Magnetîzatorên sotemeniyê
Parçeyên sotemeniya motorê di bin bandora qada magnetîkî de ne û li gorî herikîna wê têne rêz kirin.
Parçeyên sotemeniya motorê di bin bandora qada magnetîkî de ne û di herikîna wê de ku di xeta sotemeniyê re diherike, li gorî wê "rêkûpêk" dikin. Di destpêka sedsala XNUMX-an de, van der Waals bi bandora hêzên kêşana navmolekuler re mijûl bû.
Bi saya magnetîzatorê, molekulên hîdrokarbon û oksîjenê têne rêzkirin (polarîzekirin), ku şewatê zûtir û temamtir dike. Heke sotemenî bi vî rengî di motorek pistonê de werin şewitandin, hin avantaj dikarin werin hêvî kirin. Rakirina depoyên karbonê ji piston, zengilên piston û valves dê jiyana yekîneya hêzê dirêj bike, ew ê jî hêsantir be. 
destpêkirina motorê di germahiya hawîrdorê ya nizm de. Hûn dikarin di heman demê de zêdebûna hêza motorê jî bibînin, ku di encamê de dînamîkên wesayîtê çêtir dibe.
Di firotanê de di motorên benzînê de bi karburator an bi derzîlêdana benzînê magnetizker hene. Em ji bo motorên gaz û mazotê jî magnetîzatoran pêşkêş dikin. Magnetîzatorên kapê li ser xeta sotemeniyê têne danîn û ne hewce ye ku wê were birîn, û magnetîzatorên herikînê jî parçeyek bingehîn a pergala peydakirinê ne - sotemenî bi van amûran re diherike.
Digel dînamîkên çêtirîn ên wesayîtê, hûn dikarin li bendê bin ku xerckirina sotemeniyê kêm û karbonmonoksîtê û emîsyonên hîdrokarbonê kêm bikin. Wekî ku hilberîner piştrast dikin, teserûfa sotemeniyê ji çend heya bi dehan ji sedî diguhere, bi rêjeyên herî bilind di otomobîlên kevnar ên bi karburatoran de.
Feydeyên karanîna amûrên magnetîzasyonê nakokî ne ji ber ku hin bikarhênerên wesayîtan ji wan bandor nabin. Pirsgirêk dixuye ku ji bo motorek taybetî bijartina magnetîzatorê rast e, ku dibe ku ceribandina laboratîfê hewce bike. Di nav tiştên din de magnetîzatorên sotemeniyê bi serfirazî hatine bikar anîn. di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de di balafirên leşkerî de.
