Toyota LandCruiser 2022 Series 300 çiqas ewledar e? Nissan Patrol û Land Rover Defender Rival, Ji bilî GR Sport, Nirxên Ewlekariyê yên Serê Distînin.

LandCruiser 300 Series nirxek ewlehiya qezayê ya pênc-stêrk wergirt.

Toyota LandCruiser 300 Series jixwe bi kiryaran û dildarên derveyî rê serkeftinek mezin e, û naha ew dikare hin pêbaweriya ewlehiyê ya zêde îdîa bike.

SUV-ya mezin a Toyota ji Bernameya Nirxandina Otomobîlên Nû ya Awûstralyayê (ANCAP) tenê pênc stêrkek qezayê wergirt.

Bi meraq, dema ku modelên LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX, û Sahara bilind in, ala GR Sport ne wusa ye.

Berdevkê ANCAP-ê diyar kir ku GR Sport bêyî nirxek tê dabeş kirin û ji saziya çavdêriya ewlehiyê re tu delîl nehatine peyda kirin ku rê bide ku nirx li guhertoyên GR Sport were dirêj kirin.

Berdevk wiha lê zêde kir: "Gava ku nirxek hate destnîşankirin, çêker dikare hewl bide ku wê nirxê li vebijarkên din dirêj bike. Ev pêvajo hewce dike ku çêker agahdariya teknîkî ya pêwîst ji bo nirxandinê ji ANCAP re bişîne.

CarsGuide ji bo zelalkirina vê yekê bi Toyota re têkilî danî.

LandCruiser 300 Series wesayîta yekem e ku di sala 2022-an de encamên ceribandinê werdigire, û ANCAP got ku SUV-ya mezin ji bo parastina bikarhênerên rêyên xedar di binê protokolên ceribandinê yên hişk de ji bo 2020-2022-an, ji sedî 81 tomar dike, pileya duyemîn ya herî bilind wergirtiye.

Ew di ceribandinên frena acîl a xweser (AEB) de ji bo peyayan di senaryoyek zivirandinê de û ji bo kêmkirina lêdana pêşiyê baş pêk anî.

Toyota di heman demê de ji bo parastina şêniyên mezinan ji sedî 89 xalek bilind girt, her çend ew çend xal daket ji ber ku ANCAP hişyarî da ku şêniyên wesayitên ku tên di xetereyê de ne.

LandCruiser di ceribandinên AEB de baş kir.

Her çend LandCruiser bi hewaya navendê ya pêş de nehat firotin jî, LandCruiser di ceribandina bandora aliyî ya dûravêj de herî zêde gol girt ji ber ku tevgera herî hindik a dagirker ber bi aliyê din ê wesayîtê ve hebû.

Berdevkê ANCAP piştrast kir ku wesayîtek ne hewce ye ku bi hewaya navendê ya pêşîn ve were saz kirin da ku ji bo parastina kesên mezinan noteyek bêkêmasî werbigire. Pêdivî ye ku wesayit di ceribandinek qezayê ya bandorek dûr-dirêj de ku têkiliyên rêwiyan-otomobîl û rêwiyan-rêwiyan dinirxîne de baş bixebite. ANCAP dibêje ku ew ji bo encamên çêtirîn tedbîran destnîşan nake, lê hewayên navendê bi gelemperî di otomobîlên piçûk de ku cîhê hundurîn tiştek mezin e baş dixebitin.

Di ceribandinên parastina zarokan de, SUV ji sedî 88 dengek bilind girt, lê xalên pêvekirina kabloyê yên jorîn di rêza sêyemîn de peyda nabin, ji ANCAP hişt ku kiryaran hişyar bike ku di rêza sêyem de sistkirina zarokan nayê pêşniyar kirin.

Di dawiyê de, LandCruiser ji bo ewlehiyê% 77 qezenc kir, digel ku ANCAP sazkirina pergalên arîkariya ajotinê û pergalên nehiştina pevçûnê yên wekî AEB û arîkariya girtina rê pesnê xwe dide.

LandCruiser 2022 bi AEB-ê bi Vedîtina Peyayan û Bisiklêtan û Alîkariya Xaçerê, û her weha Alîkariya Keep Rêzan, Alîkariya Leza Pêşkeftî û Hişyariya Derketina Rêyê bi standard tê.

Toyota naha bi yek ji hevrikên xwe yên sereke, Land Rover Defender, bi rêjeya pênc-stêrk a ANCAP-ê re hevber dike. LandCruiser di hemî warên ceribandinê yên sereke de ji bilî pergala ragirtina zarokan, ya ku ji sedî 88-ê ya Defender-ê re têkildar bû, gol bilindtir kir.

Guhertoya GR Sport ji bo nirxa pênc-stêrk ANCAP LandCruiser nagire.

Hevrikek din a sereke, Nissan Patrol, tevî ku ji sala 2010-an vir ve li Avusturalya tê firotin, ne xwediyê pîvanek ANCAP-ê ye. Ew çend pêşkeftinên ewlehiyê derbas kiriye û naha bi AEB, kontrolkirina gerîdeyê ya adapteyî, hişyariya pevçûnê ya pêş, hişyariya seyrûsefera paşîn ve tê stend. , hişyariya derketina rê û çavdêriya cihê kor.

Pêşbazên din ên SUV-çarçoveya pêlavê yên ku rêjeyek pênc-stêrk bi dest xistine, Isuzu MU-X-a nû ya ku di sala 2020-an de hatî ceribandin û Ford Everest di 2015-an de hatî ceribandin.

Mitsubishi Pajero Sport di sala 2015-an de ji hevjîna xweya mekanîkî ya Triton ute nirxek pênc stêrk wergirt.

Rêvebirê Giştî yê ANCAP Carla Horweg pesnê LandCruiser da, pêşkeftina wê li ser modela ku ew guhezandiye ronî kir.

"Wesayîtên mezin û giran her gav ji bikarhênerên rêyên din re xeterek mezintir çêdikin û ji ber vê yekê ANCAP balê dikişîne ser kapasîteya wesayîtek ku an ji qezayê dûr bikeve an jî bandora wê kêm bike bi pakêta meya testa Alîkariya Ewlekariyê," wê got.

"Taybetmendiyên ewlehiyê yên nifşê nû Toyota LandCruiser nûvekirinek bi xêrhatinek li gorî pêşiyên wê ye."