Nissan plan dike ku heya sala 2030-an bi tevahî elektrîkî û heya 2050-an jî karbonê bêalî bibe.

Contains

Di gihîştina armancê de çi zehmetî hene?
Nissan jixwe kîjan wesayîtên elektrîkê pêşkêşî dike?

Pargîdaniya Otomobîlan a Japonî Nissan ragihand ku ew plan dike ku di dehsalên pêş de bibe pargîdaniyek gerîdeya hawirdorê ku bi taybetî ji bo hilberîna wesayîtên elektrîkî tê veqetandin.

Otomobîlên kesk pêşeroj in, lê çiqas zû ev destpêşxerî dê pêk were hîn jî mijarek nîqaşê ye. Lêbelê, ew ji xwe re armancên bilind destnîşan dike, armanc dike ku di dehsalên pêş de bi tevahî elektrîkî û karbonê bêalî bibe.

Nissan dizane ku di pîşesaziya otomotîvê de guhertinên mezin çiqas dijwar e. Bi vî rengî hûn pîvanek maqûl danî ser armanca xwe. Pargîdaniyê di daxuyaniyekê de got ku armanca wê ew e ku di destpêka salên 2030-an de li bazarên sereke bibe hemî elektrîkî. Heke hemî li gorî plansaziyê bimeşin, Nissan hêvî dike ku heya 2050-an karbonê bêalî be.

Rêvebirê Giştî yê Nissan Makoto Uchida di daxuyaniyeke çapemeniyê de got, "Em bi biryar in ku ji bo afirandina civakek bêalî ya karbonê û bilezkirina hewildanên gerdûnî yên ji bo têkoşîna li dijî guherîna avhewa re bibin alîkar." "Pêşkêşiya meya wesayitên elektrîkî dê li çaraliyê cîhanê berfirehtir bibe û dê tevkariyek girîng bike da ku Nissan bibe bêalîbûna karbonê. Ji ber ku em ji bo pêşerojek domdar ji bo herkesî hewl didin, em ê berdewam bikin ku jiyana mirovan dewlemendtir bikin."

îro mebesta bidestxistina hemî operasyonên me û çerxa jiyanê ya hilberên me heya sala 2050 ragihand. Zêdetir li vir bixwînin:
– Nissan Motor (@NissanMotor)

Di gihîştina armancê de çi zehmetî hene?

Hewldanên hilberînerê Japonî pesnê xwe didin û bi hin awayan jî hewce ne. Dewletên mîna Kalîforniyayê bi qedexekirina firotina wesayitên nû yên bi benzînê heta sala 2035’an pêşengtiya têkoşîna li dijî guherîna avhewayê kirin. Ji ber vê yekê divê Nissan di bazarên kesk û bajarên mezin de ji bo pêşkêşkirina rêzek tev-elektrîkî pir zêde nebe.

Zehmetiyên eşkere dê bi radestkirina van wesayîtên paşerojê ji bo deverên gundewarî derkevin holê. Piraniya otomobîlên hemî elektrîkî biha ne, û sazkirina şarjkerek malê dikare pir biha be. Wekî din, niha li van gundan qereqolên şarjê yên giştî tune ne.

Lêbelê, hin kes dibêjin ku stasyonên barkirina gelemperî ne krîtîk in. Di vê navberê de, pargîdaniyên din alîkariya zindîkirina hilberîna van torên barkirina wesayîtên elektrîkî li Dewletên Yekbûyî kirine.

Nissan jixwe kîjan wesayîtên elektrîkê pêşkêşî dike?

Ne ecêb e, Nissan yek ji wan pargîdaniyên yekem e ku niyeta xwe ya jîngehê ragihand. Beriya her tiştî, ew yekem otobusek bû ku gerîdeyek otomobîlek tev-elektrîkî kir dema ku Leaf di sala 2010-an de dest pê kir.

Ji hingê ve, Nissan hewldanên xwe zêde kir. Mînakî, pargîdanî di van demên dawî de ambûlansa Re-Leaf ya hemî-elektrîkî destnîşan kir.

Wekî din, çêker dê di dawiya vê salê de gerîdeya xweya elektrîkê ya duyemîn 2022 Nissan Ariya destnîşan bike.

Hebûna tenê du modelên elektrîkê yên bi pîvana pint dûrî rêzeya tevahî wesayîtên elektrîkê ye, û divê hûn ne li bendê bin ku Leaf an Ariya di sala 2021-an de nexşeya firotanê ronî bike.

Nissan dê îsal sê modelên nû li Chinaînê derxîne, di nav de Ariya ya tevahî elektrîkî. Û pargîdanî dê heya sala 2025-an her sal bi kêmî ve otomobîlek nû ya elektrîkî an hîbrid derxe.

Ger ew bi peydakirina van modelan ji xerîdar re bikêr bimîne, ew dikare di deh salên pêş de pêşengiya pîşesaziyê bike. Digel ku ev ji kirinê hêsantir e, çêker otobus li pêş hevrikên xwe ye.

**********