyek xebatê ya çêkirî ye.

Ew di heman demê de soza karûbarê xerîdar a piştî firotanê ya çêtir dide, her çend ew çi ne an çi dişibin wan hêj ji bo kirrûbirên Avusturalya û Zelanda Nû nehatiye eşkere kirin.

Şasiya T6.2 ya ji nû ve dîzaynkirin, çerxa dirêjtir û rêyên firehtir pêdiviya suspensionek bi tevahî nû heye ku naha bêtir li derve ye. Ev tevger dihêle ku bêtir cîh ji bihar û şokê re were vegotin, ku di encamê de rê dide rêgezek mezin a verastkirinê da ku du hêmanên dijber baştir bikin: siwarbûn û hilanîn bêyî bargiraniyê, û 4×4 jêhatîbûna bi saya rêwîtiya çerxa bêtir. Heya şeş awayên ajotina derveyî rê hene.

Platformê bi 50mm dirêjtir teker û 50mm rêyên firehtir ji nû ve hatiye dîzaynkirin.

Bonûsek din jî nivînek berfereh li piştê ye ku paletek standard bicîh bîne - di vê polê de kêmasîyek. Vana guhertinên girîng in ku ji rûxandinek hêsan an ji nû vesazkirinê wêdetir diçin.

Di heman demê de astên rehetiyê bi hundurê nû, bêdengtir ku cûdahiyek mezin çêdike jî baştir dibin. Di nav wan de pergalek nû ya germkirinê/vemirandinê ya ji bo kontrolkirina avhewa bikêrtir, materyalên hestiyartir, qedandina nû/teksteyên materyalê û, bê guman, panelek amûrek nû ya bi elektronîkek xwerû û dîmenderek portreya 10.1 an 12.0-inch a yekbûyî ya pêvekirî heye. . sizes -inch li gor modela. 

Ranger bi dîmenderek 10.1-inç an 12.0-inch-ê di rêgezek vertîkal de tê stend.

Pergala multîmedya ya herî dawî ya Ford (SYNC4) pêşkeftinek din a rêzê ye ku bi şarjkirina têlefonê bêtêlê, kapasîteya nûvekirina bêtêl û modema çêkirî ye. Exquisite! Storage û kamerayên dorpêçê yên vebijarkî jî di karanîna hêsan de beşdar dibin.

Kevirê motora 2022 Ranger di heman demê de hemî nû ye, bi sêwiranek hîdroformkirî ku V6-ê tê de bicîh bike, yekîneya 3.0-lître Power Stroke yekem car di kamyona F-2018 ya 150-an de hatî bikar anîn lê ji bo Ranger bi tevahî hatî guheztin. Lêbelê, tevî ku ew yek ji sêwiranên T6.2 yên herî pêşbînîkirî ye, ew bi îhtîmalek mezin ji bo rêjeyên herî bilind ên mîna Wildtrak û Raptor tête armanc kirin, dibe ku ji ber lêçûna bilind.

2022 Ranger ne tam nû ye.

Ev ê motora 2.0-lître mazotê ya çar-sîlindir ji kirrûbirên van Transit re di guhertoyên nû yên yek-turbo û domdar ên du-turbo de (bi-turbo bi zimanê Ford) nas bike ku dê hêza mayî ya rêzê bihêle, li şûna 2.2-ya kevn. motora lîtreyê. û motorên mazotê yên 3.2-lîtreyî yên çar û pênc cylinder, bi rêzê ve.

Alternatîfek ji manuala şeş-leza stok, otomotîka 2.0-lître ya du-turbo ya 10-leza xwedan veguherînerek torkê ya nû ye ji bo bersivdayinek mezintir, rastkirina yek ji mezintirîn kêmasiyên serîlêdana heyî, û her weha kurtek nû "veguhezkarek elektronîkî". dema ku motora bingehîn a yek-turbo ya 2.0 lîtreyî veguherînerek torque ya şeş-leza otomatîk û veguheztina manual ya pênc-leza bikar tîne. Herdu gearbox jî nû ne.

Auto Rangers bi "veguheztinek elektronîkî" ya nû ya kurt têne stendine.

Wekî ku berê hate gotin, hêjeya hêza motorê nayê zanîn, lê tê zanîn ku motora 2.0-lître ya yek turbo dê xwediyê du astên hêzê be. Hin model dê frenên dîskê yên çar-teker pêşkêşî bikin. Frêna parkkirinê ya elektronîkî nuha hatî saz kirin. Û her çînek bi kêmî ve nûvekirina çerxa/tekerek înç hebû, ku mezinahiya herî zêde naha 20 inç e. Naha çîpên ducarî jî hatine saz kirin.

Di dawiyê de, pisporên XNUMXxXNUMX yên Avusturalya ARB bi Ford re hevkariyek stratejîk ava kirin da ku perçeyên xwe yên xwerû li firoşkarên Ford werin saz kirin.

Berfireh û kûrahiya guheztinên di Ranger 2022 de pir in, lê gelo ew ê bes bin ku wesayîta paşîn a paşîn a sêwirandî û endezyarkirî ya Avusturalya di serê navnîşa hilkişînê de bimîne? 

Piştrast bin, dê di demek nêzîk de bêtir agahdarî hebin, ji ber vê yekê li bendê bin.