Parametreyên birêkûpêk ên ji bo zexta hewayê di gerîdeyê de
Contains
Ji bo ku hûn asta zextê di lûleyên hewayê yên di gerîdeyê de bi xwe kontrol bikin, ji bilî stasyonek pîvana zextê ya bi kulm û lûleyan, hûn ê hewceyê adapteran jî bikin.
Xwediyên gerîdeyê yên bê tecrube eleqedar in ku di dema barkirina sotemeniyê de zexta ku divê di klîma gerîdeya gerîdeyê de çi be û meriv wê çawa rast datîne. Ev ne dijwar e ku hûn bikin, hûn tenê hewce ne ku hin hûrgelan bigirin.
Parametreyên zextê yên standard di klîma gerîdeyê de
Ji bo dagirtina klîmayek hewayê, hûn hewce ne ku qebareya wê ya freon zanibin, ji ber ku her modela gerîdeyê vexwarina xweya rûn û sarincokê heye û ji bo dagirtina pîvanên standard yekgirtî tune. Hûn dikarin li ser danasîna teknîkî an xwendina wê li ser Înternetê binihêrin, pîvanên ji plakaya karûbarê, ya ku di binê kapêta gerîdeyê de ve girêdayî ye, fêr bibin. Ji bo otomobîlên rêwiyan, hêjmara texmînkirî dibe ku wiha be:
- otomobîlên piçûk - ji 350 heta 500 g sarkerê;
- xwedî 1 evaporator - ji 550 heta 700 g;
- modelên bi 2 evaporatoran - ji 900 heta 1200 g.
Ji nû ve tijekirina klîma di tirimbêlê de bi xwe bikin
Navenda karûbarê standardên ji bo dagirtina zexta hewayê di gerîdeyê de dizane.
Zexta klîma otomobîlê: bilind, nizm, normal
Pergala klîma di gerîdeyê de ne hêsan e. Zext çawa bandorê li xebata klîmayek dike:
- Freon di dorhêlek girtî de belav dibe, ji ber vê yekê sarbûn çêdibe. Dema ku klîma kar dike, zexta wê diguhere.
- Freon, di forma şilek de, bi fanek ve dikeve nav veguheztina germê, li wir zexta wê kêm dibe û dikelîne. Hilm û sarbûna hundirê gerîdeyê pêk tê.
- Kompresor û kondensator bi gazê tijî ne, ku di nav lûleyên sifir re derbas dibe. Zexta gazê zêde dibe.
- Freon dîsa şil dibe û germa firoşgeha erebeyan derdikeve derve. Di qonaxa dawî de, zexta maddeyê kêm dibe û ew germê vedigire.
Pîvandina zextê di lûleyên klîmaya gerîdeyê de
Zexta herî çêtirîn di lûleyên klîma gerîdeyê de ku ew ê bi bandor bixebite 250-290 kPa ye.
Meriv çawa tansiyona xwînê dikare kontrol bike?
Amûrek taybetî ya bi navê stasyona pîvazavêjê dê bibe alîkar ku zexta di lûleya hewaya gerîdeyê de were destnîşankirin. Hûn dikarin xwe kontrol bikin. Ger asta zextê bilind bibe, ev tê vê wateyê ku pergala klîma bi rêkûpêk naxebite. Qereqola servîsê dê bikaribe sedema hilweşînê diyar bike.
Hêmanên ku ji asta zextê berpirsiyar in
Zexta di klîmaya otomobîlê de dema ku sotemeniyê tê dagirtin ji hêla sensoran ve tê şopandin. Ew li ser prensîbek hêsan dixebitin:
- gava ku zexta di çerxê de zêde dibe, senzorek tê kişandin, ku sînyala pergala kontrolê dide ku pompê qut bike an veke;
- Sensora tansiyona bilind gava ku zexta di lûleya hewaya gerîdeyê ya gerîdeyê de digihîje 30 bar, û senzora tansiyona nizm - 0,17 bar tê destnîşan kirin.
Sensora zexta hewayê di otomobîlê de
Van hêmanan bi gelemperî pêdivî bi guheztinê heye ji ber ku ew bi demê re pîs, gemarî û xirav dibin.
