Ajansa Nissan Micra 1.2 16V
Ez radigihînim ku Micra gerîdeyek bi tevahî bextewar e. Bi navê dest pê dike. Micra. Deng xweş û rind e. The derveyî: hinekî mîna efsaneya kevn Fiat 500, lê ew qas bêhempa ye ku ji dûr ve tê nas kirin. The reng: Min wan zîvên qirêj li ser Micra hêj nedîtine; lê ew xweşik, pastel, geş, "erênî" ne.
Mişterî tîpîk ne teknolojiyek freak e. Ango, ew derziya rasterast, ajotina tev-çerxa bi Thorsn, axleka paşîn a pênc girêdan û teknîkên mîna wê hêvî nake; ku ew tenê bi rûmet rehet e. Ev bi rastî tiştê ku Micra ye. Ji hêla teknîkî ve, ew pir nûjen e, ji ber vê yekê em nekarin wê sûcdar bikin ji ber ku kevn e, û ezmûna ajotinê xweş û sivik e.
Tişt li ku derê divê bin, ajotin sivik e, cîh ji bo vê çîna gerîdeyê têrker e, ji ber ku girîng e ku meriv bizanibe ku di nav pêşbazên rasterast de Micra ji hêla mezinahiyên derveyî ve di nav yên piçûktir de ye. Bi taybetî di dirêjiyê de. Ev hinekî bi alîkariya rûniştek paşîn a tevgerkirî hate çareser kirin, lê wekî din, di gerîdeyên weha de, firehbûna kursiyên pêşîn û, dibe ku, mezinahî û karanîna barkirinê girîng in. Di her du rewşan de, Micra şaş nake. Berevajî.
Nûvekirina vê dawiyê nûbûnên girîng çênekiriye, ku lêçûna wê ya berî kirînê kêm nake. Wekî din, neynikên derveyî piçûktir in, ku ew jî giliya yekane ya Micra ye, lê hundurê xort, jîndar jî heye ku bi karanîna an ergonomiyê re "têkoşînê" nake. Careke din: mifteya hişmend di Micra -yê de bi rastî jîr derket, ev tê vê wateyê ku ew dikare di cîh de di berîka an berîka we de bimîne her dem ku hûn vê gerîdeyê bikar tînin.
Ew bi lêdana bişkokên bi gomî-parastî vedike û kilît dike (pênc ji wan hene, yek li ser her derî - tewra ya paşîn), û motor bi zivirandina bişkokek ku hûn li wir hêvî dikin ku kilît lê bixebite dest pê dike. Dest pê bike. Di vê polê de, Micra hîn jî yekane ye ku vê yekê pêşkêşî dike, û her çend dibe ku ew ji jor xuya bike, ew di heman demê de bikirin jî balkêş e. Li ser vê yekê pêdivî ye ku materyalên domdar û xebata hêja were zêdekirin, ku bandora pir baş a ku ji hêla hundur ve hatî çêkirin temam dike.
Motora di vê Micra de bi rastî piçûk e, lê hêja ye. Ew rê dide siwariyên bêhnfireh an kêfê yên li dora bajêr, û her weha rêwîtiyên (kurttir) ên ku rêwî dê wekî serpêhatiyek Argonaut nebînin. Veguheztin hê çêtir e, bi rêjeyên gemarê yên baş-hesibkirî û, berî her tiştî, birêkûpêkkirina hêja - tevgerên lever kurt û rast in, û dema guheztina navgîniyê bertek jî xweş e. Di heman demê de, rêberiya hêzê pir bi hêz hîs dike (ango berxwedanek pir hindik li ser rêderê), ku her gav mijarek tamê ye, lê rêwer pir rast û rast e. Bi kurtasî: mekanîka di xizmeta ajovan de.
Naha bila kesek din bêje ku Micra ne otomobîla herî serfiraz e (binihêre). Ger hûn ji wê dûr dikevin, divê ji bo wê hin sedemek aborî hebe (wek biha), an jî ew hemî tenê meseleyek alîgiriyê ye. Çi Mikra ne sûcdar e.
Vinko Kernc
Wêne: Aleš Pavletič.
Ajansa Nissan Micra 1.2 16V
Daneyên bingehîn
| Firotin: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Bihayê modela bingehîn: | 11.942,91 € |
| Mesrefa modela testê: | 12.272,58 € |
| Mesrefa bîmeya otomobîlê hesab bikin | |
| Erk: | 59kW (80 KM) |
| Zûbûn (0-100 km / h): | 13,9 s |
| Leza herî zêde: | 167 km / h |
| Bikaranîna ECE, çerxa tevlihev: | 5,9l / 100km |
Agahdariya teknîkî
| makîne: | 4-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - benzîn - guhêrbar 1240 cm3 - hêza herî zêde 59 kW (80 hp) di 5200 rpm de - torque herî zêde 110 Nm di 3600 rpm de. |
|---|---|
| Veguheztina enerjiyê: | çerxên pêşîn ên motorê - Veguheztina destan a 5-leza - Tekerên 175/60 R 15 H (Goodyear Eagle Ultra Grip7 M+S). |
| Kanîn: | leza herî zêde 167 km / h - lezbûn 0-100 km / h di 13,9 s - xerckirina sotemeniyê (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Gel: | wesayîta vala 1000 kg - giraniya giştî ya destûr 1475 kg. |
| Mezinahiyên derveyî: | dirêjî 3715 mm - firehî 1660 mm - bilindahî 1540 mm. |
| Pîvanên hundurîn: | tanka sotemeniyê 46 l. |
| Qûtîk: | 251 584-l |
Pîvana me
| T = 2 ° C / p = 1012 mbar / rel. Xwedîtî: 60% / itionert, km metre: 1485 km | |
| Zûbûn 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m ji bajêr dûr: | 18,4 sal ( 119 km / h) |
| 1000m ji bajêr dûr: | 34,4 sal ( 146 km / h) |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,5s |
| Flexibility 80-120km / h: | 21,9s |
| Leza herî zêde: | 159km / h (V.) |
| mezaxtina test: | 7,6 l / 100km |
| Dirêjahiya şikestinê bi 100 km / h: | 48,3m |
| Maseya AM: | 43m |
nirxandin
Micra ji bo rêwîtiyên kurt, ango wekî gerîdeya duyemîn di malbatê de otomobîlek mezin e. Tevî mezinahiya xwe ya piçûk (û pênc-derî), ew di rêwîtiyên dirêj de jî şaş dike. Bi rastî, kêmasiyên wî yên "tazar" hene.
Em pesnê xwe didin û şermezar dikin
xuyang, xuyang
hêsaniya ajotinê
key smart
motora, gearbox
hilberînê
steering precision
neynikên derveyî yên piçûk
tenê du airbag hene
firehbûn li ser dîwana paşîn
