Germkirina pêdivî ya motora VAZ 2107
Ma hûn hewce ne ku motora gerîdeya xwe bi tevahî germ bikin? Ger berê her ajokarek baş dizanibû ku ew bi tenê hewce bû ku motorê berî her rêwîtiyê germ bikin, naha pir xwedan xwedan bawer dikin ku ev prosedur bi tevahî bêkêr û nehewce ye. Lê kirinên şofêrên bi vî rengî yên "wey" ji hêla tiştek ve nayê rastdar kirin, lê tenê bi gotegotên cûrbecûr mirovên jîr ên ku hefteyek ajotîne!
Bê guman, ji bo dirêjkirina jiyana herî zêde ya motora VAZ 2107, pêdivî ye ku meriv wê germ bike, ev qaîdeyek bi taybetî di demsala sar de girîng e. Gelek sedemên germbûnê hene:
- Pêşîn, dema ku motorek sar dest pê dike, rûnê di kavilê de stûr e û ne xwediyê taybetmendiyên rûnê yên pêwîst e. Û ev di serî de bandorê li cil û bergên koma piston û mîla crank dike. Ger hûn bi domdarî gerîdeyê bêyî germbûna pêşîn bixebitînin, wê hingê motor dê di demek kurt de çavkaniya xwe bi girîngî kêm bike.
- Gearbox jî pêdivî ye ku were germ kirin. Ez difikirim ku her kes bi pirsgirêkek wusa dizane dema ku, dema ku pedala klûbê li ser motorek sar tê berdan, leza betal bi tundî dadikeve, ji ber ku bar ji şaneya têketina gearboxê li motorê tê veguheztin. Ev bandorek zehf neyînî li ser çavkaniya yekîneya hêzê dike, ji ber vê yekê berî ku pedala klûbê berde, bila motor bi kêmî ve deqîqeyek bêyî barkirinê bixebite.
- Hêza motora sar pir kêmtir e. Li vir çu guman tune, û bê guman her xwediyê gerîdeya VAZ 2107, nemaze bi motorek karburetor, pir baş dizane ku ew li ser motorek sar bêhêz dixebite û hêza tevahî dernaxe.
Tewra ku hûn rûnên sentetîk di motora şewata navxweyî û veguheztinê de bikar bînin, ev nayê vê wateyê ku hûn ne hewce ne ku motorê germ bikin. Çi rûnê giranbiha ku hûn bikar tînin jî, rêjeya xebata wê ya ji bo kincên hindiktirîn dê tenê di germahiyên erênî de be.
Ji ber ku piraniya otomobîlên VAZ 2107 xwedan senzorek germahiya sarkerê ne, ku ji 50 pileyî dest pê dike, çêtir e ku meriv li bendê bimîne heya ku tîr ji nîşana xweya jêrîn dûr bixe, ku ev ê nîşana germbûna têra xwe bide destpêkirina ajotinê.
