Ne bêaqil - feydeyên dîskên frena perforandî

Frênên dîskê yên li ser her çar tekeran naha li ser wesayîtên nûjen standard in. Frênên daholê tenê wekî frena parkkirinê kar dikin. Tewra di wesayitên kompakt de, girseyên livîn û hêza motorê ji bo frenên daholê yên sade pir zêde ne ku frenek ewle garantî bikin. Lêbelê, pirsgirêka ku ji hemî frensan re derbas dibe, navek wî heye: şikestin.

Bi frenên performansa bilind pêşî li kişandina frênê bigirin

Brake fade ji ber kombûna germê di pergala firnê de windakirina bandora firnê ye . Ger germa ku di dema firnê de çêdibe bi têra xwe zû zû belav nebe, rewşek xeternak derdikeve holê: germahiya dîska berfê nêzîkê xala helandinê dibe, û kêşana di navbera xêzika berfê û dîska berfê de pir xirab dibe .

li brakes drum ev gelek caran bi têkçûna tam encam dide. Lê dîskên frenê yên sade, ne-perforandî û zexm jî dikarin bibin sedema felqbûna frenê. Li vir jî sedem ne têr rakirina germa kombûyî ye .

Dîskên frena perforandî: baldar bin û teşhîsa rast bikin

Typically , frenên sazkirî yên standard ji bo karanîna gelemperî maqûl in. Heta rewşên awarte yên wek rêwîtiyên dirêj downhill di dema çêkirinê de ji hêla hilberîner ve têne hesibandin. Dîska frena pola heye xala helandinê 1400°C . Ji bo ku hûn bigihîjin wê, divê hûn demek pir dirêj hêdî hêdî hêdî bikin.

Ger têkçûna frena demkî çêbibe dema ku bikaranîna normal , ev belkî ji ber frenên sist nabe. Di vê rewşê de têkçûna pergala hîdrolîk pirtir e .

Sedema herî eşkere sotemeniya frenê ya pir kevn e ku di pir avê de kom bûye. Ev dikare bi pişkek testê were kontrol kirin. Ger şilava frenê jixwe kesk bûye , hûn dikarin xwe ji tengahiyê xilas bikin - pêdivî ye ku tavilê şilava frenê were guheztin, û pergala frensê bi tevahî were guheztin. sedemek din windabûna ji nişka ve zexta frenê dibe ku qutbûna xeta firnê be.

Ji ber vê yekê gava ku fren ne ewle dibe, tavilê dest bi lêgerîna sedemê bikin. Di bin karanîna normal de, pirsgirêkên frensê hema hema qet ji ber kêmasiyên sêwiranê ne. .

Zêdetir lez, bêtir germ

Dema ku otomobîl li ser sînor tê kişandin û li ser rêça pêşbaziyê ajotiye, dîska frena yek-parçeyek standard dikare bigihîje sînorên xwe jî .

Wekî ku ji bo brakes , ew çiqas sar bin ew qas çêtir in .

Ji ber vê yekê, endezyar bi domdarî li ser xweşbînkirina şert û mercên firnê bi dîskên nûjen dixebitin.

Vebijêrkek dîskek frena perforkirî ye.

Dîskên frena perforandî: ji qulikan wêdetir

Ew ê pir hêsan be tenê di dîskek frena hişk de hin kun derxînin û ji bo hin bandorek hêvî bikin. Li vir divê em bikarhêner bêhêvî bikin - afirandina dîskê frênê ya bi termalîkî xweşbînkirî gelek jêhatî hewce dike .