Teşhîsa asta zextê bi xwe bikin
Ji bo ku hûn asta zextê di lûleyên hewayê yên di gerîdeyê de bi xwe kontrol bikin, ji bilî stasyonek pîvana zextê ya bi kulm û lûleyan, hûn ê hewceyê adapteran jî bikin. Ew di 2 celeban de têne: ji bo firmware û ji bo lêdanê. Adaptera push-in bi kalîte û pêbaweriya çêtir e. Ew li gorî şilava ku di pergalê de tê bikar anîn tê hilbijartin. Teşhîskirina zextê di lûleyên klîma gerîdeyê de piştî amadekirina hemî amûran tête kirin:
- Pêşîn, adapterek bi hose ya qereqola pîvanê ve girêdayî ye. Dûv re ew li ser xetê tê saz kirin, ku pêşî fîşa ji wê vekiriye. Ji bo ku ax nekeve nav rêzê, tê pêşniyar kirin ku cîhê ku fîşe lê hatiye danîn berî sazkirinê bi tevahî were paqij kirin.
- Dûv re, hûn hewce ne ku yek ji çîpên ku li qereqola pîvana zextê ne vekin. Pêdivî ye ku pêla duyemîn were girtin, wekî din freon dê dest pê bike ku derkeve.
- Teşhîs bi motorê ve tê kirin, ji ber vê yekê divê otomobîl were destpêkirin. Norm ji 250 heta 290 kPa tête hesibandin. Ger nirx kêmtir be, pêdivî ye ku pergal were rijandin, bi îhtîmalek freon têr tune; heke ew dest bi zêdebûnê bike, wê hingê na. Dema ku klîma gerîdeyê ji nû ve dagirtî dibe ku kompresor ji ber tansiyona bilind biteqe. Ew ê bi tenê tevlihev bike.
- Ji bo dagirtina pergalê, hûn hewce ne ku kaniyek şilek bikirin. Ew li gorî sala çêkirinê û modela wesayîtê tê hilbijartin. Divê marqeya freon jî bi ya berê re têkildar be. Wekî din, heke hûn şilavên cûda tevlihev bikin, hûn dikarin yekîneyê bi tevahî bişkînin.
Girêdana qereqolek pîvana zextê bi klîma
- Veguheztin li gorî prensîba tespîtkirinê tê kirin. Qereqola pîvana zextê bi xeta sereke ve girêdayî ye. Lê li vir, rêzek duyemîn bi silindirê şil ve girêdayî ye.
- Motor di 2000 leza bêkar de tê pêxistin. Klîma gerîdeyê bi motora ku dimeşe tê sererast kirin. Ji ber ku bi tenê kirina vê yekê dijwar e, hêja ye ku ji kesek bipirsin ku pedala gazê bigire.
- Klîma di moda vezîvirandinê de dest pê dike, germahî kêm dibe. Ji bo ku pergal dest bi barkirina sotemeniyê bike, tepsiya li qereqolê vekin. Pêdivî ye ku zexta di klîma gerîdeya gerîdeyê de dema ku sotemeniyê davêje stabîl bibe. Ev dê bi tîra li ser sensor xuya.
- Otomobîl divê li ber tîrêja rojê nebe. Wekî din, yekîneya pêvekirinê dê germ bibe, ku dê bibe sedema hejandina derziyê. Bi vî rengî, dema dagirtina hewaya gerîdeyê ya gerîdeyê ne gengaz e ku meriv asta zexta rast diyar bike, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku kar di bin kavilek de were kirin.
- Di dawiyê de, çîpên li qereqolê vemirînin û boriyan veqetînin. Ger zexta di kondensatorê de dakeve, dibe ku li deverek lehiyek çêbibe.
Tesbîtkirina mîqdara rastîn a sarincokê ji bo dagirtina pergalê dijwar e, ji ber vê yekê hin tamîrkerên otomatê vê yekê bi hişyariyê derman dikin. Û ew pêşniyar dikin ku rûn, û hem jî boyax lê zêde bikin.
