Otomobîlên biyanî yên "nehilweşîn" ên bazara duyemîn a Federasyona Rûsyayê
Otomobîlên biyanî yên li ser sûka duyemîn bi bihayek ku ji 300 hezar rubleyan ne zêdetir e, dibe ku yek ji kategoriyên herî populer ên di nav hevwelatiyên me de ne. Û ev ne ecêb e. Hin kes drav nînin ku otomobîlek bi nirxek bilindtir bikirin, hinên din jî bi hêsanî naxwazin li ser wesayîtek pir zêde xerc bikin. Ji bo sadebûnê, em ê xwe bi mîqdarek ji sêyeka mîlyon rubleyî hindiktir bisînor bikin û bi navgîniya 275 hezar ₽ pêşniyaran bihesibînin. Bê gotin ku ji bo vî pereyî dîtina vebijarkek baş pir dijwar e. Bi piranî firoşkar "jonk" pêşkêş dikin, lê di heman demê de otomobîlên hêja jî hene ku hûn dikarin lê binihêrin.
Bê guman, rewşa gerîdeyek bikar anîn bi xwediyê berê ve girêdayî ye, lê hin model hene ku bi pratîkî "nehilweşîn" têne hesibandin. Ew pêbawer, rehet û pratîk in. Ya herî girîng, lêçûna wan ji 275 rubleyan derbas nabe.
Li jêr navnîşek heye ku pênc otomobîlên biyanî yên herî pêbawer û bi kalîte yên ku bi aktîvî li bazara duyemîn a Rûsyayê têne pêşkêş kirin vedihewîne. Bê guman, hûn dikarin vebijarkên pêbawertir bibînin, lê ev model ji hêla pisporan ve ji bo kirînê pir têne pêşniyar kirin.
5. Hyundai Getz
Hyundai Getz kompakt "Koreyî" ye, ku bi rast di beşa otomobîlên erzan ên bajêr de çêtirîn tête hesibandin. Ew bêhêz e, xwedan meclîsek pêbawer, û paqijiyek zevî ya zexm e, ku ji bo derbaskirina depresyonên piçûk ên erdê dibe alîkar, û veguhezek otomatîkî ya bi kalîte dê ji van hemîyan re bonusek be. Xwedî destnîşan dikin ku di bûyera hilweşîna Getz de, hemî parçeyên yedek hêsan têne dîtin û ew erzan in.
Di hundurê hundurê de, di hêlînê de pir cîh heye, û kursiyên hêja dê rehetiya li ser rê peyda bikin. Ew ji hevrikên xwe yên sereke yên li sûkê pir rehettir e, û sêwirana wê jî piştî ew çend sal hilberandinê ne kevnar e.
4. Skoda Octavia I
Dibe ku ev navnîş bêyî bestsellera Czechek vala be. Bê guman, Skoda Octavia I bêzar û kevnar xuya dike, lê ev gerîdeyek pir hêsan e, pêbawer û pratîk e. Digel vê yekê, nifşa 1-emîn Octavia ji bo deverên gundewarî jî minasib e, bi saya dakêşana wê ya zexm û çolê wê ya berfireh. Ew dikare bi ewlehî barek zexm jî veguhezîne.
Ji bo zirarên piçûk, parçeyên guheztinê hêsan têne dîtin û erzan in. Motorek pêbawer pir sotemeniyê naxwe, ji ber vê yekê domandina sedanek Czechek biha-bandor e. Çend kêmasiyên otomobîlê hene. Xwedî li ser kursiya paşîn a teng, pêlava belengaz û hêza motorê ya hindik destnîşan dikin.
3. Nîsan Nîsan
Nissan Note tu carî wekî pîvana sêwirana bêkêmasî nehatiye hesibandin. Lêbelê, ev "Japonî" ji bo taybetmendiyên din têne nirxandin. Berî her tiştî - pêbawer - tenê ya ku hûn ji bo malbatek mezin hewce ne. Zêdetirî carekê, xwediyên Note ji me re gotine ku ev "Japonî" ew qas pêbawer e ku ji bo sê salan xebitandinê, tenê guheztina kelûpelan hewce bû. Bi rastî, 100 kîlometre ji bo vê modelê ne mîlyar e, ji ber vê yekê netirsin ku wê ji destên xwe bikirin, nemaze ji ber ku hilberîna fermî demek dirêj berê qediyaye.
Nissan Note yek kêmasiyek heye - kalîteya gumanbar a veguheztina otomatîkî. Lê ji bo operasyona veguheztinê - tu pirs nayên pirsîn.
2. Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti ji her ajokerek nûjen re nas e. Ev model ji bo perwerdehiya li dibistanên ajotinê bi rengek çalak tê bikar anîn, ew ji hêla ajokarên nûjen ve an jî bi tenê ji hêla kesên ku dixwazin bi bihayek erzan ve gerîdeyek jêhatî û pêbawer bistînin tê hilbijartin. Pir xwedan xwedan pêbawer dibêjin ku potansiyela Lacetti bêsînor e. Hin mînak jî tomarên orîjînal danîne. Pênc sal operasyona bê pirsgirêk ne henek e. Digel vê yekê, ev gerîdeyek bêkêmasî ne kafir e û ji xwediyên wê re nerehetiyê nake. Heya ku malzemeyên xerckirinê di van demên dawî de hatine guheztin jî motor dê nesekine.
Hevrikê sereke yê Chevik nifşê duyemîn Ford Focus Amerîkî ye. Hêjayî gotinê ye ku her du otomobîl jî xwedî avantaj û dezawantajên xwe ne. Mînakî, hundurê Ford ji ya Lacetti pir rehettir û xweştir e, lê di warê "serxetê" de Focus eşkere ji modela Chevrolet kêmtir e. Û li vir her kes ji bo xwe pêşînan destnîşan dike, lê pispor bi tundî pêşniyar dikin ku meriv li vebijarka Chevrolet hûrgulî binêre.
1. Nissan Almera Classic
Kêm kes dizanin ku navê rastîn ê Nissan Almera Classic cûda ye, ango Renault Samsung SM3. Tiştê herî balkêş ev e ku di vê sedana Japonî de tiştek awarte tune, lê rexnegir bi tundî wê ji bo kirînê pêşniyar dikin. Çima? Almera hêsan e ku meriv meriv bike, lênêrîna kêm û pratîk e. Tiştê ku xwediyê wê bike ev e ku tankê bi gazê tijî bike û ji siwarbûnê kêfê bike.
Motorek benzînê ya bi kalîte di binê kapê de hatî saz kirin, cotê çêtirîn wê gearboxek 5-lez be. Rast e, otomobîl xwedan taybetmendiyên dînamîkî yên qels e, ji ber vê yekê Almera ji bo rêwîtiyên hişyar û aram maqûltir e.