Dîska frena pêçandî dikare wekî gava paşîn a pêşkeftina dîska frenê ya hundurîn were dîtin. . Tevî ku dîskên frena yek-parçe dikarin bi optimîzekirin slots û kunên ... Ew tenê li ser axle paş destûr û bi piranî wekî bandorên optîkî xizmet dikin, ji ber ku ew ji hêla dîtinê ve ji dîskên frensê yên bi giranî tansiyon ên eksê pêş ve nayên cûda kirin .
Dîska frenê ya ku ji hundurê hewayê tê hilanîn pêkhateyek pir tevlihev e. . Ew bi vî rengî hatî sêwirandin ku di dema tevgerê de, hewa bi navikê ve tê kişandin û bi kanalên di hundurê dîska frenê de tê derxistin. Hewa li dora dîska germkirî diherike, germahiya berhevkirî bi xwe re digire.

Dîska brake ya bi hewara hundurîn bikêrhatî û bê perfor e . Lêbelê, heke dîska frenê bi qulên bi baldarî veqetandî were peyda kirin, çend bandorên erênî hene:

- optimîzasyona belavkirina germê - kêmtir li ser dîskê frenê - kêmkirina giraniya dîska frenê - devoka werzîş, dînamîk ji bo gerîdeyê.

Lêbelê, tewra dîskên freneyê yên sêwirana tevlihev a bi hewara hundurîn û perforandî bi taybetî ji pola gewr têne çêkirin, ku wan ecêb erzan dike .

Dezawantajên dîskên brake perforated

Xwedî gelek avantajên dîskên frena perforandî ne hema hûn ê bawer nekin ku dibe ku hin kêmasiyên wan hebin . Mixabin li ku derê ronahî hebe, sîber jî heye.

Dezavantajê ya sereke ya dîskên frena perforkirî zêdekirina pêlên frensê ye. . Rûyê birêkûpêk a dîska frenê ya pêçandî mîna şebekekê tevdigere, ji dîska frenê ya yek-parçeyî hêniktir xêzikên frenê dixe xwarê. .

Heke hûn dixwazin li ser gerîdeya xwe dîskên frena perforkirî saz bikin , ji bîr mekin ku hûn neçar in ku du caran pêlên frenê biguhezînin . Xweşbextane, ev karûbar pir hêsan e û zû dikare were serwer kirin.

Bawer bikin ku pejirandinê kontrol bikin

Dîska frena perforandî pêkhateyek bi giranî barkirî ye , ku ji hêla strukturel ve qels bû. Ji bo vê yekê çêkirin û qedandina kalîteya bilind hewce dike. Heke hûn ji vê taybetmendiya dînamîk û bikêrhatî re eleqedar in, li dawiya xelet nekevin: divê hûn her gav dîskên frena perforkirî yên qalîteya pejirandî bikirin .

Ji ber vê yekê, Berhemên bi kalîteya bilind bi gelemperî xwedan pejirandina gerdûnî ne. Pir hilberîner ji bo belgeyên qeydkirinê yên gerîdeyê hewceyê veguherîna zêde ne hewce ne.

Dîskên frenên pêçandî: bala xwe bidin rêça zivirandinê

• bi taybetî girîng ji bo dîskên frenê yên hewakirî ye sazkirina wan di riya rast de . Hewa ji hêla navikê ve tê kişandin û derdixe derve.
• Ger ew bi xeletî hatine danîn, berevajî wê diqewime: hewaya sar ji derveyê dîska frenê tê kişandin, di riya xwe de di nav dîskê de germ dibe û bi hişkî di hundurê de tê lêdan. .
• Ev dibe sedem ku germ li ser kaliper, hub axle an tevna topê çêbibe. . Di van pêkhateyan de rêjeyek gomek heye, ku ji ber germahiya domdar qels dibe û, wekî encam, zû pîr dibe.

• perforandî an na , her guherandin an sazkirina dîskên frensê bi hewara hundurîn ve tê de: bi baldarî pirtûkê bixwînin û fêm bikin berî sazkirinê û berî vekirina pêla yekem . Tenê wê hingê hûn dikarin ji tamîrek serketî ya ku performansa xwestinê ji bo wesayîta we zêde dike piştrast bin.