Termostatê têkçû

Dema ku motorek pir dirêj dibe ku germ bibe, ew bêtir sotemeniyê bikar tîne. Germbûna pir dirêj dibe ku ji ber xeletiya termostatek be.

Ji nihêrîna xebata rast, pêdivî ye ku motor bi zûtirîn dem bigihîje germahiya xwestî. Motorên nûjen piştî ajotina 1-3 km vê yekê bi dest dixin.

 

Dema ku gerîdeya hêzê pir dirêj dibe ku germ bibe, ew bêtir sotemeniyê dixwe. Ger germbûna motorê pir dirêj bigire, dibe ku termostat xera bibe.

Di pergala sarbûnê ya yekîneya ajotinê de, du çerxên herikîna şilavê dikare were cûda kirin. Dema ku motor sar be, sarker di nav çerxa piçûk de, ku ji bloka motorê û germkerê pêk tê, diherike. Piştî ku gihîştiye germahiya xwestinê, şilav di nav çerxa bi navê mezin de, ku dorhêlek piçûk e ku bi sarker, pomp, tankek berfirehkirinê, termostat û lûleyên girêdanê ve dewlemendkirî ye, diherike. Termostat celebek valve ye ku germahiya xebatê ya motorê birêkûpêk dike. Erka wê ev e ku dema ku germahiya wê ji nirxek diyar derbas bibe, herikîna sarkerê ji tîraja nizm berbi bilind veguhezîne. Termostat parçeyek e ku nayê tamîrkirin; heke zirar bibe, divê ew bi yekî nû were guheztin. Verastkirina ku termostat bi rêkûpêk dixebitîne nisbeten hêsan e, lê pêdivî ye ku wê ji pergalê were derxistin.