Elfabeya rûnê

Gotina "kî gemaran rûn dike" gava ku ew tê ser rûnên motorê girîng e.

Berxwedana yekîneya hêzê ne tenê bi kalîteya rûnê, lê di heman demê de bi hilbijartina rast a motorek taybetî ve girêdayî ye. Motorek nûjen û hêzdar û motorek bi tevahî cûda ya ku nîşanên cilê girîng nîşan dide rûnek cûda hewce dike.

Erka sereke ya rûnê rûnkirin û pêşîlêgirtina têkiliyek rasterast di navbera du hêmanên têkildar de ye. Parçeya rûnê bişkîne, yanî. bi navê bişkînin. Fîma rûnê rê li ber ketina motora pir bilez vedike. Ji bilî rûnkirinê, rûn di heman demê de sar dike, deng kêm dike, li hember korozyonê diparêze, gemaran digire û ji holê radike.

  Meriv çawa rûn dixwîne

Hemî rûnên motorê dikarin li sê komên sereke bêne dabeş kirin: mîneral, nîv-sentetîkî û sentetîk. Her rûn çend pîvanên bingehîn, wek pola û vîskozîtî vedibêje. Dersa kalîteyê (bi gelemperî ji hêla API ve) ji du tîpan pêk tê (mînak SH, CE). Ya yekem diyar dike ku rûn ji bo kîjan motorê tê armanc kirin (S ji bo benzînê, C ji bo mazotê), û ya duyemîn çîna kalîteyê diyar dike. Tîpa alfabeyê çiqas bilindtir be, qalîteya rûn jî ew qas bilindtir dibe (rûnê SJ ji SE çêtir e, CD ji CC çêtir e). Bi nîşana SJ / CF, ew dikare hem di motorên benzînê û hem jî di motorên mazotê de were bikar anîn. Parametreya duyemîn a pir girîng dabeşkirina vîskozîteyê ye (pir caran SAE), ku rêjeya germahiya ku tê de dikare were bikar anîn destnîşan dike. Heya nuha, hema hema tenê rûnên pirreng têne hilberandin, ji ber vê yekê nîşankirin ji du beşan pêk tê (mînak, 10W-40). Ya yekem bi tîpa W (0W, 5W, 10W) ​​destnîşan dike ku rûn ji bo karanîna zivistanê tête armanc kirin. Hejmar çiqas kêm be, rûn di germahiyên nizm de çêtir dixebite. Beşa duyemîn (30, 40, 50) agahdar dike ku rûn dikare di havînê de were bikar anîn. Çiqas bilind be, ew qas li hember germahiyên bilind berxwedêrtir dibe. Bi vîskozîteya çewt (rûnê pir stûr an pir zirav), motor dikare zû têk bibe. Rûnên mîneral bi gelemperî vîskozîtî 15W-40, nîv-sentetîkî 10W-40, û rûnên sentetîk 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50 hene.

  Pîvanên Hilbijartinê

Dema ku hûn neftê hilbijêrin, divê hûn berî her tiştî pîvanên wê, û ne marqe, li ber çavan bigirin, û ji hêla pêşniyarên hilberînerê gerîdeyê ve werin rêve kirin (mînak, VW, standardên 505.00, 506.00). Hûn dikarin rûnê performansa çêtirîn bikar bînin, lê ne ya herî xirab. Ji bo motorên ku bi gaza şil dixebitin jî rûn hene, lê ne hewce ye ku meriv wan bikar bîne, bes e ku meriv navberên guherîna rûnê ku heya niha hatine bikar anîn temaşe bike.

Rûnên sentetîk ji bo motorên nû û bikar anîne çêtirîn in ji ber ku ew parastina motorê ya baş peyda dikin, dirêjtir dom dikin û ji şert û mercên xebitandinê yên dijwar re berxwedêr in. Van rûnên germahiyek berfireh in û ji ber vê yekê motor di serma û germahiya zêde de bi rêkûpêk tê rûnê. Ji bo motorên barkirî yên germê, wekî motorên benzînê yên turbocharged, rûnên bi vîskozîteya 10W-60 têne bikar anîn, ku ji germên bilind re pir berxwedêr in.

Ger motor xwedan mîleya bilind e û dest bi "girtina" rûnê dike, ji sentetîk veguherîne nîv-sentetîkî. Ger ev ne alîkar be, hûn hewce ne ku mîneralek hilbijêrin. Ji bo motorên ku bi giranî hatine xişandin, rûnên mîneral ên taybetî hene (mînak Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) ku motorê mor dike, xerckirina motorê kêm dike û deng kêm dike.

Dema ku rûnê mîneral bi qalîteya ne pir baş tê bikar anîn, rijandina rûnê sentetîk di motorek wusa de, ku xwedan taybetmendiyên paqijkirina pir baş e, dê bibe sedema kêmbûna motorê û şuştina depoyan. Û ev dikare bibe sedema girtina kanalên rûnê û tevlihevkirina motorê. Ger em nizanibin bi kîjan rûnê dagirtî ye, û motor ne xwedan mîlûra zêde ye, bi ewletir e ku em nîv-sentetîkî birijînin, ku heman xetereyên wekî sentetîk nagirin, û motorê ji rûnê mîneral pir çêtir diparêzin. Ji hêla din ve, ewletir e ku meriv motorek mîlyar a bilind bi rûnê mîneralek baş tije bike. kalîteyî. Di vê rewşê de, xetera şuştin û vekirina sedimentê kêm e. Sînorek mîlê ya taybetî tune ku hûn dikarin ji sentetîk derbasî ava mîneral bibin. Ew tenê bi rewşa motorê ve girêdayî ye.

Em asta kontrol dikin

Pêdivî ye ku asta neftê her 1000 km were kontrol kirin, û çêtir e ku her gava ku hûn tijî dikin an berî ku hûn rêwîtiya xwe bidomînin. Dema ku pêdivî ye ku meriv rûn lê zêde bike, lê em nikanin heman rûnê bikirin, hûn dikarin rûnek din bikar bînin, bi tercîhî ji heman kalîteyê û pola vîskozîteyê. Ger ne wusa be, rûnê bi pîvanên herî nêzîk ên gengaz birijînin.

Kengê veguherînin?

Ji bo ku motor xwedan jiyanek dirêj a karûbarê dirêj be, ne bes e ku meriv rûnê rast bikar bîne, divê ew jî bi rêkûpêk were guheztin, li gorî pêşniyarên çêker. Di hin wesayîtan de (mînak Mercedes, BMW) li gorî rewşa rûnê guhertin ji hêla komputerê ve tê destnîşankirin. Ev çareseriya çêtirîn e, ji ber ku veguheztin tenê gava ku rûn bi rastî pîvanên xwe winda dike pêk tê.  

Rûnên mîneral
Make	Navê rûnê û vîskozîtî	Dersa kalîteyê	Biha [PLN] ji bo 4 lîtreyan
castrol	Parastina GTX3 15W-40	SJ / CF	109
Elf	15W-40 dest pê bikin	SG / CF	65 (5 lître)
Lotus	Mîneral 15W-40	SJ / CF	58 (5 lître)
	Gaz 15W-40	SJ	60 (5 lître)
hejî	Super M 15W-40	SL / CF	99
Qertel	Klasîk 15W-40	SJ / CF	50
	Gaz Lubro 15W-40	SG	45

Rûnên nîv-sentetîk
Make	Navê rûnê û vîskozîtî	Dersa kalîteyê	Biha [PLN] ji bo 4 lîtreyan
castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Elf	Pêşbaziya STI 10W-40	SL / CF	109
Lotus	Nîv sentetîk 10W-40	SL / CF	73
hejî	Super C 10W-40	SL / CF	119
Qertel	Super nîv sentetîk 10W-40	SJ / CF	68

Rûnên sentetîk
Make	Navê rûnê û vîskozîtî	Dersa kalîteyê	Biha [PLN] ji bo 4 lîtreyan
castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Elf	Pêşveçûna SXR 5W-30	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
Lotus	Synthetics 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Aborî 5W-30	SL / CF	139
hejî	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Qertel	Synthetics 5W-40	SL / SJ / CF	99